SVrider Forum

Liebe SV-Rider,

gestern kam ich in meine Garage und da sah ich das Unheil schon. Meine SV 650-2018 ist anscheinend umgefallen. Ich Hatte noch "Glück" da nichts außer dem Kupplungshebel , und dem Lenker-ende beschädigt sind. Dazu ist jetzt mein gang-hebel beschädigt/verbogen - ich kann nicht mehr richtig schalten deswegen werde ich das Motorrad natürlich erstmal stehen lassen.

Kann mir vielleicht jemand sagen ob wieder Gerade biegen eine gute Idee ist bzw. ob das überhaupt möglich ist. Bin momentan leider nicht sehr gut bei Kasse deswegen die Frage.

Fotos anbei! Vielleicht könnt Ihr sehen wo das Problem liegt.



Danke im Voraus!
LG

Der eigentliche Schalthebel scheint der Schweißnaht zu urteilen aus Stahl zu sein. Den kannst du problemlos zurückbiegen. Die Schaltstange ebenfalls.

Die Trägerplatte für die Fußraste kannste im guten eigentlich nicht zurückbiegen, die Fußraste, falls die krumm sein sollte auch nicht.

Der Schalthebel wird sicher aus Alu-Guss sein. Kann mir nicht vorstellen, dass Suzuki hier Stahl verwendet. Kurz mal mit einem Magneten prüfen um Gewissheit zu erlangen.
Alu-Guss auf keinen Fall zurück biegen - das bricht in der Regel!!

Die Schaltstange demontieren und mit leichten Schlägen wieder richten - aber achtung, nicht auf die Gewinde hauen!

Moin,
der Schalthebel ist aus Stahl, kannst Du abbauen und zurückbiegen, ebenso die Schaltstange. Die Trägerplatte und die Fußraste sind aus Alu, mußt Du wohl austauschen. Suzuki nimmt leider für eine Trägerplatte links 98,37€ und für eine Fußraste 25,43€ + Angstnippel 9,64€. Vielleicht hast Du ja in der Bucht Glück.

Vielleicht bin ich ja blind, aber bis auf die dünne Schaltstange und evtl. der Fußraste (?) sehe ich da nichts Krummes.

Der S-Schlag im Fußhebel ist doch wohl normal, oder?

Der sichtbare S Schlag ist normal, aber vll ist der Hebel ja auch in seiner Längsachse verbogen

@Suzuki SV650 2019
Moin, hier mal ein Bild vom Schalthebel von oben zum Vergleich. Was mich etwas irritiert ist die Fußraste. Die hätte doch eigentlich nach oben wegklappen müssen? Sie ist aber nach unten verbogen.

Kommt durch den ellenlangen, nach unten weisenden Eisenbolzen an der Raste.
Der hebelt die Raste beim Kippen zum Motorrad hin und verbiegt sie dabei.
Das ist der Winkel.
Keine Ahnung, weswegen der Pin so lang ist. Dann hätte man auch die Fußraste gleich tiefer setzen können.
So macht die Sache von der Geometrie her wenig Sinn.

Ich hab irgendwie das Gefühl, Deine Bilder sind optisch verzerrt.
Oder ist die Lagerung des Schalthebels auf dem unteren Bild nach vorne gebogen?
Weil; der Schalthebel läuft weiterhin parallel mit dem Mopped, was er dann nicht tun dürfte.

Den gummiummantelte Pin, mit dem Du mit der Fußspitze schaltest, läßt sich leicht richten.
Gummi runter, eng sitzendes Rohr drüber schieben und vorsichtig zurückbiegen.
Am besten im Schraubstock, damit sich nicht wieder an anderer Stelle was verbiegt.