SVrider Forum

Hallo ich hab da auch mal ne Frage zu den Klötze für vorn. Bei louis ist aufgeführt das Links und rechts ( nicht im Sattel) unterschiedliche Klötze verbaut sind. Ist das richtig?
Gruß
Udo

Bei der Knubbel ist das tatsächlich so. Bei der Kannte sind m.W. die gleichen Zangen verbaut, also dort auch (falls das mit den gleichen Zangen stimmt).

Ob die Kante.die gleichen Zangen wie die Knubbel hat weiß ich nicht, auf jeden Fall sind bei der Kante die Klötze links und rechts unterschiedlich

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Danke für die Infos.
Gruß
Udo

Ich fahr EBC Goldstuff Fa229hh und Fa231hh wie einige andere hier auch, ich hab ohne Steuer rund 35€ beim Großhändler gezahlt. Bei MVH bekommt man den Satz aber auch für 43€ Plus versand.

Die Beläge sind für rechts und links unterschiedlich weil sie spiegelverkehrt aufgebaut sind, wie die Bremssättel auch.
Ich glaube der innere Belag hat nur ein Auge für den Führungsstift dafür auf der anderen Seite 2 Nasen.

Und ja die Knubbel, Kante und Bandit 600-750cm² haben die gleichen Bremssättel, die glaube die Gladius ebenfalls.

Bei der Nova sind L/R auch spiegelverkehrt

Wahrscheinlich ist das bei allen mit diesen Schwimmsätteln so. Die scheinen ja auch an vielen Mopedmodellen verbaut zu sein.

Herzlichen Glückwunsch zum Werbelink, wir hatten dich auf dem Radar

@tesechs Hää?

Da stand ein Beitrag eines Werbetrolls, ist gelöscht jetzt.

tesechs hat geschrieben:Da stand ein Beitrag eines Werbetrolls, ist gelöscht jetzt.

Hoffe, du hast den Typ auch komplett gelöscht.


Zum Thema:

Patrick gab mir letztens Jahr den Tipp, dass die roten Brembobeläge bei Louis im Angebot waren.
Ich meine mich an 39€ zu erinnern.

Aber die jetzt drauf sind halten und halten und halten....

Wird noch was dauern, bis die Brembos rein kommen.

Also die Beläge sind glaube ich nicht soo wichtig. Gerade bei älteren SV macht es Sinn , die Sättel mal richtig zu pflegen.
Baden Reinigen und Eincremen bringt enorm viel .

Bei gleichem Zustand der Sättel gibt es schon merkliche Unterschiede zwischen verschiedenen Belägen.

Also ich habe die Brembo Sinter drin. Finde sie nicht so der Knaller. Kann aber sein , das ich verwöhnt bin.

Ich find die Brembo SA super.
Sind erheblich besser als der Originalen.
Auf der Renne funtzt die Bremse der SV damit sehr gut.

Interessanter Weise funktioniert die Bremse der Kante-SV auf der Rennstrecke sogar deutlich besser als auf der Landstraße.
Die anfängliche Handkraft, quasi das Losbrechmoment, um eine gescheite Verzögerung zu erzielen ist recht hoch.
Auf der Renne spielt das keine Rolle, da man da eh kräftig zugreift.
Nur wenn man, z.B. beim auf die Ampel zurollen, sanft in die Bremse greift merkt mans.