SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich habe mir nach längerer SV-loser Zeit ja letztens mal wieder eine K3 als N gegönnt.
Zugegebenermaßen als Daily Driver
Da mir der Originale Lenker von der Kröpfung her überhaupt nicht taugte, habe ich mir eine nicht allzu hohen/breiten SBK Lenker montiert.
Allerdings bin ich erstaunt, wie knapp das mit den Gaszügen und der Elektrik bei mir ist
Habe am Rahmenbereich schon alle Kabelbinder entfernt, um ein bisschen mehr Spiel zu haben, eng bleibt es trotzdem!
Und bei vollem Lenkeinschlag, gibt das Mopped selbstständig "Gas"
Ist das normal, dass das bei der N so knapp ist, oder übersehe ich nur etwas

Gruß Ralph

den Weg schon probiert?

Hab den LSL A01, 76 cm breit. Ich musste Elektrik wie von Yogi erwähnt verlegen. Gaszüge habe ich verlängern müssen da ich es in keiner Variante spannungsfrei verlegen konnte...gibt hier auch irgendwo n thread dazu.
Viel Erfolg

Hallo, Ralph!

Kommst du aus Österreich? Ich weiß nicht, wie dort die Vorschriften sind, aber in Deutschland kommst du ohne ABE bzw. ohne Gutachten nicht durch die Hauptuntersuchung bzw. keinen Eintrag in die Papiere. Das ist das eine Problem. Und das zweite: Wenn bei der Abnahme des Lenkers oder bei der Hauptuntersuchung festgestellt wird, daß beim Lenken nach links der Gaszug gespannt wird, ist die Fahrt auch vorbei.

Grüße
Rolf

Komme wie Yogi aus dem Ruhrpott.
Werde mal die obere Gabel Brücke unternehmen und schauen, ob es anders zu verlegen ist.
Hätte nicht erwartet, dass das bei der N so ein Aufriss ist
Ich hatte bisher 2x ne S (Knubbel und Kante) mit SBK Brücke, allerdings beide damals so gekauft.
Bei denen hatte ich keine Probleme und kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass da andere Gaszüge als von der N verbaut waren?
Hab aber leider keine Detailbilder mehr vom Lenker Bereich bei beiden.

Gruß Ralph

Yogi61 hat geschrieben: ↑

23.05.2023 18:47

den Weg schon probiert?
IMG_2456.jpeg

Meinst du den Weg für die Elektrik oder die Züge?

Gruß Ralph

Hallo Ralph, Gaszüge und Elektrik.
Vielleicht bringt das ein paar Zentimeter

Mahlzeit,

hab auf meiner N einen TRW Elegance in 76cm verbaut. Hatte auch probiert die Züge vor der Gabel in den Rahmen zu führen, hatte damals aber auch nichts gebracht.

Hab dann gebrauchte Züge einer V-Strom organisiert und damit klappt es wunderbar (und ist bezahlbar).

Dafür machen die Züge jetzt einen Außenbogen unter dem Scheinwerfer, also hapert es bei den Originalen echt nur wegen ein paar cm.

Gruß

Danke schonmal für die bisherigen Tips
Gruß Ralph

bakshish hat geschrieben: ↑

24.05.2023 12:48

Hab dann gebrauchte Züge einer V-Strom organisiert und damit klappt es wunderbar (und ist bezahlbar).

Hi,
weißt du zufälligerweise, ob auch die Züge der DL1000 V-Strom passen könnten?
Die gibt es als Nachbau für 40€ neu!

Gruß Ralph

caferacer63 hat geschrieben: ↑

25.05.2023 6:55

bakshish hat geschrieben: ↑

24.05.2023 12:48

Hab dann gebrauchte Züge einer V-Strom organisiert und damit klappt es wunderbar (und ist bezahlbar).

Hi,
weißt du zufälligerweise, ob auch die Züge der DL1000 V-Strom passen könnten?
Die gibt es als Nachbau für 40€ neu!

Gruß Ralph

Kann ich dir leider nicht sagen. Laut cmsnl sind es schonmal unterschiedliche Nummern.

Vielleicht hat hier jemand mehr Ahnung im Forum.

Gruß

OK - Danke für die Info
Gruß Ralph

650 K4N mit einem gekürzten LSL Lenker:
Auch hier braucht es längere Züge.
Wie sieht es denn mit den Gaszügen der SV1000K4N aus, sind die u.U. etwas länger gegenüber den 650N Zügen?
Mir würden 3cm reichen.

Problem temporär gelöst: -- SV650 K4N --
LSL SUPERBIKE LENKER L01 gekürzt von 760 mm auf 690 mm und die rechte (grüne) Drahtschlaufe für die Gaszugführung umterhalb das Drehzahlm./Tachos leicht nach rechts gedreht (Diese Führung hält den Zug vom Lenkkopf fern).
Der Zug liegt nun beim Rechtseinschlag spannungsfrei am Lenkkopf an.
Die absolut saubere Lösung wäre ein längerer Zug, ich schaue mich um und berichte.

Zugverlängerung ist kein Hexenwerk.
Als mein Gaszug gerissen war, habe ich mir einen neuen gekauft und um 5 cm verlängert.
den gerissenen habe repariert, der neue ist jetzt Reserve.

Das Material zum verlängern hab ich zum größten Teil bei Louis gekauft.
Die Lötnippel muß ich noch mal messen, die hab ich woanders gekauft.
Muß ich noch mal kucken.