Federbein mit Längeneinstellung gesucht

[shredder]

Hallo in die Runde,

Hab die X und bin mit der Fahrwerksgüte/Geometrie nicht zu 100% zufrieden. Problem: Bei Vorspannung des Federbeins auf 3 bis 4 stimmt der Negativfederweg. Jedoch fehlt mir die Kurvenwilligkeit. Bei 6 ist es wie es sein soll. Passt optimal.

Jedoch: Selbst bei 3 ist die Bremsstabilität nicht zufriedenstellend. Denke, dass Ansprechverhalten und Zugstufe hier rein spielen. Bei 6 ist's dann logischerweise noch schlechter. Erstaunlicherweise nur ein wenig.

Vorspannung der Gabel passt.

Um den Negativfederweg unabhängig von der Federbeinlänge einstellen zu können, hätte ich gerne ein in der Länge einstellbares Federbein. Habe ich bei YSS gefunden und bei Wilbers. War auf der Wilbers Homepage. Jedoch konnte ich dort nicht die Längenverstellung beim 640er auswählen. Auswahlmenü bietet zwar die Option, jedoch kann man nur 'nein' anwählen. Bei YSS scheint es keine ABE zu geben und hier fehlen mir Referenzen.

Hat jemand generell Tipps zu längeneinstellbaren Federbeinen?

[Marc]

Einfache Versuche mit der Geometrie, kannst du erstmal auch über die Gabel machen.
Vorn paar Millimeter runter kommt auf das gleiche raus wie hinten paar Millimeter hoch.
Aber aufpassen das die Gabel nicht aufsetzt.

[SV_1nk0gn1t0]

Jo...wollt auch gerade sagen, solche Experimenten kannst du doch im ersten Step mit dem Gabeldurchschub machen...

[jubelroemer]

Bei YSS scheint es keine ABE zu geben und hier fehlen mir Referenzen.

Normalerweise haben die YSS Federbeine eine ABE und die Referenzen die ich habe sind alle positiv. Ein hohes Risiko gehst du da nicht ein.

[shredder]

Hallo und danke für eure Antworten.

Experimentieren muss ich nicht, ich weiss was ich möchte
Gabel durchstecken oder Vorspannung verringern sehe ich nicht als Dauerlösung. Aber trotzdem Danke für den Tipp!

Hatte gestern mal gegoogelt und das YSS MZ456 als passend identifiziert. ABE jedoch nach Recherche und verfügbaren Angeboten nur bis Kante. Wirth-federn.de listet das Bein zwar mit 2003 bis 2016. Jedoch betrifft das die Kante. Vermutlich da sie in GB bis 2016 verfügbar war?! Ich schreibe YSS mal an.

[shredder]

Muss aber sagen, dass ich eher weg bin vom YSS, da die Berichte auf sv-rider.com etc unisono davon sprechen, die Druckstufe auf max. einzustellen und das es ein top Tourenbeinchen ist. Somit scheint (!) mir der Einstellbereich zu gering. Möchte auch noch Option ins straffere haben. YSS Federrate sollte für mich mit knapp 80kg tuttikompletti wohl gut passen.

[Marc]

Das du weisst was du möchtest heißt leider nicht zwangsläufig, dass du es auch bekommst.
Ich würde es erstmal testen, Gabel durchstecken ist eine absolut gängige und normale Einstellarbeit.
Wenn der gewünschte Effekt eintritt, kannst du immernoch das Heck höherlegen.

Ich für meinen Teil, hab so ein tolles verstellbares Federbeinchen, in froher Erwartung hab ich das Ding hochgejockelt bis zum Ende...
...war scheisse... trotz Einstellversuchen an Gabel und Federbein, bin jetzt wieder bei 5mm über orginal.

Edit:
Wenn es nur um Handlichkeit geht, da machen schon verschiedene Reifen oft gravierende Unterschiede.

[bigrick]

Also, ich habe mal ein YSS Federbein bei einer Honda verbaut (Einfach einstellbar, ebenso war ein voll einstellbares lieferbar und eine Höhenverstellung - an einer CBF jedoch overkill und der Kunde wollte fahren und nicht einstellen). Neben Wilbers und anderen Hersteller ist YSS was Verarbeitung und Funktion betrifft den anderen etablierten Marken ebenbürtig (bei den billigen Beinen sogar überlegen) und dabei günstiger, somit eine gute Alternative (erstrecht wenn ein originales 900 Taler kostet). YSS ist neu am Markt aber liefert gut ab, von dem was ich gesehen habe. Das Lieferprogramm ist auch gut, denn die liefern für private Rennteams Cartridgesysteme und Fertigen an. Können sich andere mal eine Scheibe von abschneiden.

ABE ist für alle Endkunden-Produkte dabei, wie auch bei jedem anderen Hersteller.

Die ersten Betriebe, die YSS überholen gibt es auch. So sollte das Thema auch geklärt sein.

Dein größtes Problem bei der ganzen Sache: Es gibt kein Federbein von YSS für die X. Keine Ahnung wo du das her hast...
Ruf bei Wilbers an und kläre ob die das liefern können was du brauchst.

Unabhängig vom Hersteller:
Ich weiss ich nicht was du dir von einer Höhenverstellung erhoffst. Den Negativweg änderst du damit sicher nicht, "nur":
- den Abstand zwischen Fuss und Asphalt
- den Lenkkopfwinkel (kleiner = instabiler)
- den Schwerpunkt (höher, damit größere nötige Schräge bei Kurvenfahrt)
- den Abstand zwischen Vorder und Hinterrad (kleiner = instabiler)

Beim Bremsen bedeutet ein höherer Schwerpunkt auch gleichzeitig eine frühere Entlastung den Hinterrad und damit auch bei der SV, dass diese Erfahrungsgemäß eher zickig werden kann - also instabiler wird. Demnach genau das Gegenteil von dem was du willst. Alternativ kannst mehr Instabilität (kurvenwilligkeit) durch das durchstecken der Gabel erreichen, damit reduziert du die Vorspannung NICHT. Gleichzeitig senkst du den Schwerpunkt, was mehr Stabilität auf dem Hinterrrad bringt.

Änderst du dein Federbein (erstrecht wenn es ein gutes ist und voll einstellbar ist), wirst du als nächstes die Gabel ändern. Glaube nicht dass du eine Komponente am Fahrwerk ändern kannst und die anderen egal sind. Und wir haben das Thema hier nur angerissen. Vermutlich wärst du mit anderen Reifen besser unterwegs als mit einem 800€ Federbein.

Fahrwerk ist eine komplexe Angelegenheit. Den Rest spare ich mir

VG

[shredder]

Und nochmals danke für eure Texte.

Ich denke, dass ich über die Jahre und Fahrzeuge und meinen beruflichen Hintergrund doch ganz gut weiss was was bewirkt und was ich möchte.

@Marc: Fahre S21.

Habe von YSS eben folgende Antwort erhalten: MX456-315 ist das einzige mit ABE für die X.

Damit kann man dann ja schon mal arbeiten.

[bigrick]

was was bewirkt und was ich möchte

Wozu dann diesen Fred aufmachen, wenn du schon über alles bescheid weisst?

Haben die von YSS auch gesagt auf welcher Seite der ABE genau die X zu finden sei? Ich bin offensichtlich blind, denn ich finde keine X in den Papieren bzw. überhaupt eine SV nach 2016 für die ein YSS Federbein vorgesehen sei. Das war auch schon früher so.
Das beschriebene Federbein ist für eine andere Maschine.

VG

[shredder]

was was bewirkt und was ich möchte

Wozu dann diesen Fred aufmachen, wenn du schon über alles bescheid weisst?

Haben die von YSS auch gesagt auf welcher Seite der ABE genau die X zu finden sei? Ich bin offensichtlich blind, denn ich finde keine X in den Papieren bzw. überhaupt eine SV nach 2016 für die ein YSS Federbein vorgesehen sei. Das war auch schon früher so.
Das beschriebene Federbein ist für eine andere Maschine.

VG

Hast ne PN. ABE mit WCX0.

[shredder]

Antwort Wilbers: Für dieses Modell kein Federbein mit Höhenverstellung im Programm.

Damit hier nichts missverständliches steht: Die Info von YSS hatte ich von einem YSS Vertreter, nicht YSS selbst. Der Händler hat mir die ABE gesendet. Dort sind WCXO und WCX1 ab 2016 benannt. Die 'X' nicht explizit. ABE#91522 / Erweiterung 2 / Stand 07.10.2019

MX456-315 TRCL-70 und MZ456-315 TRL-70 sind für die WCX Typen vorgesehen

[bigrick]

Wenn in deiner Zulassung WCX0 bzw. WCX1 drinnen steht und in der ABE zum Federbein auch, sollte alles in Ordnung sein. Offensichtlich haben die bei YSS da nachgebessert. Der Preis ist allerdings nicht ohne
Gib dann mal Rückmeldung wie sich das ganze dann fährt.

Viele Grüße

[shredder]

Ist schon teuer - wobei wahrscheinlich den Preis wert. Aber externen Ausgleichsbehälter, High Low und Pipapo benötige ich gar nicht. Mal sehen ob sich ggfs noch was anderes findet oder für ein einfacheres YSS ne ABE kommt.

Grüße