SVrider Forum

Ich grüße euch.

Meine K5 soll einen neuen ESD bekommen, ich habe an einen Storm Oval gedacht.
Hat jemand diesen verbaut oder schonmal gehört?
Hatte bis jetzt nur den original ESD und habe Angst, dass der neue zu laut sein könnte.
Falls den jemand verbaut hat, könntet ihr mal zeigen wie das aussieht? Würde gern die Dimensionen sehen.
Vielen Dank im Voraus.

LG

Der Mivv Oval (hatte ich an der Knubbel) ist mMn noch gut sozialverträglich. Man hat das ja auch selbst ein bisschen in der Hand. Der Mivv GP ist allerdings schon grenzwertig. Ebenfalls auf einer Knubbel montiert war meine daneben fast nicht zu hören.

Es gibt bei mivv auch kleinere DB eater zum nachrüsten.

https://www.mivv-auspuff.de/ersatzteile ... 61mm/25-mm

Hat jemand den dran? Überlege ebenfalls den an meine Knubbel zu setzen.

Ich hatte den MIVV/Storm Oval an meiner 2001er SUZUKI SV 650 S und jetzt habe ich ich zwei MIVV/Storm Oval an meiner 2004er SUZUKI SV 1000 S. Der Auspuff sieht gut aus, ist prima verarbeitet, klingt gut, ist nicht teuer und ist auf keinen Fall zu laut. Insgesamt sehr zu empfehlen.

Grüße
Rolf

Also ich fahre den mivv Oval auf meiner K3, er ist deutlich lauter als der Originale aber nicht übertrieben laut dafür schön basslasstig.Ohne Kat-Einsatz bollert der beim abtouren Zwischen 4.500-3.500 schon recht stark, mit Kat macht sie das nicht. Ich wurde sagen die SV mit dem Mivv-Schalldämpfer ist nur ein bisschen lauter als meine XJ mit Original Endtöpfen. Angehalten wurde ich mit der SV noch nie.

Kakaostaude hat geschrieben: ↑

04.10.2023 15:55

Es gibt bei mivv auch kleinere DB eater zum nachrüsten.

https://www.mivv-auspuff.de/ersatzteile ... 61mm/25-mm

Hat jemand den dran? Überlege ebenfalls den an meine Knubbel zu setzen.

Hab den kleinen Eater an der Kante im Storm. Der Sound leidet zwar, aber ist deutlich leiser und kaum Auspuffknallen. Trotzdem nich um einiges besser als Original und definitiv angenehmer für die eigenene Ohren auf Dauer. Im Gegensatz zur Serie kommt noch ordentlich was aus der Tröte beim Gas aufreißen.
Gruß
Hans

Verschiebt sich nicht die Drehmomentkurve bzw. die Leistungskurve beim Wechsel der Eaterdurchmesser?
Zumindest bei mir ist das so (kein Storm oder Mivv).
Mit einem großen Durchmesser habe ich oben raus bis in den Begrenzer etwas mehr Leistung, mit einem kleineren Durchmesser in der Mitte etwas mehr Drehmoment - oben raus wird es dann zäher. Auf der LS einfacher zu fahren.

Schwer zu sagen, im direkten Vergleich hatte ich den Eindruck dass beide Eater in der Mitte das Verhalten etwas "runder" gemacht haben (gleichmäßigerer Durchzug vor allem im mittleren Drehzahlbereich und weniger aggressive Motorbremse), einen Unterschied zwischen den beiden hab ich nicht wirklich gespürt, mal vom ständigen Auspuffknallen beim Großen abgesehen. Zumindest alles in einem (Leistungs-)Bereich wo ich jetzt keinen wirklichen Unterschied im normalen Fahren auf der Landstraße merke. Aber mein Popometer ist da vermutlich auch nicht allzu fein

Ich kann jedenfalls sagen, meine die Knubbel ohne Killer überhaupt keine Leistung mehr hatte. Wie auf 34PS gedrosselt.

Kakaostaude hat geschrieben: ↑

04.10.2023 15:55

Es gibt bei mivv auch kleinere DB eater zum nachrüsten.

https://www.mivv-auspuff.de/ersatzteile ... 61mm/25-mm

Hat jemand den dran? Überlege ebenfalls den an meine Knubbel zu setzen.

das ist ein sehr guter Hinweis, danke dir. Bringt mich auf jeden Fall näher zur Kaufentscheidung.

freeyourminds hat geschrieben: ↑

04.10.2023 16:11

Also ich fahre den mivv Oval auf meiner K3, er ist deutlich lauter als der Originale aber nicht übertrieben laut dafür schön basslasstig.Ohne Kat-Einsatz bollert der beim abtouren Zwischen 4.500-3.500 schon recht stark, mit Kat macht sie das nicht. Ich wurde sagen die SV mit dem Mivv-Schalldämpfer ist nur ein bisschen lauter als meine XJ mit Original Endtöpfen. Angehalten wurde ich mit der SV noch nie.

Gut zu wissen, also hast du den Kat zusätzlich gekauft? Soweit ich weiß bräuchte meine nämlich keinen.
Sprichst du von einer Yamaha XJ600? das war nämlich mein erstes Motorrad, dann hätte ich einen Vergleich.
Und hättest du vielleicht ein Bild von deinem Bike auf dem man den Auspuff sieht? Das wäre super

ja ich hatte den Schalldämpfer mit Kat im Set gekauft, das war nur 30-40€ teurer als den Schalldämpfer einzeln. Dazu muss ich aber sagen meine SV läuft auch relativ fett es ist sehr wahrscheinlich, dass sie etwas mehr unverbrannten Sprit beim Gaswegnehmen mit durch jagt als normal.
Um ganz genau zu sein meine ich die 93er XJ600S Diversion.

Klar hab ich Bilder von der SV mit dem Schalldämpfer.

freeyourminds hat geschrieben: ↑

04.10.2023 22:24

ja ich hatte den Schalldämpfer mit Kat im Set gekauft, das war nur 30-40€ teurer als den Schalldämpfer einzeln. Dazu muss ich aber sagen meine SV läuft auch relativ fett es ist sehr wahrscheinlich, dass sie etwas mehr unverbrannten Sprit beim Gaswegnehmen mit durch jagt als normal.
Um ganz genau zu sein meine ich die 93er XJ600S Diversion.

Klar hab ich Bilder von der SV mit dem Schalldämpfer.
IMG_20190503_1152541.jpg
IMG_20180509_1842051.jpg

das sieht super aus, genauso habe ich es mir vorgestellt. Weißt du noch, wo du das Set gekauft hast? Bei Mivv gibt es anscheinend nur noch beides einzeln.
Der Auspuff für K3 ist nochmal um einiges günster als für K4, ich weiß dass das heck dort etwas abgesenkt ist, aber müsste der K3 Auspuff nicht trotzdem auf meine K5 passen wenn ich einfach woanders säge?

Nein das passt nicht weil das Verbindungsrohr anders gebogen ist, ein K3 Endtopf wäre an einer k4 zu hoch.

Ich hatte den Auspuff bei Ebay gekauft.

freeyourminds hat geschrieben: ↑

04.10.2023 23:23

Nein das passt nicht weil das Verbindungsrohr anders gebogen ist, ein K3 Endtopf wäre an einer k4 zu hoch.

Ich hatte den Auspuff bei Ebay gekauft.

so ein Mist, meint ihr nicht, dass das irgendwie geht, wenn man was an der halterung macht oder so? Ist der unterschied zwischen k3 und k4 echt so groß?
Der Auspuff ab K4 kostet gleich 120€ mehr, das wäre schon bitter wenn es auch anders ginge.