KeylessGo nachrüsten?

[Patrick1976]

Hallo vom neuen Ösi!

Hat das jemand gemacht?
Denke, ab Bj 2016 sollte alles gleich sein (meine ist 2023)

Wäre für Infos dankbar, anfangs vorallem kostenmäßig. Möchts nirgendsmehr missen, drum würds mir auch auf der Suzi taugen, wenns preislich nicht zu abgehoben ist...

Vielen Dank!

[Traunwolf]

Servus, gemacht hab ich das nicht, aber mal ein bisschen gestöbert. Da gibts ganz simple (und nicht wirklich sichere) Bluetooth-Systeme für um die 50 € und eben Profilösungen ab 300 €, sowas z.B.

https://www.digitalguarddawg.com/keyles ... 2017-2021/

TÜV scheint wohl nix dagegen zu haben, aber du brauchst immer noch das Lenkradschloss bzw. eine andere Wegfahrsperre (bringt also wenig bis keine Ersparnis im Alltag wenn du trotzdem den Schlüssel dabeihaben sollst) und die Versicherungen sind davon wohl auch nicht so angetan.

Gruß
Hans

[Patrick1976]

Danke!

Sicherheitsmäßig gibts bei mir nix. Es soll nur funzen.

Lenkradsperre hab ich auch noch nie benutzt

Bim also dankbar für einfache Lösungen

Ich danke euch!

[Duffy]

Lenkradsperre hab ich auch noch nie benutzt

Ändert aber nichts an der Tatsache, dass du das fürn TÜV brauchst
Also behalte das zumindest im Hinterkopf
Und wenn du dich für ein System entschieden hast, lass uns gerne wissen welches es geworden ist

[Pat SP-1]

Möchts nirgendsmehr missen,

Dazu mal eine Frage, die ich mir schon häufiger gestellt habe: inwiefern ist das beim Motorrad ein Vorteil? Damit, dass das Zündschloss wegfällt, fällt ja auch die Standardmöglichkeit, den Schlüssel zu verstauen, weg. Und vom Auto kenne ich es so, dass die Funkschlüssel relativ dick sind. So etwas würde ich also während der Fahrt nicht in der Kombi haben wollen. D.h., man muss immer eine Tasche (Hecktasche, Tankrucksack, Koffer, was auch immer) dabei haben, in die man den Schlüssel packen kann, zumindest, wenn sich die Sitzbank nicht auch schlüssellos entriegeln lässt, um den Schlüssel darunter zu legen. Also irgendwie erscheint mir das beim Moped den Aufwand zu erhöhen anstatt zu verringern (anders als beim Auto, bei dem ich den Schlüssel einfach in der Hosen- oder Jackentasche lasse).

[Ropa75]

Meine Meinung:
Eine völlig überflüssige Spielerei!

Wie so vieles. Denn alles, was heutzutage dank Elektronik machbar ist, ist noch lange nicht sinnvoll...

Aber die Industrie denkt sich ja ständig etwas Neues aus, um den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen zu können. Und dann wird denen das als "Fortschritt" verkauft...

Grüße
Rolf

P.S.
Ein Bekannter von mir ist letztens mit seiner BMW liegen geblieben. Er konnte nicht tanken, weil der Tankdeckel auch nur "keyless" funktioniert. Das System hat aber versagt.

[Patrick1976]

Bei meiner HD ist nur die Zündung keyless, der Tank ist unversperrt. Ich habe den Fob der HD und des Pkw gemeinsam mit ein paar normalen Schlüsseln in der Hosen - oder Brusttasche. Kein Geklimpere und Lackbeschädigen durch den Schlüssel im Zündschloss. Aufsteigen, Knopf drücken und los gehts.

Mir taugt das schon sehr. Bei der Suzi hab ich aus diesem Grund den Schlüssel nicht am Bund. Da geht man dann schonmal wieder zurück, weil er vergessen wurde

Ropa, das ist komisch. Da muss es normal immer ein Hintertürchen geben. Aber stimmt schon. Hab ich kein ABS, kanns ned kaputtgehn...

[Pat SP-1]

Mehrer Schlüssel in den Mopedklamotten kommt für mich gar nicht in Frage. Unbequem und zusätzliches Verletzungsrisiko. So etwas kommt bei mir ins Staufach unter der Sitzbank oder in die Hecktasche, falls ich die dabei habe.

[jubelroemer]

Meine Meinung:
Eine völlig überflüssige Spielerei!

Wie so vieles. Denn alles, was heutzutage dank Elektronik machbar ist, ist noch lange nicht sinnvoll...

Aber die Industrie denkt sich ja ständig etwas Neues aus, um den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen zu können. Und dann wird denen das als "Fortschritt" verkauft...


P.S.
Ein Bekannter von mir ist letztens mit seiner BMW liegen geblieben. Er konnte nicht tanken, weil der Tankdeckel auch nur "keyless" funktioniert. Das System hat aber versagt.

Da muss ich dir zu 100% Recht geben. Nur eine Fehlerquelle mehr.