SVrider Forum

Nachdem ich nun einen neuen Koso bekommen habe, funktioniert alles bis auf ein sauberes Signal für den Drehzahlmesser. Das schwarz/gelbe Kabel für den Original-DZM bringt ein schwankendes Signal. Wenn ich das Kabel der Zündspule umwickle (egal wie oft), dann ist es das gleiche. Irgendwie blöd

Bediene dich entweder am Signal von dem Pickup (Lima) oder zapfe das Zündsignal direkt an und nicht durch umwickeln.

Dann sollte der Tacho sauber arbeiten. Ich habe mittlerweile einen Koso DB03R und der kann sogar das originale Signal der Kante verarbeiten.

Wenn ich das Zündsignal direkt anzapfe (gelb/schwarz), dann springt der DZM genauso, wie wenn ich umwickle. Pic-Up muss ich noch probieren, sollte allerdings auch nicht anders sein. Die Signalabnahme klappt ja auch mit dem einfachen Handdrehzahlmesser, den ich noch auch der Autowerkstatt meines Vaters habe und der mit einer Induktionsklemme am Zündkabel abnimmt.

Klemm den mal direkt an das + der vorderen Zündspule.

Gruß Sandro

Genau, das meinte ich eigentlich auch. Direkt ans Plus dwr Zündung eines der Zylinder gehen. Wenn es dann nicht funktioniert kannst du den Tacho weghauen.

Springt genauso. Und zwar alle beiden neuen, die ich da habe.

Ich verwende den R/C-Filter aus dem folgenden Link. Ohne gab's auch bei mir nur wildes rumgeeier des DZM.
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 5#p9459946

Danke, dann werde ch mal mein Glück mit dem R/C-Glied probieren. Momentan zappelt der noch unmotiviert rum

https://youtu.be/W5-5DGE3DBk

Schumi-76 hat geschrieben:Ich verwende den R/C-Filter aus dem folgenden Link. Ohne gab's auch bei mir nur wildes rumgeeier des DZM.
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 5#p9459946

Jupp, der RC Filter sitzt bei mir auch drin. Damit ist ruhe mit dem gezappel

MIt dem RC-Glied passt das jetzt auch bei der Knubbel meiner Frau. Dass so ein 10 Cent-Teil nicht gleich mit beiliegt???

Die ersten Revisionen hatten das integriert. Danach wurde das wohl leider eingespart.