SVrider Forum

Hallo
mir ist klar das mich wohl einige auf die Suche verweisen.
Hätte ich da klipp und klares zu meinem Anliegen gefunden, würde ich auch nicht diesen Beitrag schreiben.... Denn meist geht es um kpl. S auf N umbauten.

Ich komme mit der kröpfung des originalen n Lenkers nicht gut klar.
Mir wäre eine gerade Stange die nicht zum Fahrer gebogen ist (oder nur ganz minimal ) wesentlich lieber, da mir so die Handgelenke weh tun.
Außerdem dürfte der lenker gut und gerade ca. 6 cm breiter sein, da ich mich oft erwische dass mein Ring und kleiner Finger auf dem lenkerendgewicht liegt.

Ich habe gesehen 22 mm Stahllenker gibt es wohl passend von LSL, Lucas oder ABM wobei ABM wohl eher empfohlen wird.

Bei polo gibt es auch einen günstigen, der scheinbar auch ginge http://www.polo-motorrad.de/de/superbik ... chrom.html

Leider sieht man den Winkel der kröpfung auf den entsprechenden Bildern oft nicht richtig.

Wichtig wäre auch ABE und plug and play, da ich keine Züge ändern will.
Farbe unbedingt chrom.

Danke vielmals für eure hilfe.

Am besten fährst du mal hin und probierst das selbst aus. An unserer Knubbel ist ein HiQ und an unseren anderen Mopeds LSL 01 oder 02

Weißt du noch die Artikel Nummer vom hiq?
Könntest du mir mal ein Bild von dem im montierten Zustand von oben drauf geschaut machen wegen dem kröpfungswinkel? Wäre super nett

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem. Mir war er eigentlich zu tief. Dann hab ich irgendwann die 15mm Erhöhung von LSL dran gebaut. Das war schon besser, passte auch noch so gerade mit der Stahlflex in original Länge.
Jetzt wollte ich auch mal etwas breiter haben, aber nicht direkt nen neuen Lenker kaufen. Hab mir auf der Drehbank "Lenkerverlängerungen" gedreht, je Seite 20mm. Da musste ich die 15mm Erhöhung schon wieder raus nehmen, da sonst zu knapp mit der Leitung, Kabel waren kein Problem, und auch die anderen Züge nicht.

Nur die Verdrehsicherungen der Schalter passen bei meiner "halblegalen" Methode nicht mehr. Weil ich kein 2. Loch je Seite bohren wollte. Links hatte ich eh keine mehr da GSF Armatur verbaut, rechts habe ich das jetzt mit einem Waagerechten Stift zur Klemmung der Bremspumpe gelöst.

Durch das "breiter" Werden, kommen die Arme in einem anderen Winkel zum Lenker an, vielleicht brauchst du dann keine andere Kröpfung mehr. Die LSL-A01 und L01 sind schon sehr gut glaube ich. Nur mir waren sie arg breit, deshalb hab ich erstmal die Verbreiterung eingebaut...

Solche bastelarbeit kommt für mich nicht in Frage
Einfach nur eine andere lenkstange und gut.
Schade, dass an der n dieses Thema wohl eher selten ist, für die s als kompletten umbausatz findet man mehr Infos und Angebote....

Ich glaube in Alu würdest du da mehr auswahl haben. Alu ist aber leider eloxiert.

Ich verweise mal auf meinen Erfahrungsbericht: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 0#p9880029

Bis auf die Tatsache, dass es ein Alu Lenker und kein Stahl ist, würde der für deine Anforderungen passen. Evtl. musst du aber den Lenker kürzen oder die Gaszüge anders verlegen, bei der vollen Breite reicht die Länge nicht. Auch die original Bremsleitung ist in der Regel zu kurz, die gängigen Stahlflex-Leitungen aus dem Zubehörbereich reichen aber meist.

Mein Tipp wäre bei Stahllenker noch Fehling, die haben eine sehr große Auswahl an Lenkern und auch Direktversand.
Meist jedoch "nur" mit Teilegutachten, wobei das unspektakulär ist, nach der Abnahme (nicht teuer) ist da i.d.R. auch keine Eintragung in die Papiere nötig.


Gruß Patrick

Also ich habe heute meinen ABM 0084 Stahl chrom sb-lenker beim Händler abgeholt.
Der hat eine breite von 77cm ist ansonsten aber baugleich mit dem hiq der 2 cm weniger Breite hat.
Hab dem eigentlich den Vorzug gegeben die kba Nummern eingraviert sind und beim hiq nur Aufkleber.
Leider hat sich das wohl inzwischen geändert, denn der ABM hat nun auch nur einen Aufkleber.

Sollte er wegen den 77cm zu breit für Züge, Schläuche etc sein, muss ich halt sägen, oder verlängern.

Dies nur nochmal als Rückmeldung.