Hallo zusammen,
Ich möchte an meiner 23er SV einen Scottoiler verbauen.
Wo nehme ich den Unterdruck her?
Ich kenne mich mit Einspritzern nicht so gut aus, da ich bisher nur Vergaser gefahren habe.
Danke
Arrow60
Scottoiler an 23er
Re: Scottoiler an 23er
In einem älteren Beitrag zur Kante steht folgendes, vielleicht gibt es die Schrauben bei der Nova ja auch noch:
"Unterhalb der Drosselklappen, gibt es M5 oder M6 Schrauben für die Synchronisation, dort kann man den Unterdruckschlauch mittels eines dem Scottoiler beigefügten Adapter befestigen."
Gruß
Hans
"Unterhalb der Drosselklappen, gibt es M5 oder M6 Schrauben für die Synchronisation, dort kann man den Unterdruckschlauch mittels eines dem Scottoiler beigefügten Adapter befestigen."
Gruß
Hans
Wer die Gegenwart genießt, hat in Zukunft eine wunderbare Vergangenheit
Re: Scottoiler an 23er
Ja, das funktioniert und ist ganz einfach. Ich habe vor ein paar Jahren einen Scottoiler an die 2018er SUZUKI SV 650 einer Bekannten angebaut. Wie das genau funktioniert, steht in der Anleitung des Scottoilers bzw. auf deren Website, alles bebildert.
Grüße
Rolf
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Ich bin kein "Biker" und fahre kein "Moped".
Rolf
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Ich bin kein "Biker" und fahre kein "Moped".
Re: Scottoiler an 23er
Soll es wirklich der mit Unterdruck sein? Ein elektronischer kann das gleiche, nur viel besser.
Ich hatte den Scotti 35.000km bei Temperaturen von -5 bis 40° an meinen Moppeds und schon immer hat mich gestört, dass man bei veränderter Temperatur das Ventil einstellen muss. Man denkt da nicht immer dran, dann Kette blank, nachgestellt, zu viel, nachgestellt, passt evtl, ansonsten von vorne. Die Änderung sieht man aber erst nach 2-300km.
Ich fahre den Berotec Mofessor. Kostet ein bisschen mehr, aber hat einen Temperatursensor und steuert darüber das Ventil bzw dessen Öffnungszeiten, um immer die gleiche Dosierung zu gewährleisten. Kannst du dir ja wenigstens mal anschauen
https://shop.berotec.de/kettenoeler-mof ... angstrecke
Ich hatte den Scotti 35.000km bei Temperaturen von -5 bis 40° an meinen Moppeds und schon immer hat mich gestört, dass man bei veränderter Temperatur das Ventil einstellen muss. Man denkt da nicht immer dran, dann Kette blank, nachgestellt, zu viel, nachgestellt, passt evtl, ansonsten von vorne. Die Änderung sieht man aber erst nach 2-300km.
Ich fahre den Berotec Mofessor. Kostet ein bisschen mehr, aber hat einen Temperatursensor und steuert darüber das Ventil bzw dessen Öffnungszeiten, um immer die gleiche Dosierung zu gewährleisten. Kannst du dir ja wenigstens mal anschauen
https://shop.berotec.de/kettenoeler-mof ... angstrecke
Gruß, Mattis
Ride on✌🏼
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