SVrider Forum

Hallo zusammen, habe mal für alle Interessierten Bilder von den montierten MFW Hebeln hochgeladen:

Schalthebel


Bremshebel

wo gibts die was kosten die?

Gibts hier http://www.gd-motobikeparts.de

Kosten 51 EUR das Stück, bei Vorkasse Versandkostenfrei.

Hatte Sie 3 Tage nach der Überweisung im Briefkasten liegen.

Markus SVS hat geschrieben:Gibts hier http://www.gd-motobikeparts.de

Kosten 51 EUR das Stück, bei Vorkasse Versandkostenfrei.

Hatte Sie 3 Tage nach der Überweisung im Briefkasten liegen.

...das kann ich nur bestätigen!!!!

Mal ne Frage zu den Teilen:

Ich habe heute versucht einen MFW Bremshebel, nach erfolgreicher Zerstörung des Originals durch meine Freundin, an einer ´02er Knubbel zu montieren.
Dummerweise bekomme ich das Kugelgelenk nicht hoch genug gedreht. Die Gewindestange des Bremszylinders stößt scheinbar am Boden des Kugelgelenkes an. Kann man die Gewindestange weiter in den Zylinder drehen, oder wo liegt das Geheimnis?
Für hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar.

Wie es bei der Knubbel genau aussieht weiss ich nicht. Ich musste aber z.Bsp.bei der Montage meiner Lucas-Rastenanlage die Gewindestange der Bremspumpe kürzen.Heisst ausbauen und absägen

...hast du die Anleitung nicht mehr? darin steht, dass das Gewinde gekürzt werden muss

hehe, jetzt wo du es sagst...die anleitung steckte in der ABE, hab sie jetzt auch gefunden....naja, da war schon alles erledigt, habs mit der Flex erledigt, Danke nochmals!!!

Ja ja MFW und seine Modellzuweisungen

Schalthebel (Knubbel): Das original Schaltgestänge ist dafür zu lang! Laut Montageanleitung soll man desswegen den vorderen Anlenkpunkt auf der Schaltwelle um einen Zahn versetzen dann passt es zwar, aber die Schaltbarkeit nimmt deutlich ab Fahrer der S können die Schaltstange der N benützen und schon passt es Fahrer der N sollten auch wegen der Bequemlichkeit die Rastenträger der S montieren

Bremshebel: Das kürzen des hinteren Gewindes bedarf schon eines gewissen Geschicks und Doppellinkshänder schaffen es dabei sogar Luft in ihre Bremssystem zu bekommen

Hi,
nach einem kleinen umfaller und dadurch verbogenen bremshebel hab ich mir auch die MFW Brems- und für die Synchronität auch gleich den Schalthebel bestellt.

Bremshebel montieren war gar kein Problem.

Nur der Schalthebel macht probleme . Ich kann das Gelenk nicht so am Schalthebel verschrauben, dass es beim runter/hochschalten direkt am schalthebel schleift. Bestenfalls schleift nur Schaltgewindestange am SV-Rahmen. Aber in keiner Position funktioniert er einwandfrei.

1.Hattet ihr gleiche Probleme? (SV 650 Bj. 99-02, nicht S!)

Desweiteren war nur die Verpackung des Schalthebels bei Erhalt der Ware(im Packet) geöffnet und wieder mit Klebeband verschlossen. In der ABE ist bei der Technischenzeichnung(vorletzte seite, Brems/Schalthebel B/SS1) noch ein Distanzhülse mit Abgebildet. Diese war bei mir nicht dabei. Jetzt befürchte ich sie ist evtl bei der Firma abhanden gekommen(Verpackung war offen)

2.Wo habt ihr diese Distanzhüle(AußenØ16mm, InnenØ8,1mm, Dicke 3mm) verbaut bzw war sie beim Schalthebel überhaupt dabei?

3. kann es sein dass davon 2 in der Verpackung des Schalthebels waren und man mit ihnen die Halteplatten der Rastenkörper weiter nach außen setzt?

Bitte um schnelle Hilfe an alle MFW Schalthebelbesitzer

Vielen Dank

Guido

*edit*

Hab mal das Bild von Markus SVS bearbeitet, hoffe das ist ok

Ich finde die Teile auch extrem schick. Leider gibts die nur für die Knubbel, nicht für die Kante. Habe bei denen eine Anfrage gestartet.
Leider benötigen sie die originalen Brems- und Schalthebel als Muster.
Die kann ich wiederum nicht entbehren, da ich meine Maschine sehr häufig nutze um zur Arbeit zu kommen. Da würden mir die Hebel schon ein wenig fehlen...

Hat jemand von euch eventuell mal so etwas herumzuliegen?
Die müßten ja auch auf die Unterschiede K3-K4 hingewiesen werden...

Falls Interesse besteht, dann melden...

Ähhmmm,
ich hab meiner Schnecke den MFW Schalthebel an ihr Moped gebaut, und das ist ne K3S...
Ging absolut problemlos.

...aufm Treffen war(en) doch auch Kantige mit MFW Hebeln

ja weil die Hebel von K2 und K3 noch gleich befestigt sind..erst ab K4 wurde das geändert und irgendwie komisch mit der Adapterplatte verbunden.

M.O.D. 82 hat geschrieben:ja weil die Hebel von K2 und K3 noch gleich befestigt sind..erst ab K4 wurde das geändert und irgendwie komisch mit der Adapterplatte verbunden.

Genau das scheint das Problem zu sein...