S: Lenker, der sportlich ... (+Saisonpause ?!)


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
Lichtmann


#16

Beitrag von Lichtmann » 07.01.2006 11:59

gasbowdwnzüge kannste doch allein mit Hilfe von zugekaufen Hüllen und unter Verwendung der alten Versteller und so selber bauen, Problem ist nur das einfädeln unten an der Einspritzanlage ( Drosselklappe) dann brauchste 3 Hände und im Mund auch noch ein Werkzeug, bei Kupplung verländern sieht es dann alerdings mau aus, ich habe mir bei Götz Hamburg eine Kupplungshilfe geholt, macht 5 cm Verlängerung.


heikchen007 hat geschrieben:
gibb3n hat geschrieben:Do hocksch doch druff wie dä Aff bim schiße
Nööö. Fährt sich super damit. :D

bikermichael


#17

Beitrag von bikermichael » 15.01.2006 16:16

Wie habt ihr eure Choke und Kupplungsbowdenzüge verlegt? Habt ihr die vor den Gabelholmen hervorgeholt oder wie habt ihr das gemacht?
MFG

bikermichael


#18

Beitrag von bikermichael » 16.01.2006 18:41

Keiner ne Antwort?!

Hier mal ein Bild mit nem Lenkervergleich: Orginal, Superbike Flach LSL, Streetbar LSL (oben-unten)
Bild

teleotti_SV


#19

Beitrag von teleotti_SV » 16.01.2006 18:45

welcher ist jetzt der streetbar - der in der mitte oder ganz unten???

bikermichael


#20

Beitrag von bikermichael » 16.01.2006 18:53

bikermichael hat geschrieben:
Orginal, Superbike Flach LSL, Streetbar LSL (oben-unten)
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil :wink:
Ich habe auch noch weitere Bilder in anderen Perspektiven!

teleotti_SV


#21

Beitrag von teleotti_SV » 16.01.2006 18:57

sorry, aber raffs immer noch nicht ... anhand der kröpfung müßte doch der mittlere ein streetbar sein :!: oder :?: :?

bikermichael


#22

Beitrag von bikermichael » 16.01.2006 19:43

Nein, der Streetbar ist der LANGE, weniger gekröpfte. Der kürzere ist der, mittlere ist der Superbike Flach!!!

teleotti_SV


#23

Beitrag von teleotti_SV » 16.01.2006 19:50

öhm okay - danke

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