SVrider Forum

Dieses Mal dachte ich, ich lass mir was anständiges zu Weihnachten schenken und deshalb hab ich mir Gabelfedern schenken lassen

Ich habe jetzt also die Wirth-Gabelfedern Zuhause rumliegen und muss da lesen, dass die Leute von Wirth behaupten, dass man ihre Federn ohne Luftkammer fährt.

Kann das jemand bestätigen?? Bzw, wer hat Wirth und wie fahrt ihr damit??
Ich hab keine Ahnung, wie ich meine Gabelrohre befüllen soll
Ach ja, ich fahr na 01er...

Gruß Matze

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?p=80564#80564

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=1370

danke bomber...

den 1. link kannte ich sogar schon

das erklärt mir nur immernoch nur leider immernoch nich, wie wirth dazu kommt, dass man die luftkammer weglassen soll??

macht hier ja wohl keiner!?! auf alle fälle scheint das 15er Öl bevorzugt zu sein...das is doch schonmal was

War nur mal so'n Schuß mit der Suche. Wart man noch ein paar Stunden, bis die Cracks hier posten

Matze1980 hat geschrieben:... dass die Leute von Wirth behaupten, dass man ihre Federn ohne Luftkammer fährt.

TIP : Schreib doch mal 1:1 hier rein, WO und WAS da genau steht

Noch ein paar Tips von KuNiRider:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 406#125406

> Kann das jemand bestätigen??

Nein.

> Bzw, wer hat Wirth und wie fahrt ihr damit??

Hatte ich mal, ein Bekannter fährt die jetzt, ich hab dafür seine Technoflex. Ölstand damals lt. Handbuch (453 ml je Seite, wenn ich mich jetzt aus der hohlen Hand richtig erinnere) mit 15er Öl, mein Bekannter hat ein wenig mehr drin. Ich persönlich würde jetzt 10er nehmen (Ansätze von Kickback bei kleinen, harten Schlägen).

Meine sind die Auführung *ohne* Distanzhülsen gewesen, lt. Diskussionen gibt es wohl auch welche mit Distanzhülsen. Die Aussage "ohne Luftpolster" ist allerdings auf jeden Fall Quatsch.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:Ich persönlich würde jetzt 10er nehmen (Ansätze von Kickback bei kleinen, harten Schlägen)

Handbuch war bei dem, was ich von den Vögeln von Louis bekommen hab nich dabei...waren nur die nackten Federn drin!! Drum auch meine recht unbeholfenen Fragen

Wieviel Luftkammer würde sich dann beim 10er Öl empfehlen?? Sicherlich ein bisschen weniger!?!?

10er hatte ich mir auch überlegt...Denke, bei meinen zwarten knapp 70kg reicht das auch

svbomber hat geschrieben:Wart man noch ein paar Stunden, bis die Cracks hier posten

Ich warte auch schon mit Freuden auf die Prügel vom kybi

@Matze

Frag mal SVSBlitz ....der hatte in seiner alten SV auch Wirth Federn !

Er kann bestimmt auch ein paar nützliche Tips geben

Viel Spaß noch

MO

Matze1980 hat geschrieben:Ich warte auch schon mit Freuden auf die Prügel vom kybi

Wieso denn? Schlechtes Gewissen oder wie?

Außerdem ist Deine Frage ja berechtigt, es gibt zwar schon x Beiträge zu dem Thema, aber eine befriedigende Antwort hab ich nicht finden können.

SVS-Kyb hat geschrieben:Wieso denn? Schlechtes Gewissen oder wie?

Außerdem ist Deine Frage ja berechtigt, es gibt zwar schon x Beiträge zu dem Thema, aber eine befriedigende Antwort hab ich nicht finden können.

Ich? Ein schlechtes Gewissen?? Nö, wieso denn?? Ich dachte nur, wenn einer meckert, weil ich gewagt hab mich nich mit der Suchfunktion zufrieden zu geben, da bist das du

Aber freut mich, dass du das so siehst, wie ich

So, und jetzt fachlich bleiben!! Muss ja was wissen

svbomber hat geschrieben:TIP : Schreib doch mal 1:1 hier rein, WO und WAS da genau steht

@ Matze

was schreibt Wirth denn nun genau....würde mich auch mal interessieren

Ha, Blitz...dir hab ich grad geschrieben

Wirth selbst schreibt: "Luftunterstützung fällt weg"
Nachzulesen unter http://www.wirth-federn.de unter der Rubrik Technik

Luftunterstützung heißt ja nicht keine Luftkammer

Früher gabs mal Gabeln mit Luftunterstützung...da wurden zusätzlich die Luftkammern unter Druck gesetzt...das fällt weg aber nicht die Luftkammer, die so um die 140-150 mm betragen sollte

SVS Blitz hat geschrieben:Luftunterstützung heißt ja nicht keine Luftkammer

Ach Da schau her....das erklärt schonmal einiges!!
Schade nur, dass auf der HP auf nix zum Thema Luftkammer zu finden ist
Na dann werde ich mich wohl mal an die 140-150mm halten , was ja (wie vorher gelesen) ca 450ml Öl bedeuten würde...

Und was für Öl würdest du mir empfehlen?? Eher 15er wie die meisten hier glaub ich fahren, oder wie Jan auch das 10er??

Die 140mm-150mm Luftkammern müssen sein,denn wenn du da keine reinmachst dann fliegen dir die Simmerringe um die Ohren da das Öl nirgends wo hin kann.

also ich hab auch die von wirth drin. aber ich glaube mich dran zu erinnern dass ich 10er öl drin hab, da das auch schon von werk aus verbaut wurde und ich dann nicht das alte öl rausholen musste. das ging bei mir aber auch nur, weil ich ja ne 02er hab. und da ich den umbau gleich gemacht habe!

das mit dem luftpolster sollte schon so stimmen, ich hab glaub ich nur ein von 120mm. aber dafür ist die gabel schon ziemlich straff.

vielleicht sollte ich doch noch etwas mehr luftpolster geben!