SVrider Forum

Heidiho!

Seit drei Tagen bin ich nun einer der Euren und mehr als stolzer Besitzer einer K5

Gleich habe ich den Rat eines guten Freundes angenommen und mich hier angemeldet


Leider tue ich dies nicht ohne Grund:
Meine K5 wurde gepflegt und auch bewusst vom Vorbesitzer umgebaut, aber alles noch im schicken Rahmen. Hat sich echt Mühe gegeben (auch wenn Gold nicht so meine Farbe ist ) U.A. hat er eine wundervolle SBK-L Tüte in Schwarz verbaut und ist die letzten fünf Jahre ohne Sozius herumgefahren.

Originalteile hat er mir alle mitgegeben. Das Dilemma? Ich wollte heute die abgebauten Original-Fußrasten wieder anbauen und musste feststellen, dass die rechte nicht an Halterung und Auspufftüte passt. Wie kann das denn sein? So ein wenig habe ich mir den Kopf zerbrochen, aber ich kam irgendwie auf keine logische Erklärung; Ist die Tüte höher als sonst? Ist der Krümmer anders? Vielleicht könnt ihr mir da helfen Wollte eigentlich ungern noch neue Fußrasten dazukaufen müssen...

LG
Fuddl !

Hallo und willkommen hier. Da hat der Lumpie gute Arbeit geleistet.
Dreh mal das Rohr das in den Endtopf geht, dadurch kommt der Endtopf flacher und dann sollte die Raste auch passen.

http://files.bs-motoparts.eu/img/0/mas/ ... 6718-2.jpg

Gruß
Gerhard

Hey danke für die schnelle Antwort

Heißt, ich muss die ganze Tüte drehen? Wenn ich das richtig sehe, ist das Rohr mit der Tüte mit der feder verbunden. Dann müsste man wohl das Endstück auch drehen, sonst schaut ja die Öffnung nach oben?

Schau dir mal die Feder auf dem Link und hier an(deine läuft schräg). Sollte dadurch klar sein wie es sein soll.
Schelle aufmachen und Rohr im Topf drehen bis Feder gerade ist.

Oh man Na das ist ja ein Start in das Forenleben...

Jetzt habe ich es auch gecheckt. Vielen Dank dir, ich "Dreh" das später mal richtig

So, Statusbericht

Wozu bin ich denn 3 Tage die Woche zur Schule gegangen?!

Also wenn ich alles so drehe, wie es vom "Hersteller"Foto vorgesehen ist, hängt die Tüte immer noch zu hoch. Das höchste der Gefühle ist nach 90min Hin- und Herdrehen auf den Fotos zu sehen...
Die Aufhängung von der Fußraste liegt jetzt sehr nah an der Tüte dran (praktisch liegt sie auch an).
Dazu kommt, dass die Schelle irgendwie zu groß erscheint? Hat der Vorbesitzer vielleicht die Schelle für den Originalauspuff drangelassen und die SBK Schelle habe ich gar nicht? Vorher war die Tüte ja mit dem schmalen Blech mit dem Rahmen verbunden. Da ging es mit der Auspuffschelle...

So schwer kann das doch nicht sein

Fuddl hat geschrieben:Dazu kommt, dass die Schelle irgendwie zu groß erscheint? Hat der Vorbesitzer vielleicht die Schelle für den Originalauspuff drangelassen und die SBK Schelle habe ich gar nicht? Vorher war die Tüte ja mit dem schmalen Blech mit dem Rahmen verbunden. Da ging es mit der Auspuffschelle...

Die Schelle muss normalerweise mit beiden Blechlaschen auf eine Seite der Fußraste und nicht rechts und links, wie du es montiert hast. Ich denke beide Laschen nach links (also Richtung Reifen) sollte passen.
Dann dürfte die Schelle auch gut an den ESD passen.

Ansonsten schein ja soweit alles zu passen.

Gruß Armin

Da die Schelle links (innen) weiter vom ESD absteht, würde ich beide Blechlaschen außen anlegen.

Grds. ist es so wie Armin schreibt, die Ausrichtung des EDS und Krümmer passt so.
Die Schelle passt schon, die beiden Laschen sind aufeinander liegend zu montieren und zwar (so kenne ich das und so passt es auch) in Fahrtrichtung nach AUSSEN! , also hier nach rechts.
Montagebeispiel siehe Bild:

guzzistoni hat geschrieben:Die Schelle passt schon, die beden Laschen sind aufeinander liegend zu montieren und zwar (so kenne ich das und so passt es auch) in Fahrtrichtung nach AUSSEN! , also hier nach rechts.

Ok...
Bei meinem Topf haben die Laschen damals nur nach Innen gepasst. Hebt aber auch noch immer perfekt
Sollte keinen Unterschied machen, aber man kann es natürlich außen versuchen. Ist vielleicht besser, weil da die große Auflagefläche der Mutter/Unterlegscheibe ist.

@ Armin: Ist wohl letztendlich egal, Hauptsache es passt spannungsfrei --> das ist wichtig!

So sehe ich das auch
Und je nachdem wie es der TE hinbekommt, passt dann alles.

Wie das mit der Schelle am Topf geht wurde ja schon geklärt, aber das mit der kleinen Schelle am Rohr müssen wir noch üben . Ne Spaß bei Seite. Dreh die Schelle so dass der Schraubenkopf nach unten zur Straße zeigt, dann ist die Schraube von der Seite nicht sichtbar.


Gruß
Gerhard

2blue hat geschrieben:Wie das mit der Schelle am Topf geht wurde ja schon geklärt, aber das mit der kleinen Schelle am Rohr müssen wir noch üben . Ne Spaß bei Seite. Dreh die Schelle so dass der Schraubenkopf nach unten zur Straße zeigt, dann ist die Schraube von der Seite nicht sichtbar.


Gruß
Gerhard

die Schräge passt nur bei K3 mit dem hohen Heck, ab K4 hängt der bei allen so schlaff runter ...

Gruß vom W.

Sooo, da bin ich wieder.

Also das mit der Schelle habe ich jetzt gefixt. Beide Schellen auf die rechte Seite der Fußraste, nu passt es
Was mich nur noch wundert ist, dass der Auspuff wirklich nur gerade so passt und auch nur, wenn ich die Tüte nur etwa zu 75% auf den Krümmer schiebe (Seht ihr auch im letzten Foto) - Die Halterung von der Fußraste liegt jetzt an der Tüte an (was sicherlich nicht so gewollt ist) und wenn ich die Tüte weiter auf den Krümmer schiebe, neigt sie sich noch weiter nach oben.
Ich meine, es funktioniert auch so (sitzt auch alles fest - auch nach 200km Fahrt) aber "ohrginol is dat nich"