Digitaler Öltemperaturmesser

[Black_Rider]

Sagt nix wegen der Gabelbrückenmutter. Die is mir irgentwann weggeflogen un ich hab noch keine neue druf. Das Instrument ist mein erstes im original Gehäuse. Des kommt ins Auto, dem zweiten verpass ich momentan en VA Gehäuse, es ist aber noch nicht fertig.





Der VDO Geber (M14*1,5) mit meinem Messingadapter auf M16*1,5 [ohne Drehmaschine kann man des vergessen]




tech. Zeichnung (nicht ganz korrekt gezeichnet) Blau der Geber, Orange der Adapter. Der Geber steht des besseren Messergebnisses wegen möglichst tief im Motor


Foto vom Winter. Die Bautiefe mit Adapter stellt kein Problem da, der Krümmer baut noch tiefer. Das Kabel hab ich in en Hitzefesten Schlauch gepackt, den ich dann am Motor entlang parrallel zum Seitenständersensor und es Kabel von de LiMa verlegt habe.
Wen des Kabel da unten stört kann´s auch durch die Bohrung für de Bugspoiler verlegen.




En M14 runterdrehen un M12 draufschneiden? Theoretisch geht das. Praktisch auch. Is nur die Frage, ob der Sensor abhängig ist vom Wiederstand des Messings und wie viel Material um den Sensor ist

[Bolle]

Fein fein, aber was ist denn das- dir fehlt da ja die Gabelbrückenmutter, lol!

Ne mal Scherz beiseite, sieht ja gar nicht mal so übel aus, ob das bei der nackten auch gut kommt, hm?

[robert1411]

@black_rider

Ja,so will ich es auch machen...sieht vielleicht bei der Knubbel noch besser aus, das Sie ja schon 2 Rundinstrumente hat...ich werde den VDO von Conrad nehmen...nur mit dem Gewinde macht mir das noch ein bichen sorgen, da die Knubbel M12*1,25 hat...

[robert1411]

https://fotoalbum.web.de/alben/geffarth ... Type=image

was sieht den besser aus..schwarz oder weiß? Die weisen gibts bei ebay schon für 13.- plus porto

[Bolle]

Also ich find das schwarze Instrument besser...is aber nur meine Meinung

[Black_Rider]

@black_rider

Ja,so will ich es auch machen...sieht vielleicht bei der Knubbel noch besser aus, das Sie ja schon 2 Rundinstrumente hat...ich werde den VDO von Conrad nehmen...nur mit dem Gewinde macht mir das noch ein bichen sorgen, da die Knubbel M12*1,25 hat...

Ich hab den Geber nicht anstatt der Ablassschraube drin
Mein Geber sitzt in dem zweiten Gewinde an der Unterseite des Motors. Und da hat sich von Knubbel zu Kante imho nichts geändert.
Hättste die Glotzer aufgesperrt hättste des gesehn

[tm200014]

ich find weder bei reichelt noch bei conrad so nen temperaturgeber... kann mir ma einer die bestellnummer posteN???

MFG Timo

[Dieter]

Aber bei Louis:

http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034640

Am besten direkt den in M 16x1,5 nehmen... Wenn der von der Tiefe reinpasst...

Gruß Dieter

[tm200014]

jo... den bei louis hab ich auch gefunden. allerdings kostet der 30€!!!

Conrad 8,16Euro..

der wär mir schon um einiges lieber

MfG Timo

[Black_Rider]

Aber bei Louis:

http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034640

Am besten direkt den in M 16x1,5 nehmen... Wenn der von der Tiefe reinpasst...

Gruß Dieter

Mit Gewinde kann der Geber ca. 19-20mm in de Motor ragen (sieht man uff meiner Zeichnung). Könnt sogar noch tiefer rein, müsst man mal nachmessen.

Was ich momentan such is en passender ÖLDRUCKgeber , nicht nur en Sensor, der ab 0.X bar anschlägt.

[tom2411]

auf www.bandit.basteleien.de.vu
gibt es eine schöne anleitung zum selber basteln

ich setzt mich über weihnachten mal drüber ...

[Masti]

Is das die besagte Schraube?


wenn ja, habe gehört diese sollte man niemals öffnen.

Falls doch kann man das auch ohne Ölwechsel durchführen und das ausgelaufene Öl einfach nachfüllen.

[LazyJoe]

Ja!

//edit
Warum man die nicht öffnen sollte, weiß ich nicht.
Idealerweise benutzt du 'nen neuen Dichtring, dann sollte das auch trocken bleiben.

Wenn das Gefäß, worin du das Öl auffängst, sauber ist, dann spricht nichts dagegen, das Öl wieder einzufüllen.

[Masti]

ok vielen Dank aber hatte mich nur falsch ausgedrückt meinte natürlich neues Öl.