SVrider Forum

Hallo miteinander,

ich bein seit kurzem besitzer einer SV 650 S. Ich würde gerne einen Lenkerumbau (Superbikelenker) durchführen (höhere Sitzposition für längere Strecken). Am liebsten würde ich einen nehmen der sehr einfach ist (vor allem möchte ich nicht an der Verkleidung rumschneiden müssen). Was könnt Ihr empfehlen und auf was muß man achten (ungefähre Kosten). Vielen Dank schon mal im Vorraus.

Roland

Roland schrieb:

ich bein seit kurzem besitzer einer SV 650 S. Ich würde gerne einen Lenkerumbau (Superbikelenker) durchführen (höhere Sitzposition für längere Strecken). Am liebsten würde ich einen nehmen der sehr einfach ist (vor allem möchte ich nicht an der Verkleidung rumschneiden müssen). Was könnt Ihr empfehlen und auf was muß man achten (ungefähre Kosten). Vielen Dank.

Hallo, Roland!
Was soll man denn da umbauen, Du hast nur das falsche MRD gekauft. Suzuki bietet beide SV (650 und 1000) mit Lenkerstummeln oder breiten Lenkern an. Eine "S" zu kaufen und dann einen Umbau auf einen SB-Lenker ("N") zu machen ist blöd. Haste denn keine Probefahrt gemacht?

diet03 hat geschrieben: Hallo, Roland!
Was soll man denn da umbauen, Du hast nur das falsche MRD gekauft. Suzuki bietet beide SV (650 und 1000) mit Lenkerstummeln oder breiten Lenkern an. Eine "S" zu kaufen und dann einen Umbau auf einen SB-Lenker ("N") zu machen ist blöd. Haste denn keine Probefahrt gemacht?

Erstmal bissi nachdenken, dann meckern... und gleich so rumtönen auf den ersten Beiträgen macht auch keinen guten Eindruck...

Es gibt Leute denen die S einfach besser gefällt und dies hängt nich nur von den Stummeln ab... abgesehen davon bringt die S doch spürbaren Windschutz... zudem hat die SVS einen viel höheren "Erkennungswert" wenn sie einem entgegenkommt...

Zum Umbau:

@Roland
Erstmal wäre es gut zu wissen, ob es sich um die alte oder die neue SV handelt...

Ich kann nur vom alten Modell berichten:
Nachdem ich Jensel's SV probegefahren bin, habe ich mich ebenfalls für ein ABM-Superbikekit entschieden:

Gabelbrücke, SB-Lenker, längere obere Bremsleitung und vorgeschnitte MRA-Scheibe (sehr praktisch, wenn man keine Lust zum schnippeln hat).

Zumindest mit dem ABM-Kit muss an der Verkleidung nichts geändert werden... nur, wie schon erwähnt, die Scheibe kürzen.

Ansonsten läuft die ganze Sache eigentlich nur nach dem "Ab- und Dranschrauben"-Prinzip... Man muss eigentlich keine Angst haben, daß einem was entgegenfliegt und dann nie wieder aufzufinden ist. Eine ausführliche Anleitung, wie man die ganzen Leitungen und Züge neu verlegt ist auch dabei.

Allein beim entfernen des Zündschlosses von der orig. Gabelbrücke kann durch die Torx-Schrauben nervig werden... und wenn man beim austauschen der oberen Bremsleitung ein wenig aufpasst, muss man auch nicht das ganze System aufwendig entlüften.

Gruß,
Dodg

Oje, ich habe wohl auch das falsche Motorrad gekauft

Schon deswegen, weil ich erwiesenermaßen (Herr Leder-ALNE hat beim Vermessen echt geschmunzelt) zu kurze Arme habe, muss ich mir was mit meinem Lenker einfallen lassen. Die Alternative zum SB-Lenker ist die Höherlegung der Stummel von der Firma LSL.

Tschö Pepe

Die Matchlenker von LSL hatte ich auch schon. War gegen die Originalstummel schon eine Verbessernung. Der Preis ist allerdings extrem.

Jetzt habe ich einen Superbikeumbaukitvon Speer Racing (die Gabelbrücke wird nicht ausgetauscht) + eine zusätzliche Lenkererhöhung von 30mm.
Nie mehr zurück.
Frag mal im Forum rund: kein Superbikeumbauer würde mehr tauschen.
Stummel sind für normales Fahren Schwachsinn (Entschuldigung an alle Stummelfahrer).

Von meiner MRA modifizierten Tourenscheibe mußte ich die Seitenflügel kürzen, ansonsten sind nur der Kupplungszug der N, längere Stahlflexleitungen (gibts bei Polo konfektioniert) oben, handwerkliches Geschick und eine Menge Zug- und Kabelumlegungen erforderlich.

guck mal in die Suchfunktion.

rap

Erst mal danke für Eure Antworten,

ich hab schon bewußt die S Version gekauft. Verkleidung find ich schon super.

Zu Info ich habe die Alte S (2002).

Ich hab mir die Seite ABM mal angesehen. Ganz schlau bin ich nicht geworden. Okay, ich brauche die Gabelbrücke, den Lenkerklemmblock und den Lenker. Was ist in den einzelnen Packeten dabei? Leider habe ich keinen Spezi bei dem ich den Umbau mal ausprobieren könnte. Welchen Lenker und Klemmblock habt Ihr verwendet und wie seit Ihr damit zufrieden?
Die Verkleidung muß also nicht geschnitten werden, sondern nur die Scheibe. Wenn ich es richtig verstanden habe so kann man eine vorgeschnittene Scheibe (am liebsten eine Tourenscheibe) auch bei denen kaufen. Fragen über Fragen...

Danke erst mal

Roland

Hi Roland...

bei ABM gibt es ein fertig zusammengestelltes Set für die SV, da is dann das wichtigste dabei: Gabelbrücke incl. Klemmböcke, Superbikelenker und längere Bremsleitung... so späße wie die Scheibe musst Du bei denen wohl extra dazubestellen...

Am besten einfach mal eine Anfrage an ABM schicken... die Listen Dir dann schon die richtigen Sachen auf.

Hallo Roland, habe erst letztes Jahr einen AB; Lenkerumbau an einer SV 650 S, Bj. 2000 gemacht. Als Teile benötigst Du,
2B22100464 Alulenker silber, 2B23201033 Lenkerendstück, 2B24000176 Comfortkit (besteht aus Gabelbrücke, Stahlflexbremsleitung, Halter für Behälter, Schlauch, Spoilerscheibe. Es gibt auch eine Tourerscheibe. Dieser ganzer Spektakel hat ca. 500,00€ gekostet. Der Vorteil ist wenn Du gleich eine Scheibe bei ABM kaufst, daß Du nichts mehr schneiden musst. Alle Teile sind eingetragen. Umbauzeit inkl. neuen Bremsleitungen ca. 4 Stunden. Längste Arbeit alte Gabelbrücke runter, sprich Zündschloß ausbauen. Ein kleines Problem waren die Spiegel, ist aber mittlerweile Super gelöst. Habe Spiegelverbreiterungen die an die Konturen der Verkleidung angepasst sind. Siehr einfach nur geil aus.

Gruß
Gabi (Holger)

Bei dem normalen Umbau wird es ja wohl Probleme mit den Spiegeln geben (Sichtweise wahrscheinlich stark eingeschränkt). Habt Ihr dann neue Spiegel auf den Lenker montiert? Oder wie habt Ihr das gelöst?

Roland

Roland hat geschrieben:Bei dem normalen Umbau wird es ja wohl Probleme mit den Spiegeln geben (Sichtweise wahrscheinlich stark eingeschränkt). Habt Ihr dann neue Spiegel auf den Lenker montiert? Oder wie habt Ihr das gelöst?

Roland

Dafür gibts Spiegelverlängerungen.
Oder Du schaust mal bei SV-Markus: Spiegelumbau

Hi Roland,
es gibt immer mal bei Ebay Spiegelverlängerungen.

Lenkerspiegel ist auch eine Möglichkeit, hab ich bisher nur bei SanDee gesehn.
Hier ein Foto:

http://www.pixum.de/members/rennschecke ... 6ccaa91dbc