SVrider Forum

Hi, hat jemand damit Erfahrungen?
Meine Freundin möchte eigentlich nur den Kupplungshebel einstellbar haben wie an der SV1000.
Notfalls eben der Umbau auf Hydr. Betätigung, wenn das geht
Gruß Michael

einige haben einen Kupplungshebel von Kawa verbaut.

schau mal hier--> viewtopic.php?t=4838

Hallo,

das mit der hydr. Kupplung geht an der 650er. Ob alt oder neu ist egal. Hab das gerade bei mir eingebaut und hab nur leider die Pumpe einer Bandit verbaut. Die hat leider den falschen Kolbendurchmesser und deshalb ist die Handkraft zu hoch..
Wenns funktioniert mach iich ein paar Bilder und ein neues Thema auf!
Die richtige Pumpe müsste morgen oder übermorgen kommen!!!

Gruß Dieter

was soll der Mist mit dem Umbau auf die hydraulische Kupplung????
Die Kupplung hat die SV von der TL1000R geerbt. Viele R-Fahrer bauen sich wieder den Seilzug der S ein weil die Handkraft genauso gering ist und man nicht so einen schwammigen Schleifpunkt wie bei der R hat. Hydraulisch bedeutet nicht unbedingt besser und wenn ihr eine schwergängige Kupplung habt, schaut lieber mal nach ob der Zug richtig verlegt wurde. Normalerweise funkioniert der Seilzug problemlos.



Gruß Nico

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@ Silverman

Seh ich auch so... Wer keine Probleme hat macht sich halt welche

Wie fandest Du denn die Bilder?

Wenn Du das bei Silver auch machen möchtest hätte ich noch nen 2. Nehmerzylinder...

Kannst Du bei Deiner Hornet den originalen Deckel an der Stelle wo die Kupplungsdruckstange sitzt nicht Planfräsen und einen Nehmerzylinder draufschrauben? Hab da grade kein Bild vor Augen wie das aussieht...

Gruß Dieter

Moin,

es gibt doch von Magura diesen Umrüstsatz von Seilzug auf hydraulisch.

Gar nicht so teuer.
Stand neulich was in der MO.


me

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Umrüstung der Kupplung ok, wer es braucht. Dann würde ich aber eher in den Zubehörmarkt gehen und nicht unbedingt die von der SV nehmen.

Gruß Nico

@ mebner

Der Umrüstsatz ersetzt aber nur den Zug, die Mechanik der Ausrückschnecke bleibt (meines erachtens der größte Reibfaktor und Schwachpunkt der Kupplungsbetätigung).
Wenn man den Kompletten Kit benutzt hat man eine reine hydraulische Betätigung mit nahezu null Reibung!

Hab auf Gebrauchtteile zurückgegriffen:

Nehmerzylinder+Leitung 30€
Kupplungspumpe 20€

Was kostet denn so ein Magura-Set?

@Silverman

Das mit dem 3-D Zeichnen müsste ich theoretisch können, hab letztes Jahr einen Lehrgang darin gemacht aber es seit dem nicht mehr gebraucht... Unsere Schaufelradbagger passen nicht in die Dateien

Gruß Dieter

So, hier auch noch ein paar Fotos:


http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 343861.jpg (Cockpit)


http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 393437.jpg (Pumpe)


http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 356161.jpg (Nehmerzylinder)


Funktioniert eigentlich prima, weiß nur nicht ob die Handkraft wirklich geringer geworden ist (was ja eigentlich der Sinn der Geschichte war). Werde es demnächst mal mit meinem Kumpel vergleichen (messen). Auf jeden Fall ist der Hebel jetzt einstellbar . Werd wenns wieder wärmer wird mal ausgiebig probefahren, bin letzte Woche mal 1,5 Std. gefahren, aber mit den dicken Winterhandschuhen hat man keinen so direkten Vergleich.
Wenn ichs dranlasse werde ich die Ritzel(Riemen)abdeckung an der Stelle wo der Nehmerzylinder sitzt ausschneiden.

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:So, hier auch noch ein paar Fotos:...

Gibt's die Fotos auch in groß?

ja,ja!

Habs mit dem Komprimieren ein bischen übertrieben...

Mach ich nochmal neu!

http://www.arcor.de/palb/alben/37/14227 ... 343861.jpg (Cockpit)


http://www.arcor.de/palb/alben/37/14227 ... 393437.jpg (Pumpe)


http://www.arcor.de/palb/alben/37/14227 ... 373032.jpg (Nehmerzylinder)


GANZ GROSS

Hallo,

ich lerne, ich lerne...

Jetzt funktionieren die unten auch!

Geht etwas schneller (für die Modemuser).

Danke Säääß!!!

Gruß Dieter