SVrider Forum

Hallo,
die recht zierliche SV wird ja auch gern von Frauen gefahren und die Damen haben ja meist nicht solche Pranken wie unsereins .
Meine Frau hat da auch so ihre Probleme .
Gibt es eigentlich verstellbare Kupplungshebel zum Nachrüsten für Leute mit kleinen Händen ? Oder kennt jemand andere Suzukis oder auch
Fremdfabrikate wo solche Verstellhebel serienmäßig dran sind, die man sich "ausleihen" kann ?

Grüsse
Andreas

Die Kawasakis hatten anfang der 2000er verstellbare Kupplungshebel.

Meinst du die Pazzo Hebel z.B.?

Meine Frau hat die auf ihrer GS500 und kommt auch mit ihren kleinen Händen dort gut dran. Wichtig ist, manchmal stößt der Hebel bei einer zu kleinen Einstellung ans Lenkergehäuse vom Blinker. Dort ist dann schluss, soll heißen, beliebig weit kann man den Hebel also nicht an den Lenker bringen. Zumal der Kupplungsweg dann nicht mehr ausreicht, um sauber auszukuppeln.

Gibt es eigentlich verstellbare Kupplungshebel zum Nachrüsten für Leute mit kleinen Händen ?

Ja, z.B. die V-Trec Hebel. Für das Gebotene vom Preis her kaum zu schlagen, mit ABE.

Ich hab auch die V-Trec-Hebelei.
Die sind an sich ganz gut, weil auch klappbar zu ordern.
Bei meiner Knubbel ist es so, dass ich die Hebel nur eine Stufe dichter stellen kann, da sonst die Kupplung nicht mehr sauber trennt. ( das hat im Übrigen noch keine Werkstatt optimal einstellen können.)
Als MotorradfahrerIN komm ich aber gut damit zurecht.

LG

Hallo Sterupp,
Messe doch mal die lichte Weite von Mitte Hebel bis an den Griff. Beim originalen Kupplungshebel sind es 70mm.
Wenn es z.Bsp bei den V-Trec 60mm sind wäre mir bzw. meiner Frau schon geholfen. Derzeit gibt es den Satz in der Bucht für
knapp 80 Euro von BS-Motoparts. Da kann man nicht meckern.

Vielen Dank
Andreas

die einfachste günstigste alternative findest du dort:

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=85

Das funktioniert in der Praxis auch gut!

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=157

das hab ich gemacht, das hilft selbst mit als "Mann". Oft hilft es auch als allererste Maßnahme einmal einen neuen Kupplungszug zu verbauen, das reduziert schon mal die Handkraft kolossal, und dann ist der Abstand "zweitrangig"

Das Problem der SV Kupplung ist das wenn der Hebel Näher kommt natürlich auch der Ausrückweg weniger wird, wenn die dann nicht 100% eingestellt ist trennt sie nicht richtig, die folge ist dann extremes klacken beim Gangeinlegen und "nach vorne ziehen" wenn der Gang drin ist...

Die pazzo hebel lassen sich aber näher als eine stellung an den Lenker stellen als die vtrec hebel.

Coyote hat geschrieben:Derzeit gibt es den Satz in der Bucht für knapp 80 Euro von BS-Motoparts. Da kann man nicht meckern.

Vielen Dank
Andreas

Weitere 5€ sparen kannst du wenn du direkt über den ihre Internetseite bestellst -> http://www.bs-motoparts.com/

Coyote hat geschrieben:Hallo Sterupp,
Messe doch mal die lichte Weite von Mitte Hebel bis an den Griff. Beim originalen Kupplungshebel sind es 70mm.
Wenn es z.Bsp bei den V-Trec 60mm sind wäre mir bzw. meiner Frau schon geholfen. Derzeit gibt es den Satz in der Bucht für
knapp 80 Euro von BS-Motoparts. Da kann man nicht meckern.

Vielen Dank
Andreas

So, war grad noch mal in der Kälte und hab gemessen. Dabei fiel mir auf, dass ich jetzt grad den weitesten Abstand der Hebelei habe. Dabei fiel mir wieder ein, dass mal wieder ne Werkstatt versucht hatte, die Kupplung einzustellen und die Knubbel dann noch nicht mal startete...aber das nur am Rand

Also sind die Maße jetzt für die am weitesten wegge Stellung:



bitte beachten, dass ich nicht die gleichen Messpunkte habe und es verwackelt und verrutscht ist...







Und das auf Stellung 3:







Ich hoffe, man kann da was erkennen. Sorry für die schlechte Bildqualität - stand nur im Shirt draußen mit Taschenlampe zwischen den Zähnen


Wenn ich das jetzt richtig gesehen habe, kommt man etwa nen halben Zentimeter pro Verstellschritt ran...

Sterupp hat geschrieben:

So, war grad noch mal in der Kälte und hab gemessen. Dabei fiel mir auf, dass ich jetzt grad den weitesten Abstand der Hebelei habe. Dabei fiel mir wieder ein, dass mal wieder ne Werkstatt versucht hatte, die Kupplung einzustellen und die Knubbel dann noch nicht mal startete...aber das nur am Rand

......

Liegt an den V-Trec - die nehmen den Stift für den Schalter nicht richtig mit. Bei anderen Nachrüst-Hebeln kann dies auch bei den "Kleinhand-Einstellungen" passieren, wenn man dann auf 5 oder 6 einstellt, funzt es wieder. Muss man dann halt schnell umstellen, wenn man starten will.