Uhrzeit

[Der Gärtner]

Stimmt garnicht sie ist rechts auf der Brücke !!!

[canvision]

Zum Sigma & co Tacho... Magneten gibt es z.B als Schraube bei "Polo" welche sich gut Verbauen lassen.
http://www.polo-motorrad.de/de/bremssch ... agnet.html

Denke der beste Platz wäre an der hinteren Scheibe. Kabel kann natürlich nach vorne hin verlängert werden. Vorteil Robust relativ leichter Anbau.

Von Koso (wurde ja bereits schon beschrieben) gibts ja auch was feines mit ein paar netten Spielerein.
http://www.louis.de/index.php?partner=h ... r=10034905
Preis wie ich finde auch ganz ok.

Oder wer gerne bastelt und was haben möchte was nicht jeder hat, folgende Idee
Vorher möchte ich sagen das ich das Cockpit des Knubbel nur einmal gesehen habe und hier die masse nicht kenne.
Aber wie wäre es wenn man den Platz der Kontrolleuchten nutzt. Diese sind ja recht überdimensioniert angeordnet.
- Z.B von ebay ne Uhr geordert mit direkter Stromzufuhr und Beleuchtung.
http://www.ebay.de/itm/LCD-Digital-Uhr- ... 1e66195b25
- Paar Led´s und Widerstände für kleines Geld
- Wohl das teuerste ne kleine Carbonplatte
- Diese mit einem Dremel zurechtschneiden und Feilen.
- Danach den Tacho bzw das Gehäuse etwas bearbeiten damit hier unter der Abdeckung genug Platz ist (Dremel).

So und nun könnte man das ganze schön integrieren. Über die anordnug kann man jetzt grübeln aber ohne genau Masse is dies recht schwer.

Könnte aber so ähnlich ausschauen:

[Dieter]

Oder wer gerne bastelt und was haben möchte was nicht jeder hat, folgende Idee

Das ist das beste was ich bisher gesehen habe, die Idee wäre mein Favorit wenn ich ne "S" hätte!

Das uhrenmodul ist ja der Hammer, genau sowas hätte ich immer gesucht, als ich noch die VX 800 hatte, da hab ich mit ne Autouhr mit Tastern gepimpt, genau so wie jetzt dargestellt !

Ich hatte bei der Knubbel schon mal das gebaut:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 626665.jpg

Thread:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=3&t=44749

Mit einer Funkuhr vom Conrad:

http://www.conrad.de/ce/de/product/6418 ... .ASTPCCP12

Gruß Dieter

[motus]

Zum Sigma & co Tacho... Magneten gibt es z.B als Schraube bei "Polo" welche sich gut Verbauen lassen.
http://www.polo-motorrad.de/de/bremssch ... agnet.html

Denke der beste Platz wäre an der hinteren Scheibe. Kabel kann natürlich nach vorne hin verlängert werden. Vorteil Robust relativ leichter Anbau.

Zum Sigma-Tacho kann ich sagen, dass das Kabel gar nicht verlängert werden muss, wenn man ihn z.B. direkt bei Polo kauft. Dann handelt es sich nämlich um eine spezielle Version für Motorräder, mit extra langem Kabel. Hat bei der KLR ohne Probleme von der Hinterachse an Schwinge und Rahmen (unter Tank) entlang bis zum Lenker gereicht und musste dort sogar noch ein paar mal drum gewickelt werden. Ist also auf jeden Fall lang genug. Außerdem war ein Klebemagnet für Felgen dabei. Hab den einfach auf die Aufnahme vom Kettenrad geklebt und den Signalnehmer mit etwas Silikon auf der Schwinge befestigt.

[Fritzi]

sieht echt gut auch das cockpit mit der uhr... nur davorn rumbastellen ist mir zu heiß

@ sigma tacho da müßte doch auch ein kleines stück magnet klebeband reichen http://www.ebay.de/itm/3-32-m-Magnetban ... 58919769e7 wenn das nicht so teuer wäre zum testen

[motus]

sieht echt gut auch das cockpit mit der uhr... nur davorn rumbastellen ist mir zu heiß

@ sigma tacho da müßte doch auch ein kleines stück magnet klebeband reichen http://www.ebay.de/itm/3-32-m-Magnetban ... 58919769e7 wenn das nicht so teuer wäre zum testen

Die Frage ist, wie stark der Magnet ist. Der von Sigma mitgelieferte war so schwach, dass es nicht funktioniert hat, als ich die Maschine mal aufgebockt und die Hinterachse gelöst hatte. Durch den zusätzlichen Abstand von wenigen Millimetern war das Signal schon zu schwach. Aber es gibt z.B. bei Conrad einfache Magnete, die wesentlich stärker sind und die man mit geeignetem Kleber an entsprechenden Stallen befestigen kann. Dann sollten auch größere Abstände zwischen Magnet und Empfänger möglich sein.

[Peter GE]

Der Vorschlag von canvision ist wohl das Beste in Bezug auf eine nachrüstbare Uhr für´s
Motorrad und Kfz.
Die beleuchtete Uhr war mir immer wichtig.

Ich habe ein weiteres Modul gefunden:
http://www.ebay.de/itm/251104033333?ssP ... 1439.l2649
Es ist aber etwas größer: Abmessungen: 37 x 26 x 18mm
Hat aber einen Drei-Ader-Anschluß, wer das Schaltbild lesen kann erkennt den Vorteil.
Ich habe beide bestellt, mal sehen was sich daraus machen lässt.

Bin besonders erfreut, dass canvision diese Info ganz uneigennützig hier ins Forum stellt.
Daraus folgt --> Danke an canvision

Zum Sigma & co Tacho... Magneten gibt es z.B als Schraube bei "Polo" welche sich gut Verbauen lassen.
http://www.polo-motorrad.de/de/bremssch ... agnet.html

...
Oder wer gerne bastelt und was haben möchte was nicht jeder hat, folgende Idee
Vorher möchte ich sagen das ich das Cockpit des Knubbel nur einmal gesehen habe und hier die masse nicht kenne.
Aber wie wäre es wenn man den Platz der Kontrolleuchten nutzt. Diese sind ja recht überdimensioniert angeordnet.
- Z.B von ebay ne Uhr geordert mit direkter Stromzufuhr und Beleuchtung.
http://www.ebay.de/itm/LCD-Digital-Uhr- ... 1e66195b25
- Paar Led´s und Widerstände für kleines Geld
- Wohl das teuerste ne kleine Carbonplatte
- Diese mit einem Dremel zurechtschneiden und Feilen.
- Danach den Tacho bzw das Gehäuse etwas bearbeiten damit hier unter der Abdeckung genug Platz ist (Dremel).

So und nun könnte man das ganze schön integrieren. Über die anordnug kann man jetzt grübeln aber ohne genau Masse is dies recht schwer.

Könnte aber so ähnlich ausschauen:

sv-uhr.jpg

[Dieter]

Die kleinere ohne Licht hab ich mir auch bestellt und schon nachgeschaut: In der Tacho Skala der SV "N" knubbel ist mittig über dem Zeiger hinter der Skala genug Platz um das mini uhrwerk unter zu bringen. Mal schauen ob ich das dann mal in Angriff nehme...

Ich denke bei der Knubbel "S" könnte es auch sein das man ein kleines Fensterchen in Tacho oder DZM feilen kann (wenn dahinter genig Platz ist, aber das Teil ist ja auch nur 13mm dick) dann braucht man die Kontrolleuchten nicht "anpacken" weil dahinter das weisse Kunstoffteil für jede Lampe einen "Schacht" hat....

Bei der Knubbel "N" passt es nicht in die DZM-Skala (dort wo das 1000U/min steht) weil auf der Platine dahinter ein fetter Kondensator steht...

[Peter GE]

Hallo Dieter,

ich bin davon ausgegangen, dass die "kleinere" auch eine Beleuchtung hat.
Sie hat einen Stromanschluß.
Wenn der nur da wäre um das Uhrwerk am laufen zu halten, wäre das unvernünftig,
weil das ja mit einer kleinen Batterie erledigt werden kann - und diese Uhren gibt es ja bereits.
Ich vermute, das der Stromanschluß nur für die Beleuchtung gedacht ist und das "Uhrwerk" auf Batterie läuft.

Das hätte dann zur Folge, dass man je nach Qualität des Uhrwerkes, die Batterie in kurzen oder längeren Abständen austauschen muß.
Wird dann ärgerlich/aufwändig, wenn man die Uhr im Tacho eingebaut hat.

Aber das sind nur Spekulationen da die Artikelbeschreibung mal wieder unzureichend ist.

[Dieter]

Hallo Peter,

rot-Schwarz ist 12V. Bei Beleuchtung ist Kabelfarbe gelb bei Fahrzeugen.

http://www.ebay.de/itm/LCD-Digital-Uhr- ... 963wt_1271

dort ist die Beschreibung etwas genauer (12V) eine Beleuchtung wird das Teil imho nicht haben.

Beleuchtung ist mir aber auch egal, weil wenn ich im Dunkeln fahre hab ich es nicht eilig, und sooo dunkel ist es eigentlich nirgends, das man nicht mal unter ner Laterne mal gerade einen Blich erhaschen könnte...

Gruß Dieter

[canvision]

@Peter GE

Bin besonders erfreut, dass canvision diese Info ganz uneigennützig hier ins Forum stellt.
Daraus folgt --> Danke an canvision

Dafür ist doch ein Forum da, aber ich freue mich riesig wenn die mühe in Photoshop was gebracht hat.
Das Bild ist natürlich nur eine Idee die sich sicher noch ausarbeiten lässt. @Peter GE

[Peter GE]

Ich kann weder auf Dieters noch auf canvisions Einwand antworten - weil es noch nicht an der Zeit ist
darauf einzugehen.

Erst wenn ich das Bauteil in Händen halte, kann ich herausfinden wie es tatsächlich funktioniert.
-->Ist nur eine weitere Spekulation:
-->Wennn man bei einem Kfz den Akku abklemmt und nach erledigter Arbeit wieder anklemmt,
-->dann mußt man die Uhr auf die aktuelle Zeit neu einstellen.

.....
Dafür ist doch ein Forum da, aber ich freue mich riesig wenn die mühe in Photoshop was gebracht hat.

an Canvision:
Es freut mich, dass Du hier im Forum bist - mit Deiner Einstellung.
Die Arbeit die Du dir gemacht hast habe ich erkannt.

[nonverbal]

dieses Problem hatte ich auch, ich hab mir n Fahrradtacho geholt und den rangemacht, in der Nähe vom Bremssflüssigkeitsbehälter...

Nachteil, du musst jedesmal draufdrücken wenn du wissen willst wie viel Uhr..
Vorteil, jeder fragt dich warum da n Fahrradtacho dran is.. dann kannst sagen weil der Tacho nur bis 260 geht

[Peter GE]

Die erste Uhr ist angekommen:
http://www.ebay.de/itm/LCD-Digital-Uhr- ... 1e66195b25

Die hat auch der Dieter gemeint.
Folgendes habe ich festgestellt:

Sie ist ohne Beleuchtung.
Der Stromanschluß dient nur dazu das Gangwerk in gang zu setzen.
Schaltet man die Spannung weg und schließ sie wieder an --> muß die aktuelle Zeit wieder eingegeben werden.
Die Anzeigeziffern sind sehr klein = 6mm
Zur Zeit läuft noch ein Vergleich mit einer genau gehenden FunkUhr

[Dieter]

Schaltet man die Spannung weg und schließ sie wieder an --> muß die aktuelle Zeit wieder eingegeben werden.

Meine ist auch da. Das man die Zeit neu eingeben muss wenn die Spannung weg war ist doch sogar bei jeder Auto-Uhr so.

@ Peter

Hast du ggf. mal den Strom gemessen den die Uhr aufnimmt? Das ist eigentlich für mich das interessanteste, weil ich weiss ja nicht was die Chinesen da für "burner" eingelötet haben, nicht das ich nach ner Nacht anschieben muss...

Ich finde es ein nettes kleines Teil, die Grösse ist gut das sie so klein ist, ggf. passt sie wirklich in den DZM der "N" Knubbel