Lohnt sich nen K&N Luftfilter?


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
Diabolus650s


#16

Beitrag von Diabolus650s » 21.03.2006 19:34

kostet der echt nur 20€ 8O ich dachte der würde deutlich mehr kosten :lol:

Hasti


#17

Beitrag von Hasti » 22.03.2006 10:05

Also ich habe 8€ bei ebay gezahlt. Soll ca. 1000km gelaufen sein. Sieht aber aus wie neu.
Ab wann rechnet der sich jetzt?? :zwinker:


Habe ihn aber noch nicht eingebaut, da ich gehört habe das die kleine Kante damit nicht so dolle laufen soll. :(

Hat von euch ab 03 jemand Probleme oder einfach rein und gut??

Gruß Hasti

tm200014


#18

Beitrag von tm200014 » 22.03.2006 18:30

stimmt das dass die kante damit nich so toll läuft???

MfG Timo

Lazareth


#19

Beitrag von Lazareth » 22.03.2006 18:55

sollte halt alles abgestimmt werden, dann passt das wieder...

Hasti


#20

Beitrag von Hasti » 22.03.2006 21:08

Dann warte ich bis ich mir einen neuen Pott hole. Dann las ich alles zusammen abstimmen.

Chrizzz


#21

Beitrag von Chrizzz » 23.03.2006 15:47

Kurze Frage:
Was gibt es bei einer Einspritzung abzustimmen?!

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#22

Beitrag von ADDI » 23.03.2006 15:53

Chrizzz hat geschrieben:Kurze Frage:
Was gibt es bei einer Einspritzung abzustimmen?!
AFAIK hat ja nur die 1000er ne Lambda Regelung oder?
~Akrapovic*AP-Racing*Braking*Yoshimura*RaceTech*Traxxion*MRA*Wilbers*Spiegler*RK*Supersprox*Hinkel*MFW*K&N*Showa*2xH4*0W40~

D101


#23

Beitrag von D101 » 23.03.2006 17:05

ADDI hat geschrieben:
Chrizzz hat geschrieben:Kurze Frage:
Was gibt es bei einer Einspritzung abzustimmen?!
AFAIK hat ja nur die 1000er ne Lambda Regelung oder?
Stimmt, aber trotzdem kann das Gemisch einstellen, obs nu besser läuft, keine Ahnung :wink:

MfG

Bluebird


#24

Beitrag von Bluebird » 23.03.2006 17:13

man nehme dazu ein power commander

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#25

Beitrag von ADDI » 23.03.2006 17:15

D101 hat geschrieben: Stimmt, aber trotzdem kann das Gemisch einstellen
...genau das is doch der Punkt MAN(N) kann, nicht das Sytem :wink:
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Da_Keks


#26

Beitrag von Da_Keks » 27.03.2006 12:12

gibt es auch eine änderung im verbrauch der maschine wenn man so ein K&N filter einbaut (gegenüber dem org.)?
ich mein zieht der dann mehr luft oder doch mehr sprit?
hat jemand erfahrungswerte?

Syne


#27

Beitrag von Syne » 01.04.2006 14:58

also ich hab jetzt seit einem jahr nen kn luffi in meiner k3 und hab bisher noch keinen unterschied im verbrauch feststellen können.

allerdings bild ich mir ein das sie auch nen besseres ansauggeräusch neben der besseren gasanahme hat :lol:

thundermc


#28

Beitrag von thundermc » 01.04.2006 16:55

also wegen der asu frage sucht euch nen tüvmenschen der es nicht so genau nimmt wie meiner kann sogar meine knalltüte mit ( 113db)dranlassen und sagt nix der nimmts net so kleinlich bei dem müssen nur die wichtigsten sachen gehn dann wars das

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#29

Beitrag von Alpines » 01.04.2006 23:12

Habe gestern Abend den K&N Luffi in meine 650S K3 eingesetzt und mir kommt es auch so vor, als ob sie wesentlich präziser am Gas hängt. Soundmäßig konnte ich nichts raushören, dafür ist der Leo Vince zu laut :twisted:

Da_Keks


#30

Beitrag von Da_Keks » 02.04.2006 12:09

Syne hat geschrieben:also ich hab jetzt seit einem jahr nen kn luffi in meiner k3 und hab bisher noch keinen unterschied im verbrauch feststellen können.

allerdings bild ich mir ein das sie auch nen besseres ansauggeräusch neben der besseren gasanahme hat :lol:
ja danke das wollte ich doch nur wissen
wahrscheinlich werde ich mir in knappen 1500 km
also bei der nächsten inspektion auch nen K&N filter einsetzen lassen

oder hat der markt noch was besseres zu bieten
bei normalsterblichen preisen wohlgemerkt

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