SVrider Forum

Die TL hat ja fast den gleichen Scheinwerfer wie die Knubbel und bei den TLern haben schon einige den Scheinwerfer bei 100 Grad Umluft ca. 5-10 Minuten in den Backofen. Alle Gummi und Anbauteile natürlich vorher entfernen. Mit Spachtel und scharfen Skalpell bewaffnen und an einer Ecke anfangen den Karosseriekleber zu entfernen damit das Glas(Kunststoff) ab geht. Mit Skalpell vorritzten, dann mit Spachtel nachfassen und leicht! hebeln...dabei kann man immer wieder mit dem Messer nachschneiden und so dem Kleber den Garaus machen...Nach Reinigung wieder zusammen kleben.

Das mit dem Kleber lösen im Backofen habe ich schon 2x bei PKW uns Scooterscheinwerfern gemacht.
Geht mal besser mal schlechter.

Aber nie versuchen die Reflecktorschicht zu reinigen.
Diese ist aufgedampft und extrem empfindlich.

Deswegen 2 PKw Scheinwerfer

saihttaM hat geschrieben:wobei meine GS-500 mit Rundscheinwerfer trotzdem noch besseres Licht gemacht hat

Ja, das mit dem besseren Ausleuchtung ist mir auch aufgefallen.
Habe auch in der SV die Night Breaker mit 4er Zuleitung.
Ist aber nicht so gut wie die bei der GS500E.
Dann hab ich mir jetzt mal einen GS Scheinwerfer bestellt.

Mglw. liegt es aber auch nur am Klarglassscheinwerfer.

Wie baut man denn an eine Knubbel S einen Rundscheinwerfer?
Nur des Lichtes wegen wird doch keiner die Verkleidung abreißen?

Helmut hat afaik ne nackte Kante.

Ja merke grade, dass ich beim immer wieder anfangen dies hier alles zu lesen ein bisschen was durcheinander gekommen ist

Hier habe ich das alles schon mal beschrieben:
viewtopic.php?f=3&t=82390&p=9717672&hil ... r#p9717672
Hier nochmal ein paar Bilder: