SVrider Forum

Hallo, hab leider nur begrenzt Bilder gemacht, aber hier mal ein paar zum Vergleich, die ich schon auf der Kante gefahren habe ....

Gruß vom W.

1. Sebring Twister Alu mit Kat:

Hier der LeoVince Evo II, in Alu, o. Kat, mit "Dildo-db-Eater" - hatte schon mehrere Leos inzwischen, auch mit Zwitscher-Eater, in Carbon etc.

hier der Hurric RAC1 in Alu, alte Ausführung mit durchlässigem db-Eater, o. Kat, Verbindungsrohr Sonderanfertigung von hardy moto (www.hardy-moto.de)

hier noch eine Zusammenfassung:

die 3 Töpfe sind übrigens exakt gleich auch wenns anders aussieht - der Leo ist der "flachste" im Querschnitt, der Hurric "medium", der Twister am "höchsten" vom Querschnitt her .... Der optische Unterschied kommt auch vom Verbindungsrohr bzw. der Position der Haltelasche und dem Halteband, also wie weit der Auspuff nach vorne geschoben werden kann.

Der Leo ist der leichteste, der Hurric und der Twister sind fast gleich schwer, wiegen fast 1kg mehr als der Leo.

Vom Sound her ist der Leo der Lauteste, der "knallt" ordentlich mit der Tendenz etwas "blechern" zu klingen - der Hurric und der Twister sind sich wiederum sehr ähnlich, beide sehr satt und dumpf und definitiv nach mehr als 650ccm, auf alle Fälle schöner und erwachsener als alles andere was ich sonst noch so gefahren bin, beide hören sich schon sehr stark nach Duc an - mit leichten Vorteilen für den Hurric vielleicht, ich mag den Topf einfach - dafür ist der Twister besser verarbeitet als Leo und Hurric ... Trotzdem empfehlenswert sind die alle 3

Alle 3 drücken ordentlich Leistung bis ganz nach oben raus, der direkte Vergleich zum Leo fehlt mir noch, die SV ist aber im letzten Jahr mit dem Leo am Besten gelaufen ... Die nächste Ausfahrt wirds zeigen.

Ach so, bevor ichs vergesse - hatte auch noch BOS, Storm GP, Takkoni und RoadsItalia für die Kante, die ich in Summe alle nicht empfehlen kann, da die alle zum Teil deutliche Schwächen haben und deshalb alle wieder gehen mussten.

Aktuell sind dazu noch ein Nikko und ein kurzer Shark da, dazu hätte ich noch gerne einen Bodis und einen SR Racing ausprobiert ...

to be continued

Gruß vom W.

Schöner Vergleich.
Aber rein optisch gefällt mir keiner dieser Schornsteine

grosSVater hat geschrieben:Schöner Vergleich.
Aber rein optisch gefällt mir keiner dieser Schornsteine

So geht's mir allerdings auch!

So schaut der Bodis aus. Funktioniert und klingt für mich ziemlich gut. Zumindest bei 48 PS.

Noch so ein großer Topf - der gut klingt und gut funktioniert

Wiederholungstäter hat geschrieben: Ach so, bevor ichs vergesse - hatte auch noch BOS, Storm GP, Takkoni und RoadsItalia für die Kante, die ich in Summe alle nicht empfehlen kann, da die alle zum Teil deutliche Schwächen haben und deshalb alle wieder gehen mussten.

Form follows function .... und die "hübscheren", weil kleinen, dafür aber zugestopften Töpfe funktionieren nunmal nicht wirklich gut, vom Sound ganz zu schweigen ... Und beim Fahren ist von der Optik nichts davon zu sehen, dafür lässt sich der Unterschied deutlich erfahren und auch hören ...

Gruß vom W.

Wir haben ja wirklich alles ausprobiert, aber die Physik ist halt doch für alle gleich. Deswegen müssen an die 1000er leider auch zwei Töpfe dran, wenn man innerhalb der (großzügig ausgelegten) Grenzen bleiben will.

An meiner Bandit und der GSX 1400 sind die Komplettanlagen eingetragen, würden aber keiner Nachprüfung Stand halten.

So gehts mir auch Raser .... desshalb muß die eingeätzte E Nr. reichen !
Hab nachgemessen .... 10db drüber

Schöner Vergleich. Nachdem mein Leo durch den Crash ziemlich sicher hinüber ist, überleg ich, auch nen Bodi's zu verbauen. Hat jemand ein Bild von so einem an der Knubbel?

Ixil Exhaust Hexagonal - mir taugts...

Blue Flame oval dualport in Titan coloured
Ohne e nummer

loki_0815 hat geschrieben:So gehts mir auch Raser .... desshalb muß die eingeätzte E Nr. reichen !
Hab nachgemessen .... 10db drüber

10 dB ist doch nich viel. Ist doch nur die doppelte Lautstärke.

2blue hat geschrieben:

loki_0815 hat geschrieben:So gehts mir auch Raser .... desshalb muß die eingeätzte E Nr. reichen !
Hab nachgemessen .... 10db drüber

10 dB ist doch nich viel. Ist doch nur die doppelte Lautstärke.

Was wirste denn nun so kleinlich sein lieber 2Blue ! ?