SVrider Forum

Tachchen Leute
Hatte vorhin nen Wegrutscher. Jetzt ist mein Kupplungs- und Schalthebel verbogen und dieser 'Böppel' am linken Lenkerende ist halb abgebrochen. Kupplungs und Schalthebel sind bestellt, aber wie heisst dieser 'Böppel' im Fachjargon? oder muss ich da nen komplett neuen Griff kaufen?

Über ne kurze Anleitung oder Link zu ner Anleitung wie ich die Hebel austausche wäre ich sehr dankbar!

Schönes Restwochenende!
Lg Predator

Hallo Predator,

ich denke mal du redest vom Lenkergewicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkergewicht

Gruß
Herby

Herby1209 hat geschrieben:Hallo Predator,

ich denke mal du redest vom Lenkergewicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkergewicht

Gruß
Herby

Dank dir!
Aber wie siehts aus mit ner Anleitung bezüglich des Hebelaustauschs?

Die Hebel sind jeweils mit einer Schraube montiert.
Die machst du auf, dann kannst den Hebel ausbaun, den Neuen genauso einsetzten wie du den Alten rausgenommen hast und Schraube wieder einsetzten und anziehen.
Geht ganz schnell und einfach.

Tripple7 hat geschrieben:Die Hebel sind jeweils mit einer Schraube montiert.
Die machst du auf, dann kannst den Hebel ausbaun, den Neuen genauso einsetzten wie du den Alten rausgenommen hast und Schraube wieder einsetzten und anziehen.
Geht ganz schnell und einfach.

das ist sowohl beim Kupplungshebel als auch beim Schalthebel so einfach?
werd ich morgen direkt ausprobieren!
Dank dir!

Wegen dem Lenkergewicht.. das is völlig verbogen, bzw die Schraube mit der das Gewicht im
Lenker befestigt ist ist völlig verbogen, wie bekomm ich die denn jz da raus? ?

Beim Kupplung und Bremshebel geht das so easy.

Schalthebel wird ja mit dem Fuß bedient und hab ich selbst noch nie getauscht.
Nehm aba an dass du da einfach die Raste demontierst und dann kannst das Drum tauschen.
Da wär Info von nem Knubbeltreiber hilfreich. Ich selbst fahr ne Kante.

Tripple7 hat geschrieben:Beim Kupplung und Bremshebel geht das so easy.

Schalthebel wird ja mit dem Fuß bedient und hab ich selbst noch nie getauscht.
Nehm aba an dass du da einfach die Raste demontierst und dann kannst das Drum tauschen.
Da wär Info von nem Knubbeltreiber hilfreich. Ich selbst fahr ne Kante.

fahr ich doch auch, nur halt als 650er

Predator650s hat geschrieben: fahr ich doch auch, nur halt als 650er

Dann musst du die Raste nicht abbauen! du musst nur das Schaltgestänge lösen und den Sprengring entfernen, der den Hebel an Ort und Stelle hält.
Hebel runter neuer drauf alles wieder hin fertig

EDIT: ist auch hier schonmal beschrieben worden


Gruß

Predator650s hat geschrieben:
fahr ich doch auch, nur halt als 650er

Sorry mein Fehler. Weiß nicht wie ich dann auf Knubbel kommen bin. Tut leid.

Arminator650 hat geschrieben:
Dann musst du die Raste nicht abbauen! du musst nur das Schaltgestänge lösen und den Sprengring entfernen, der den Hebel an Ort und Stelle hält.
Hebel runter neuer drauf alles wieder hin fertig

Da wärn wir wieda