SVrider Forum

Ich weiß zwar nicht genau, ob das hier reinkommt, aber ich wollte mal wissen ob 68,- Euro für die Gabelfedern von Wilbers ein günstiger Kurs ist, oder hat jemand noch eine günstigere Quelle?

Gruß

SV-Schnitte

Frag doch mal MO, welchen Preis er Dir anbieten kann

Normal kosten die so um die 90 Euro...ich glaube mich zu erinnern, dass auch MO ungefähr in der Preisklasse lag...aber bei dem Preis muss man aufpassen, dass es auch wirklich Wilbers Federn sind...damit kann man dich auch leicht über den Tsich ziehen

Frag mich jetzt aber bitte nicht woran man das erkennt...bin auch kein Technik Freak

Greez Jani

Hier ist nochmal das angebot von..ok ich hatte mich leicht vertan

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... abelfedern

Greez Jani

Red Cow hat geschrieben:Hier ist nochmal das angebot von..ok ich hatte mich leicht vertan

von MO sollte da stehen

68,-€ sind sicher sehr günstig, aber aufpassen! Wilbers verkauft nicht nur seine Wilbers, sondern auch die preiswerteren Promoto Federn!
.... beide kommen also "von Wilbers"

KuNiRider hat geschrieben:68,-€ sind sicher sehr günstig, aber aufpassen! Wilbers verkauft nicht nur seine Wilbers, sondern auch die preiswerteren Promoto Federn!
.... beide kommen also "von Wilbers"

Und die sind nicht gut, oder wie soll ich das verstehen?

Gruß

SV-Schnitte

SV-Schnitte hat geschrieben:

KuNiRider hat geschrieben:68,-€ sind sicher sehr günstig, aber aufpassen! Wilbers verkauft nicht nur seine Wilbers, sondern auch die preiswerteren Promoto Federn!
.... beide kommen also "von Wilbers"

Und die sind nicht gut, oder wie soll ich das verstehen?

Gruß

SV-Schnitte

Doch, aber die Wilbers-Wilbers sind besser und deshalb auch teurer als die Promoto-Wilbers.

Und manchmal wird eben nur mit Wilbers und niedrigem Preis geworben und dann weisst Du nicht genau, welche Du bekommst.


Zorn

So wie es sich liest sind die Promoto-Federn 'Zukaufteile' und die 'Echten' extra von/für Wilbers gefertigt und sollen aus besserem Material und feiner abgestuft sein
Wie Zorn schon schrieb: Man muss nur aufpassen was man vergleicht, anscheinend haben hier auch schon einige mit den preiswerten Versionen (baugleich mit der POLO Hausmarke) gut Erfahrungen gemacht.
Ich selbst fahre seit vielen Jahren das Original, immer mit excellenten Ergebnissen und diese Erfahrung ist mir ein paar Euro wert

Also mein Männe ist ja der Meinung, dass ich die Gabelfedern gar nicht tauschen muss, weil ich nicht soooo schwer bin. Vielleicht ist es dann zumindest nicht ganz so wichtig die originalen zu nehmen? Den zu weich ist mir das Ganze auf jeden Fall. Hat jemand zufällig Erfahrung mit den Promoto, denn das sind eindeutig die, die da angeboten werden (steht dabei).

Gruß

SV-Schnitte

ich glaube die promotos reichen aus... ob der typ bei ebay da teuer ist?? guck bei polo rein sind die gleichen - ich würde eher zu polo fahren

Ich habe Promoto Federn drin, bin eigentlich recht zufrieden damit... Oder wars mal, iss ja ganze Gabel schrott nu. Gixxer Gabel ich komme!!!!!

> Gixxer Gabel ich komme!

Dann vermach doch Deine Federn dem armen Schnittchen...

Ciao
Jan

@Schnittchen

Meinst du den Typen der bei E-Bay mit Wilbers-Gabelfedern Werbung macht ? (*Verarschungistdas*)

Wenn ja ...dann fahre gleich in den Polo-Shop und kauf dir die Polo Hausmarke !

Promoto(Wilbers) = Polo Hausmarke

Ich habe auch die von Polo und bin zufrieden !

Grüße

MO

Hallo,
hatte mir damals die Polo Hi-Q gekauft. Sind am billigsten und Hersteller ist Wilbers. Kann mir nicht vorstellen, dass Wilbers unterschiedliche Gabelfedern für unterschiedliche Preiskategorien entwickelt. Denke mal, dass die Herstellungskosten derart gering sind, dass es sich echt nicht lohnt. Die Federn waren mir übrigens etwas zu weich, so dass ich das Luftpolster noch um 2-3 cm verringert habe. Dann haben sie in Verbindung mit dem GSX-R Federbein sehr gut funktioniert und ich hatte keinerlei Fahrwerksprobleme mehr.

Wenn du aber nur auf der Strasse fährst, kann ich mir nicht vorstellen, dass andere Federn nötig sind (setze mal ein Gewicht unter 70 kg voraus).
Um das zu überprüfen, gibt es den alten "Rennfahrertrick":

Kabelbinder um das Tauchrohr und erst mal sehen, wie weit sie eintaucht.