Cafe Racer aus S oder N?

[LazyJoe]

Langsam aber sicher glaube ich, dass das mit der Halterung nur ein Mythos ist - zumindest, was die 650er angeht. Wulf hat mir schon einige Beispiele geschickt, wo man deutlich sieht, dass eine N den Halter hat...

Schaut das mal bitte alle nach

http://www.svrider.de/Homepage/Skripte/ ... &item=2166
http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=128

[wulf]

Hier ganz deutlich!

http://www.sv650.org/gallery/pic34/FLY_SV650N03GLOB.jpg

Ich wusste es zwar auch nicht.. Aber nun ist dem armen Lazy wieder durch bescheuertes Halbwissen das Herz in die Hose gerutscht... Man soll nichts schreiben, wenn man es nicht genau weiß.. Aber vorher evtl einfach mal nachgucken!!!!!

[steffen1660]

ICh habe jetzt grade mal die Ownerliste durchgeguckt...
Das scheint tatsächlich ein Unterschied zwischen 1000er und 650er zu sein. Die 650er scheinen alle diese Halterung zu besitzen!

also ab raus mit dir aus der 650er ecke aber warum habe die 650er N diesen halter aber die 1000N nicht ?

[wulf]

Wieso ich raus!!! Sei froh das ich hier war.. du hast doch falsche Vermutungen aufgestellt! Das glaub ich jetzt ja wohl nicht!

[steffen1660]

dann schreib das auch mal dem ATI

[SV-Fightersau]

sry steffen, hab das nicht überschaut auf die Schnelle. Muss ja auch mal nebenbei arbeiten
Klar ist das die Halterung des Geweihs der S. Und genau diese Halterung hat die N nicht. Wenn LazyJoe eine solche Halterung dran hat , dann hat der definitiv einen Rahmen der S. Ob das nun durch Unfall oder wer weiß was sonst für Gründe umgebaut wurde, das weiß vermutlich nicht mal der Händler. Händler wollen verdienen und kaufen also gebrauchte Möppis auf und weiter. Die meiste Kundschaft kennt die Möppis sowieso nicht so genau, dass sie auf solche versteckten Details achten kann.
Ich hätte jetzt an Deiner Stelle auch nicht so sehr ein Problem damit. Wenn die Maschine sonst unauffällig ist, also in der Spur geradeaus läuft und auch sonst keine Blessuren zu sehen sind, dann würde ich nix weiter unternehmen. Kommt ja außerdem auch darauf an, wie lange Du sie schon hast.

Also ich hab meine NEU gekauft als N und da war der Halter dran !!!! Ich kanns ja auch nicht ändern ! Ich kann mir aber auch nicht vorstellen das SUZUKI wegen so`ner popeligen Verkleidung nen anderen Rahmen baut !!

[LazyJoe]

Ich kann mir aber auch nicht vorstellen das SUZUKI wegen so`ner popeligen Verkleidung nen anderen Rahmen baut !!

Na aber bei der 1000er haben se's offensichtlich so gemacht - frag mich nicht, warum..

[Evox]

hab grad mal die oberen Gabelbrücken verglichen - hängt der tacho von der N auch an der oberen Brücke?

oder kann ich die brücken ohne großen aufwand tauschen?


mfg

[steffen1660]

tacho der N ist an der oberen gablbrücke mit 2 schrauben fest gemacht , musst dir eine halterung bauen wenn die gabelbrücke der S dran machst

[Evox]

hast da vlt nen Bild von?^^

Grüße

[steffen1660]

von was genau ?

[Evox]

von der Halterung an der oberen Gabelbrücke^^

hast zu schnell gepostet - meine alternative Frage soltle noch sein:

Sind die unteren Hälften der Klemmböcke fest mit der Gabelbrücke der N verbunden, bzw. ein Teil dieser oder auch nach Lösen der Klemmschrauben entfernbar?


mfg

[steffen1660]

und die unteren klemmböcke sind nicht fest mit der gabelbrücke verbunden wenn die 4 schrauben weg sind

[Evox]

ok, danke:)

hat die brücke der N denn auch die löcher für die Stummel der S?


mfg
ALex

[cafe racer]

Ich baue gerade ne Knubbel S um. Am Anfang gabs einige Probleme aber ich denke ich kiege das hin. Ich hab mir Tacho und Drehzahlmesser von Koso gekauft.Die Halterung baue ich mir selbst. Den Scheinwerfer nehm ich von einer Honda Hornet.


Gruß Lukas