er könnte sich dann natürlich auch einfach den richtigen geben lassen-murdock- hat geschrieben:ja gut bau doch mal den eater aus uns sehe nach evtl haben die dir den falsch eingebaut . wenn ud mehr wie 6 löcher hast kannst du die zuschweißen lassen und sauber polieren . das müsste gehen.
falls du mit dem schweißen probleme haben solltest kann ich dir helfen
Mit Hashiru kontrolliert worden: 102dB ... Mist!
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Pinky
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Noxmortis
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BlacKReDRuM
habe meinen hashi jetzt auch schon einige wochen dran... laut isser 
wenn die rennleitung in sicht ist wird halt im fünften gang gefahren
hatte die jungs jetzt schon mehrere male direkt hinter mir und denen wars ziemlich schnuppe!
wenn ich dann doch mal in ne'moppifalle geraten sollte werd ich einfach den orig. dämpfer zum vorführen anbaun und gut is...
von den punkten in flensburg mal abgesehen (weiß da jemand ne zuverlässige zahl?)...
schaunmama, bis jetzt fährt er sich jedenfalls supergut

wenn die rennleitung in sicht ist wird halt im fünften gang gefahren
wenn ich dann doch mal in ne'moppifalle geraten sollte werd ich einfach den orig. dämpfer zum vorführen anbaun und gut is...
von den punkten in flensburg mal abgesehen (weiß da jemand ne zuverlässige zahl?)...
schaunmama, bis jetzt fährt er sich jedenfalls supergut
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calpas
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wolfi
Tja, neueste Meldungen:
POLO fährt wohl jetzt die harte Linie.
Der Mann von gestern hat mich heut Mittag angerufen und hat heute Morgen wohl entsprechende Instruktionen bekommen. Anders kann ich mir´s nicht erklären, gestern war er noch sehr hilfsbereit.
POLO sagt: Solche Messungen an der Rennstrecke sind nicht nach Vorschrift und daher ungültig. Der Auspuff hat die EG-Betriebserlaubnis und erfüllt damit die Vorschriften. Nach seiner Aussage gab´s aber wohl schon öfter Probleme an der Renne mit dem Hashi - allerdings auch mit anderen Töpfen. Irgendeine Zeitschrift hat wohl kürzlich den Hashi getestet und geschrieben, dass er subjektiv zu laut wäre, auch wenn die Messwerte in diesem Fall i.O. waren.
Bin mit denen jetzt so verblieben, dass sie mir den entsprechenden Eater nochmal zuschicken so dass ich mal vergleichen kann, ob ich den Richtigen habe. Der wird mir so lange in Rechnung gestellt, bis ich einen Eater wieder zurückgeschickt habe - toll, das doofe Ding soll 19,95€ kosten. Unter entgegenkommender Problembehebung stell ich mir was anderes vor. Kann mich auch erinnern, dass hier im Forum schon mal geschrieben wurde, dass der Eater kostenlos zugeschickt wurde. Also offenbar auch hier ein Schwenk auf die harte Linie.
Wenn das mit dem neuen Eater nicht besser ist werde ich zum TÜV gehen und eine Messung machen lassen. Wenn die i.O. ist soll´s mir recht sein. Wenn nicht bekommt das POLO unter die Nase gehalten. Dann geb ich den Auspuff zurück und wenn sie damit nicht einverstanden sind ... dann ?
Schwanke zwischen "Rechtsanwalt" und "Rutscht mir den Buckel runter". Auf jeden Fall bin ich jetzt schon ziemlich verärgert.
Egal jetzt schwing ich mich noch auf´s Möppi und genieße den schönen Tag!
Wolfi
POLO fährt wohl jetzt die harte Linie.
POLO sagt: Solche Messungen an der Rennstrecke sind nicht nach Vorschrift und daher ungültig. Der Auspuff hat die EG-Betriebserlaubnis und erfüllt damit die Vorschriften. Nach seiner Aussage gab´s aber wohl schon öfter Probleme an der Renne mit dem Hashi - allerdings auch mit anderen Töpfen. Irgendeine Zeitschrift hat wohl kürzlich den Hashi getestet und geschrieben, dass er subjektiv zu laut wäre, auch wenn die Messwerte in diesem Fall i.O. waren.
Bin mit denen jetzt so verblieben, dass sie mir den entsprechenden Eater nochmal zuschicken so dass ich mal vergleichen kann, ob ich den Richtigen habe. Der wird mir so lange in Rechnung gestellt, bis ich einen Eater wieder zurückgeschickt habe - toll, das doofe Ding soll 19,95€ kosten. Unter entgegenkommender Problembehebung stell ich mir was anderes vor. Kann mich auch erinnern, dass hier im Forum schon mal geschrieben wurde, dass der Eater kostenlos zugeschickt wurde. Also offenbar auch hier ein Schwenk auf die harte Linie.
Wenn das mit dem neuen Eater nicht besser ist werde ich zum TÜV gehen und eine Messung machen lassen. Wenn die i.O. ist soll´s mir recht sein. Wenn nicht bekommt das POLO unter die Nase gehalten. Dann geb ich den Auspuff zurück und wenn sie damit nicht einverstanden sind ... dann ?
Schwanke zwischen "Rechtsanwalt" und "Rutscht mir den Buckel runter". Auf jeden Fall bin ich jetzt schon ziemlich verärgert.
Egal jetzt schwing ich mich noch auf´s Möppi und genieße den schönen Tag!
Wolfi
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wolfi
So, bin zurück vom Kreuz. War wieder mal schön!
Locker hin oder her: das Maschinchen hab ich für die Rennstrecke gekauft. Gemütlich und zügig auf der Landstraße fahren kann ich auch mit meiner VX800. Und wenn ich mit dem Topf nicht auf die Rennstrecke darf (vorgestern passiert) , dann muss ich da irgendwie was ändern.
Und jetzt schau mer halt mal, wie.
Wie gesagt, der Hashiru ist echt geil, den würd ich liebend gern behalten. Aber es muss halt eine Lösung her.
Na, ich wart jetzt mal auf den anderen Eater, vielleicht ist das ja schon des Rätsels Lösung.
Locker hin oder her: das Maschinchen hab ich für die Rennstrecke gekauft. Gemütlich und zügig auf der Landstraße fahren kann ich auch mit meiner VX800. Und wenn ich mit dem Topf nicht auf die Rennstrecke darf (vorgestern passiert) , dann muss ich da irgendwie was ändern.
Und jetzt schau mer halt mal, wie.
Wie gesagt, der Hashiru ist echt geil, den würd ich liebend gern behalten. Aber es muss halt eine Lösung her.
Na, ich wart jetzt mal auf den anderen Eater, vielleicht ist das ja schon des Rätsels Lösung.
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wolfi
Tja, kleines Update:
Der andere Eater von Polo ist gekommen, es ist der gleiche, der bei mir im Auspuff montiert ist.
Gestern abend war ich daher beim TÜV zur Messung. Es wurden 99dB gemessen, die Rennstreckenmessung (102db) war also nicht so ganz verkehrt. Abzüglich 5 db Toleranz komme ich also auf 94db. 87 db stehen im Schein macht also 7dB zu laut. Und das is ne Menge.
Werde morgen Polo anrufen und versuchen noch eine Lösung zu finden, ansonsten baue ich den Auspuff wieder ab. Dass ich mit einem zusätzlichen, selbstgebauten Eater 7dB rausholen kann ohne Leistung wegzunehmen bezweifle ich schwer.
Auch wenn jetzt einige denke, ach der Schattenparker: ich habe einfach keine Lust derart illegal unterwegs zu sein. Ganz zu schweigen davon, dass ich ja auch wieder auf die Rennstrecke will.
Schade eigentlich
Ansonsten ist der Hashi ein ganz feines Teil ... .
Der andere Eater von Polo ist gekommen, es ist der gleiche, der bei mir im Auspuff montiert ist.
Gestern abend war ich daher beim TÜV zur Messung. Es wurden 99dB gemessen, die Rennstreckenmessung (102db) war also nicht so ganz verkehrt. Abzüglich 5 db Toleranz komme ich also auf 94db. 87 db stehen im Schein macht also 7dB zu laut. Und das is ne Menge.
Werde morgen Polo anrufen und versuchen noch eine Lösung zu finden, ansonsten baue ich den Auspuff wieder ab. Dass ich mit einem zusätzlichen, selbstgebauten Eater 7dB rausholen kann ohne Leistung wegzunehmen bezweifle ich schwer.
Auch wenn jetzt einige denke, ach der Schattenparker: ich habe einfach keine Lust derart illegal unterwegs zu sein. Ganz zu schweigen davon, dass ich ja auch wieder auf die Rennstrecke will.
Schade eigentlich
Ansonsten ist der Hashi ein ganz feines Teil ... .
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Chrizzz
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crazymo
da stimme ich solidux vollkommen zu!!!!
ich wollte mir den hashiru auch erst holen aber nu? das ist ja richtig blöd, da sollte man mal Polo richtig auf die füsse steiugen, das die was daran machen.
so wie der jetzt scheint zu sein hat der never ne eg auf legalem weg bekommen, die fuschen doch die kerlz bei polo.
ich wollte mir den hashiru auch erst holen aber nu? das ist ja richtig blöd, da sollte man mal Polo richtig auf die füsse steiugen, das die was daran machen.
so wie der jetzt scheint zu sein hat der never ne eg auf legalem weg bekommen, die fuschen doch die kerlz bei polo.
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optimissmo
naja das mit der EG-BE wurde hier schon sehr ausführlich besprochen. Eine EG-BE lässt noch lange keinen Rückschluß zu, das der Auspuff im legalen Bereich arbeitet. Die Teile werden in Italo Land gefertigt und die haben nun mal andere interne Richtlinien, was Geräuschpegel etc. angeht.solidux hat geschrieben:@Chriss: Wenn ich bei Polo ein Produkt kaufe, dass eindeutig eine EG-ABE für mein Motorrad hat, dann erwarte ich dass es im Toleranzbereich Musik macht!
7dB ist zu viel. Das kann man nicht vorher vom "hören-sagen" wissen.
Ich hab auch mit dem Gedanken gespielt, mir einen Hashi zu holen. Allerdings sind die Teile aktuell für 299,- bei Polo im Onlineshop gelistet und nach Rücksprache mit der Servicehotline wurde ich eindeutig darauf hingewiesen, das der Auspuff trotz EG-BE die in Deutschland zulässige Toleranz von 5 db(A) überschreitet, so daß im Zweifelsfall immer mit einem Bußgeld zu rechnen ist.
Sorry, aber da leg ich lieber einen 100er drauf und hol mir einen Laser oder Shark !!!!
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thundermc
aktuell ihn bayern 3 punkte und 175€ geldstrafeBlacKReDRuM hat geschrieben:habe meinen hashi jetzt auch schon einige wochen dran... laut isser
wenn die rennleitung in sicht ist wird halt im fünften gang gefahrenhatte die jungs jetzt schon mehrere male direkt hinter mir und denen wars ziemlich schnuppe!
wenn ich dann doch mal in ne'moppifalle geraten sollte werd ich einfach den orig. dämpfer zum vorführen anbaun und gut is...
von den punkten in flensburg mal abgesehen (weiß da jemand ne zuverlässige zahl?)...
schaunmama, bis jetzt fährt er sich jedenfalls supergut
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wolfi
Hab heute mit POLO telefoniert. Die nehmen ihn zurück, am Dienstag schicken sie den Hermes vorbei, der ihn abholen kommt.
Die EG-Lautstärkeprüfung wurde laut der Bescheinigung in Spanien gemacht. Der Prüfer Antonio Munoz hatte wohl zuviel Sangria getrunken ... .
Tja, dann fahr ich demnächst wohl erst mal wieder ...
originoool.
Die EG-Lautstärkeprüfung wurde laut der Bescheinigung in Spanien gemacht. Der Prüfer Antonio Munoz hatte wohl zuviel Sangria getrunken ... .
Tja, dann fahr ich demnächst wohl erst mal wieder ...
originoool.