MIVV GP

[bubbaragna]

Hallo,
bin neu hier.
Ich hoffe hier kann mir jemad zu meinem neuem Auspuff helfen.
Laut Vorbesitzer ist der erworbene ESD für die 99-02.
MIVV GP
ME060 e1 0942
Ich habe allerdings keine Unterlagen darüber.
Meine ist Bj. 2002

Danke für die Hilfe
Jens-Peter

[Kippi]

Hallo Jens-Peter.
Was genau möchtest Du denn zu dem Auspuff wissen? Ich habe den gleichen auf meiner 2000er Knubbel verbaut. Für diesen gibt es auch eine E-Nummer.

[Marc]

Unterlagen brauchst du dafür auch keine, die Nummer auf dem Pott dient als Nachweis, die Papierform ist nicht erforderlich.
Man sollte sich nur sicher sein, das die Nummer auch zum Moped passt.

[bubbaragna]

Hallo Jens-Peter.
Was genau möchtest Du denn zu dem Auspuff wissen? Ich habe den gleichen auf meiner 2000er Knubbel verbaut. Für diesen gibt es auch eine E-Nummer.

Hallo Kippi, laut der E-Nummer soll dieser nicht für die Knubbel sein.
Hast du ein Papierstück dafür?
Vielen Dank für die Hilfe

Jens-Peter

[bubbaragna]

Unterlagen brauchst du dafür auch keine, die Nummer auf dem Pott dient als Nachweis, die Papierform ist nicht erforderlich.
Man sollte sich nur sicher sein, das die Nummer auch zum Moped passt.

Hallo Marc, laut der E-Nummer soll dieser nicht für die Knubbel sein.
Hast du ein Papierstück dafür?
Vielen Dank für die Hilfe

Jens-Peter

[Marc]

Die E-Nummer "ME060 e11 0942" (e11!) passt an alles mögliche, von Honda über Yamaha zu Suzuki, querbeet für zig Modelle.
Bei orginal Mivv kann man den Papierkram auch runterladen, der Ableger Storm ist da anscheinend weniger kundenorientiert.
Allerdings ist die Knubbel da ohnehin nirgendwo aufgelistet, auf der Herstellerseite gibts für SV vor 2003 keinen Pott.

Ich würde mal bei MIVV bzw. Storm anrufen.

[saihttaM]

Unterlagen brauchst du dafür auch keine, die Nummer auf dem Pott dient als Nachweis, die Papierform ist nicht erforderlich.
Man sollte sich nur sicher sein, das die Nummer auch zum Moped passt.

In der Theorie ist das richtig, in der Praxis habe ich eine Mängelkarte miterlebt (nicht ich, aber mein Kumpel).
Deshalb kann ich jedem nur empfehlen, ALLE Papiere der an- und umgebauten Teile unter die Sitzbank zu legen. Das erspart einem viele Nerven.

[Pat SP-1]

Deshalb kann ich jedem nur empfehlen, ALLE Papiere der an- und umgebauten Teile unter die Sitzbank zu legen. Das erspart einem viele Nerven.

So dachte ich auch mal. Meine persönliche Erfahrung ist allerdings, dass ich in den über 20 Jahren, die ich einen Führerschein habe, erst einmal mit dem Auto und noch nie mit dem Motorrad kontrolliert wurde (zurückgelegte Kilometer jeweils 6-stellig und die Kontrolle mit dem Auto ist auch schon 20 Jahre her (halt der Klassiker: altes Auto vollbesetzt mit jungen Leuten am Wochenende nachts, Mitfahrer alle betrunken, Techno laut aufgedreht)). Daher habe ich das mit den Papieren wieder sein gelassen, nachdem sie irgendwann vom Regen so durchgeweicht waren, dass man sie eh nicht mehr lesen konnte (ja, sie waren in Plastikfolie aber auch da wird es irgendwann durch Regen, Kondensation etc. feucht). Daher ist -für mich- der Nervfaktor, die Dokumentation aktuell und lesbar unter der Sitzbank zu pflegen, der größere. Außerdem wäre da auch die Frage, ob Kopien reichen...

[saihttaM]

Ich dachte auch, dass ich von einer Kontrolle verschont bleibe, aber am Edersee hatten sie scheinbar Lust drauf.

[Pat SP-1]

Warst Du am Wochenende dort? Dann wird dort wohl oft kontrolliert.

[saihttaM]

Das war schon im August.

[Pat SP-1]

Ich meinte nicht dieses Wochenende sondern irgendeins.

[saihttaM]

Ja. Die Kontrolle war meine ich am Freitag.
Seit 2012 ist das Treffen am Edersee und es war jetzt die erste Kontrolle.

[Pat SP-1]

Dort ist es halt auch schon seit langer Zeit an Wochenenden im Sommer total überlaufen.

[superhelmut]

Unterlagen brauchst du dafür auch keine, die Nummer auf dem Pott dient als Nachweis, die Papierform ist nicht erforderlich.
Man sollte sich nur sicher sein, das die Nummer auch zum Moped passt.

In der Theorie ist das richtig, in der Praxis habe ich eine Mängelkarte miterlebt (nicht ich, aber mein Kumpel).
Deshalb kann ich jedem nur empfehlen, ALLE Papiere der an- und umgebauten Teile unter die Sitzbank zu legen. Das erspart einem viele Nerven.

Ich habe auch noch das Herstellerdokument dabei.
Noch nie gebraucht.
Aber haben (dabei haben), ist besser als brauchen.