SBK L nicht passend für Sozioraste?

[Kolbenrückholfeder]

Der Auspuff sollte wenn irgendmöglich keinen direkten Kontakt mit der Raste haben. Die Gummilagerung macht schon Sinn.

[saihttaM]

Hast du nochmal versucht, durch drehen des Verbindungsrohres was rauszuholen?

[Fuddl]

@Kolbenrückholfeder
Ja... Das ist mir schon bekannt. Deshalb stelle ich hier die Frage.
@saihttaM
Ich hatte da knapp eine Stunde lang dran "herumgedreht". Entweder stand die Tüte dann zu steil nach oben oder stand zu weit vom Rahmen ab. Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass da ein anderer Krümmer o.Ä. verbaut ist.

[Dieter]

Was sein kann ist das der Vorbesitzer den "falschen" Leo bzw. das "falsche" Verbindungsrohr verwendet hat. Die Töpfe sind zwischen der "alten" SV (99-02) und der "neuen" (ab 2003) gleich, allerdings unterscheiden sich die Verbindungsrohre im Winkel die sie gebogen sind. Das ist gut möglich das du einen SBK für die "alte" SV verbaut hast... Der Anschluss ist bei beiden Ø54mm für den abgesägten Krümmer, von daher passt es das man die vertauscht...

[Arminator650]

Was sein kann ist das der Vorbesitzer den "falschen" Leo bzw. das "falsche" Verbindungsrohr verwendet hat. Die Töpfe sind zwischen der "alten" SV (99-02) und der "neuen" (ab 2003) gleich, allerdings unterscheiden sich die Verbindungsrohre im Winkel die sie gebogen sind. Das ist gut möglich das du einen SBK für die "alte" SV verbaut hast... Der Anschluss ist bei beiden Ø54mm für den abgesägten Krümmer, von daher passt es das man die vertauscht...

Oder das Verbindungsrohr für die K3 mit steilerem Heck gedacht war und deshalb nicht so ganz an die >K3 SV von Fuddl passt.

[Fuddl]

Hm hätte da wer irgendwelche Maß-unterschiede?
Dass ich das mal vergleichen kann. Bzw wie genau die sich unterscheiden?

[guzzistoni]

Naja, wie schon gesagt, unterscheiden die sich in leicht unterschiedlichen Krümmungen.
Das sieht man nur, wenn man die Krümmer im Vergleich vor sich hat. Ggf. gibt die Teilenummer auf dem Krümmer Auskunft um welches Modell es sich handelt.

[Dieter]

Das Verbindungsrohr der Knubbel hat ziemlich exakt 30° das der Kante (grob geschätzt) 35°

[Fuddl]

Nur nochmal zur Vollständigkeit und zur Auflösung des Problems:

Dadurch, dass man nun die Schelle außen und nicht um die Raste angebracht hat, lässt sich die Tüte (in Fahrtrichtung gesehen) etwas weiter nach rechts außen drehen und liegt auch somit nicht mehr an der Raste an
Letztens habe ich ein Kumpel mitgenommen und er meinte, dass er (natürlich) die vollen Vibrationen vom Motor im rechten Fuß merkt. Dachte zuerst er ist so nervös, weil sein rechter Fuß so zittert

Aber nu läuft alles Vielen Dank euch. Nette Leute hier im Forum.

LG Fuddl aus Bremen

[Arminator650]

Gut das alles funktioniert hat