SVrider Forum

Erna hat geschrieben: ↑

03.05.2023 22:33

Danke dir, glaube den hatte ich gesehen. Er ist auf der Hinterseite von der dicken Feder die man hier von vorne sieht wenn mich nicht alles täuscht...

Der Haken links in meinem Bild im vorigen Post hängt unten mit in der Öse wo die dicke Feder auch sitzt.
Der Schalter versteckt sich (bei der Knubbel, wird bei der Kante nicht anders sein) im Rahmen in der Ecke Hintern Seitendreieck.
Ich habe meine Knubbel letztes Jahr (nach 21 Jahren) auf einen Hydraulischen Schalter umgebaut, deshalb ist die Öse bei mir leer. Aber das ist nichts für absolute Laien. Wird halt eine Hohlschraube gegen den Schalter ausgetauscht. Muss aber danach die Bremse neu entlüftet werden und elektrisch verbunden werden.
Aber dann keine Probleme mehr. Druck auf Bremsleitung = Licht an. Fertig. Habe es umgebaut da ich durch Knie Probleme mehrere Rasten ausprobiert habe und nicht jedesmal die Feder ändern wollte.
Normalerweise braucht ein gut justierter Schalter nie verändert werden

Diesen Umbau habe ich an meinen Motorrädern auch gemacht. Das ganze Gedöns mit dem mechanischen Bremslichtschalter mit Feder und Spiel-Einstellung und Problemen mit Dreck usw. entfällt hier.

Und der Einbau ist doch super einfach. Wer schon mal auf Stahlflex-Bremsleitungen umgebaut hat, macht das hier in ein paar Minuten. Und der elektrische Stecker ist doch der gleiche wie für den mechanischen Bremslichtschalter. So geht's:

1)
Mechanischen Bremslichtschalter abbauen und Kabel am Stecker abziehen und den ganzen Müll entsorgen.

2.)
Bremsleitung am Bremszylinder abschrauben und alte Hohlschraube und Dichtringe entfernen.

3.)
Hydraulischen Bremslichtschalter und Bremsleitung mit neuen Dichtringen am Bremszylinder befestigen und Kabel am Stecker anschließen.

5.)
Bremsleitung entlüften.

6.)
Funktionstest.

Siehe Foto mit zwei Angeboten der Firmen DETLEV LOUIS und AMAZON.


Grüße
Rolf

Ropa75 hat geschrieben: ↑

03.05.2023 23:35

Und der Einbau ist doch super einfach. Wer schon mal auf Stahlflex-Bremsleitungen umgebaut hat, macht das hier in ein paar Minuten.

Naja. Aufgrund der Fragen von Erna glaube ich nicht das sie (er?) die nötigen Kenntnisse hat um das zu machen. Es ist aber auch nicht nötig wie oben beschrieben. Es funktioniert in 99,9% auch mit dem mechanischen.

Guten Morgen zusammen, danke nochmal für die Hilfe. Hast du Recht umbauen kann ich die Bremse selbst nicht, wenn muss ich diese umbauen lassen. Aber ich Versuche es erstmal mit dem Schalter im Seitendreieck. Vielleicht bekomme ich es so hin sonst werde ich auch umbauen lassen wenn der Fehler öfter kommt

Nochmals vielen Dank an alle!

Erna hat geschrieben: ↑

04.05.2023 6:20

Aber ich Versuche es erstmal mit dem Schalter im Seitendreieck.

Ist oft halt ein mächtiges Gefummel. Viel Glück dabei.

Erna hat geschrieben: ↑

04.05.2023 6:20

Aber ich Versuche es erstmal mit dem Schalter im Seitendreieck. Vielleicht bekomme ich es so hin sonst werde ich auch umbauen lassen wenn der Fehler öfter kommt

Was meinst Du damit?

Den Bremslichtschalter hinter dem Versenschutz.

Ach so. Ich dachte jetzt gerade an irgendeinen obskuren Umbau, um den Schalter hinter das Seitendreieck unter dem Sitz zu verlegen, damit er weniger Dreck abbekommt.

Das Bild von mir oben zeigt ja den Einbauort. Wollte nur kurz erklären warum bei mir keiner zu sehen ist.
Das direkt eine Grundsätzliche Diskussion losgeht war nicht meine Absicht

Sorry für die vielleicht Dumme Frage aber: das diese dicke Feder die auf meinem Bild ist einfach zu wenig Zug hat kann nicht sein? Weil im Endeffekt kommt der Schalter der Bremse ja nicht wieder ganz zurück. Die Feder sollte den doch wieder auf 100% hoch holen. Er bleibt ja aber bei 99% stehen. Vielleicht liege ich aber auch komplett falsch

Auf jedenfall habe ich jetzt auch die Mutter gefunden....

Eigentlich eher umgekehrt: die Feder zieht zu stark. Die zieht ja am Schalter und wenn man weit genug zieht, schaltet sich das Bremslicht an.
Oder der „Stift“ vom Schalter ist schwergängig.

https://youtu.be/4LzRlyAFHNw

Bei 1:20 min sieht man wie es funktionieren soll. Ist zwar ein Moped. Aber schon immer gleich das Prinzip

Danke! Jetzt habe ich es - spätestens Sonntag sehen wir, obs geklappt hat

Guten Abend,

hat funktioniert!

An dieser Stelle wollte ich einfach mal Danke sagen, an Dieter, Pat SP-1 und die ganzen anderen User die mit geholfen haben.

Es war wirklich "fummelig" weil man Schraube und Schalter so schlecht packen kann, hat aber super gut funktioniert. Haben den jetzt so eingestellt, dass man ein paar mm Luft hat wenn man die Bremse tritt und er wirklich erst angeht, wenn man hinten auch bremst!

Nochmal Danke für die Hilfe - hätte sonst alles nicht so schnell geklappt!

Allen eine gute Zeit, sonniges Wetter und gute Fahrt!
LG Erna

Gern geschehen. Freut mich, wenn es wieder funktioniert und so ein einfaches Problem war.