SVrider Forum

zur Erklärung. So sieht die originale schraube aus. sowas in länger wäre das optimum. Hab durch die microfiche
gesucht aber nix gefunden. Intruder und so haben M12x28. Vierzylinder gar keine. Einzylinder haben Muttern.

vielleicht weiss einer zufällig bei welchen Fahrzeugen so was in m10 verbaut wurde.

Ich könnte dir eventuell anbieten eine Din 912 (10.9 ;12.9) M10x60 oder länger , vorne abstechen und auf den Schaft dann hinten ein M10 Linksgewinde zuschneiden.
Genaueres könnt ich dir dann am Montag sagen.

Biedi hat geschrieben:Ich könnte dir eventuell anbieten eine Din 912 (10.9 ;12.9) M10x60 oder länger , vorne danntechen und auf den Schaft dann hinten ein M10 Linksgewinde zuschneiden.
Genaueres könnt ich dir dann am Montag sagen.

Hallo.

Danke für das Angebot. Wie gesagt für ca. 15€ bekomme ich inkl. Porto eine DIN 933 in 10.9. Die hat dann ein gerolltes gewinde.
da lohnt das schnitzen nicht.

am liebsten wäre mir was vom fremdfahrzeug in passend mit so nem kopf.

http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... id=1454139

ich glaub das ist das was ich suche. M10x36 links. Unter den Kopf noch eine dicke Scheibe. Etwas kürzen. Fertig.

Edit: hoffentlich ist es kein feingewinde

Das ist scheinbar die Position 92002, siehe http://www.suzukiersatzteile.com/d2p/d2 ... ANGUAGE=DE

http://www.partzilla.com/parts/detail/k ... -1457.html

die Steigung ist die frage

Jackpot. Zum Glück hab ich nochmal geguckt. Die originale ist auch m10x1, 25. Also ist die der kawa perfekt

Das sieht mir sehr nach einer 1,25 Steigung auf den Fotos aus, wenn ich die vorhandenen Gewindegänge zähle und das mal hochrechne.

Hallo,

das passiert wenn man eine Schraube zum vergleichen aus seinem "M10-Fach" holt und genau diese eine M10x1,25 ist. Zum Glück noch rechtzeitig gemerkt....

Merke: Eine Gewindelehre gehört in jede Werkstatt (meine liegt bei der Drehmaschine bei den Eltern).

Denke die von Kawa ist auch eine M10x1,25.

Danke fürs mit überlegen!