Knubbeltunig extrem


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
SVHellRider


#31

Beitrag von SVHellRider » 07.02.2006 14:29

Ja, Heini hat den Größten :!:
:kleiner:

Herr Hase


#32

Beitrag von Herr Hase » 07.02.2006 14:30

bswoolf hat geschrieben:
Und zum Thema Hubraum: Der ist durch nix zu ersetzen, auch nicht durch Einarmschwingen und Upside-Down-Gabeln ...
das allerdings wäre noch zu beweisen.
Das wäre wie als wenn man beweisen müsste, dass der Sommer nach dem Frühling kommt ...

bswoolf
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#33

Beitrag von bswoolf » 07.02.2006 14:34

siehste! hier ist das nicht so! hier gibt es nur die kalte regenzeit und die warme regenzeit :roll:

Martin650


#34

Beitrag von Martin650 » 07.02.2006 18:00

Die Diskussion hier um diese toll und aufwändig umgebaute SV ist ja echt lustig. Ihr diskutiert hier über Dinge, die keiner von euch wirklich richtig einschätzen kann. Wer weiß schon für welche Strassen er die SV vorgesehen hat. Gehts um kleine winklige Strässchen in den Bergen, dann ist so eine SV sicher einem Eisenschwein wie es eine GSX 1400 darstellt vorzuziehen. Sinds dagegen gut ausgebaute breite Strassen mit eher weiten Bögen, dann kann auch so ein Dickschiff Spass machen. Soll doch jeder mit dem glücklich werden, was bei ihm in der Garage steht, schliesslich ist das eigene Mopped immer das Beste.
Ich hab einfach Spass an guten Umbauten, bewundere auch mal eine schön gemachte Harley, auch wenn ich so ein Teil nie kaufen würde.

derherrliche


#35

Beitrag von derherrliche » 08.02.2006 9:08

Martin650 hat geschrieben: Ich hab einfach Spass an guten Umbauten, bewundere auch mal eine schön gemachte Harley, auch wenn ich so ein Teil nie kaufen würde.
...die fähigkeit hat aber halt nicht jeder.

SVtomi


#36

Beitrag von SVtomi » 10.02.2006 21:08

@ Fazerfahrer
Wenn sich jemand sein Bike so Pimpt, dann bestimmt nicht um leistungsstärkere Mopeds zu versägen. Angenommen der Besitzer kann sehr viel selber bastelln baut er sich sein Individuelles Bike. Eins das es nicht noch einmal gibt. Menschentrauben werden sich bei jedem Tankstopp vesammeln um zu klotzen undzu neiden. Mit leuchtenden Augen werden sie fortgehen und denken----wenn ich doch auch nur sowas könnte . Schon damit ist er weiter und schneller als alle von der Stangebike Fahrer.
Ich weis wovon ich schreibe. Nicht weil ich so ein Typ wäre, nein weil ich so einen Typen kenne, der sich eine Yamaha XS 650 in den 80ern so dermaßen umgebaut und getunt hat, das so manchem Profi die Augen geleuchtet haben. Irre viel Geld verbastellt, aber ein Irre geiles gefühl. Schon allein mit ihm eine Tour gefahren zu sein.

neidische Grüße svtomi

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#37

Beitrag von solidux » 10.02.2006 22:03

Manche Umbauten werten ein Bike dann doch wirklich auf. s.o.

Und es gibt so einige Motorräder, an denen man garnichts umbauen kann: fast alle BMW's und die FJR-1300.

Martin650


#38

Beitrag von Martin650 » 12.02.2006 13:03

Hier und hier gibts noch mehr tolle Umbauten.

BunjeeJumpa


#39

Beitrag von BunjeeJumpa » 12.02.2006 15:22

Kannte ich schon aber sehr schön gemacht... Besonders die Duc gefällt mir... 8)

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#40

Beitrag von Aldo » 12.02.2006 15:35

Bild
sieht der neuen GSX R ähnlich - mit nur viel größeren Blinkern (hats dafür nicht mehr gereicht?).

Aber Respekt vor der Leistung und diesem Aufwand.

Allerdings stellt sich mir immer wieder die Frage: Warum ein billiges Motorrad kaufen und für viel Geld und mit viel Zeitaufwand so umbauen wie es andere Marken bereits ähnlich fertig zu kaufen gibt? und das zumal die Leistung auch danach nicht über 72 PS steigt!
Zuletzt geändert von Aldo am 12.02.2006 15:36, insgesamt 1-mal geändert.
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1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
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2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona auch überlebt

Stoerenfried


#41

Beitrag von Stoerenfried » 12.02.2006 15:36

warum hat sich nicht gleich ne mv gekauft?
Hat er auch. Und ne GSX-R. Und ne RC30.

Martin650


#42

Beitrag von Martin650 » 12.02.2006 16:32

Aldo hat geschrieben:Allerdings stellt sich mir immer wieder die Frage: Warum ein billiges Motorrad kaufen und für viel Geld und mit viel Zeitaufwand so umbauen wie es andere Marken bereits ähnlich fertig zu kaufen gibt? und das zumal die Leistung auch danach nicht über 72 PS steigt!
Ich denke mal, es ist nicht das fertige Motorrad, das solche Menschen reizt, sondern das Umbauen selbst. Sowas lässt sich rational nicht erklären, ist eben Hobby pur.

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#43

Beitrag von Aldo » 12.02.2006 16:56

Martin650 hat geschrieben: Ich denke mal, es ist nicht das fertige Motorrad, das solche Menschen reizt, sondern das Umbauen selbst. Sowas lässt sich rational nicht erklären, ist eben Hobby pur.
Da magst du Recht haben! Jedes Hobby bedeutet eigentlich "unnützen" Materialaufwand und Zeit"verschwendung". Wenn ich da an den Bau meines Terrariums denke!? :roll: fast 4.000 € und ein halbes Jahr Bauzeit - und das NUR, weil´s Spaß macht.
Unrationelles, menschliches Verhalten in einer Wohlstandsgesellschaft! :wink:
Zuletzt geändert von Aldo am 12.02.2006 17:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Martin650


#44

Beitrag von Martin650 » 12.02.2006 17:20

So isses, wohl dem der sich noch ein Hobby leisten kann

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#45

Beitrag von Aldo » 12.02.2006 17:26

so isses @Martin

Ich kenne sehr viele, die sich leider von ihren Hobbys trennen müssen.
Wenn ich alleine in meinem Leguanforum lese wie viele Tiere dort zu verschenken sind - weil alleine die Nebenkosten für diese nicht mehr finanzierbar sind (voweigend Energie). :roll:

Mein Airbrush würde ich mir heute auch nicht mehr gönnen!

Aber das ist wieder ein anderes Thema - und über falsche Politik sollten wir hier besser nicht auch noch bzw. wieder diskutieren.
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