SVrider Forum

Ich habe jetzt auch ein Voltmeter angebastelt - nicht dass die Nova auch noch die Reglerkrankheit hat,
außerdem hab ich jetzt doch wieder eine LiFePo4 drin. Da ist ein bisschen Kontrolle bestimmt nicht falsch.

Kann eigentlich nie schaden . Hoffe doch die 12,7V beziehen sich auf eingeschaltete Zündung mit nicht laufendem Motor

Genau, bei laufendem Motor sind es 14,1 bis 14,4 V.

Wenn es in Zukunft so bleibt ist ja alles gut .