Änderung der Übersetzung


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
Timmi
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#16

Beitrag von Timmi » 05.03.2006 8:05

@Leon
Bei einem kleineren Ritzel "leidet"der Schwingenschutz mehr, da die Kette im vorderen Bereich ja quasi weniger Gesamthöhe hat.Also durch weniger Umfang des Ritzels enger steht.
Da Du ja ne`N fährst sollte ein grösseres Kettenrad passen.
Oberkaputnik

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-murdock-


#17

Beitrag von -murdock- » 05.03.2006 9:05

also ich werde auch auf ein 14 ner. ritzel umsteigen wenn ich einen neuen satz brauche. scheiss auf den schwingenschutz wird nicht so twuer sein . hauptsache mehr durchzug von unten. :twisted:

greetz -murdock-

Basti600


#18

Beitrag von Basti600 » 05.03.2006 12:30

Jo em 1000 dank erstmal für eure zahlreichen Antworten. Werde mir das dann wohl mal einbauen und gucken.
Weiss eigendlich einer von euch zu 100 % ob das eingetragen werden muss oder nicht? Weil war gestern erst beim tüv und wäre echt dämlich wenn ich dann in 4 tagen oder so wieder da hinfahre. Kost mich ja dann wieder 27€ oder so...

mfg basti

Martin650


#19

Beitrag von Martin650 » 05.03.2006 13:23

Du kannst dir den Weg zum TÜV sparen, da eine Übersetzungsänderung seltenst eingetragen wird. D.h. du wirst ohne Betriebserlaubnis unterwegs sein.

Sandi


#20

Beitrag von Sandi » 05.03.2006 14:30

ich hab bei meiner N 15/47, geht im 1. sofort aufs Hinterrad und im 2. eigentlich auch noch^^

Hab da aber keine Bedenken zwecks Fahren ohne Betriebserlaubnis, auf die 2 Zähne kommts ja net an *g* aber muss jeder selbst entscheiden...

Martin650


#21

Beitrag von Martin650 » 05.03.2006 15:09

Genau. Nur isses eben so, die Betriebserlaubnis erlischt, kein Versicherungsschutz mehr vorhanden. Das muss man einfach dazu sagen, wenn man über eine Übersetzungsänderung redet.

Man stelle sich vor: Kurvenausgang, Mopped rutscht weg, knallt gegen ein Haus, entzündet sich, Haus brennt ab. Gutachter stellt andere Übersetzung fest, Versicherung zahlt nicht. Da hat man dann schnell mal mehr Schulden als einem lieb ist.

Und wer jetzt wieder mit der alten Geschichte kommt, daß der Grund der erloschenen Betriebserlaubnis ursächlich für den Unfall sein muss, der muss auch die Beweise in Form von Urteilen auf den Tisch legen.

PS: ich habe auch 15/46

Basti600


#22

Beitrag von Basti600 » 05.03.2006 15:26

@martin650
ich sagte ja bereits, dass meine tüv prüfer das eintragen würde....

mfg basti

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ingo H.
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#23

Beitrag von ingo H. » 07.03.2006 13:54

Hallo erstmal!

Kann jemand eine Preisinfo geben was am Markt ein 14er Ritzel bzw. ein 46er Kettenrad so kosten tun?


Gruß aus dem Oberharz, wo die Rennleitung nicht auch noch Ritzel & Kettenradzähne zählen lernt, hoffentlich, ingo H. :wink:
SV fahren ist einfach geil !!!

Und noch eins: " Die LE-Maske an meiner SUZI bleibt dran !!! "

Im Winter fahre ich Jeep !!!

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#24

Beitrag von Timmi » 07.03.2006 14:07

@ingo H.

Also n`46ér Kettenrad sollte bei Polo so max. 25€ kosten.
Evtl.mal bei Gericke schauen.Da war meins für die 1000èr fast 10 € preiswerter. :wink:
Oberkaputnik

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Herr Hase


#25

Beitrag von Herr Hase » 07.03.2006 14:16

Zum Thema "Betriebserlaubnis" ist schon alles gesagt, ich bin stolz auf euch.

So, ich brauche bitte auch mal die Adresse für eine Eintragung :!:

FEAIDA


#26

Beitrag von FEAIDA » 07.03.2006 20:46

Hi Basti,


ja eine Änderung der Übersetzung MUSS eingetragen werden. Das muss deshalb sein, weil sich dadurch geräusch und abgaswerte in den einzelnen gängen bei den einzelnen geschwindigkeiten ändern. wenn du nen prüfer kennst, der das macht, investiere das geld und die zeit ...und vergiss mir nicht bescheid zu geben WER DAS MACHT??? will ich auch.

Es gib bestimmte Toleranzwerte...mir ist so wie 3 %. Das heisst ein zahn mehr ist noch ok. zwei müssten eingetragen werden.

allerding steht in deinem Brief keine Übersetzung. Also mit Polizei gibs keine Probleme, selbst wenn die zählen...die kennen die Übersetzungen ja nicht von jeder maschine und im schein stehts halt nicht...


wenns dus eingetragen hast, ruf mich ma an...würd mich freun...ab heute gehts ja auch bei mir los...viel arbeit noch vor mir...und ich muss einiges eintragen lassen, da wär mir das recht, wenn das auch gleich mit eingetragen wird.

also bis denn greetz Flo (PS: bist du am Freitag dabei? (Andre macht wieder was))

Herr Hase


#27

Beitrag von Herr Hase » 08.03.2006 9:28

Noch schnell was:

Stimmt, die Rennleitung kennt die richtige Anzahl der Zähne nicht, aber im Zweifel wird einfach gezählt, eine Mängelkarte ausgestellt und dann geht´s ab zum Tüv. Die wissen dann sehr wohl die richtige Anzahl.

Also, Adressen und Ansprechpartner raus für die Eintragung :!: :!: Oder hat sich da doch jemand zu weit aus dem Fenster gelehnt ???

Basti600


#28

Beitrag von Basti600 » 08.03.2006 12:09

@hein bloed
Naja für dich werdens dann 580 km nach Berlin... Verstehe nicht so ganz wieso du mich hier jetzt so anmachst... :roll:

Der TÜVer heißt Worsek und sitzt in der Holzhauserstr. in Reinickendorf. Hausnummer weiß ich nicht genau, ist da genau hinter Louis. Mir hat er bestätigt, dass er das eintragen würde.

mfg basti

Herr Hase


#29

Beitrag von Herr Hase » 08.03.2006 12:12

Anmachen ?? Wieso anmachen ?? Das sieht bei mir gaaanz anders aus. Die KM sind egal, will nur wissen wer eine solche Eintragung macht.

Muss mal telefonieren ... Danke :wink:

Basti600


#30

Beitrag von Basti600 » 08.03.2006 12:50

und was sagt der tüvi ?

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