SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich fahre nun auch endlich seit 3 Tagen dank MO den Leovince EVO 2 auf meiner K3 und habe gleich mal die Eifel beschallt...
Der Endtopf hat wirklich einen Hammer-Sound, beim Beschleunigen für meinen Geschmack fast zu laut! Die armen Anwohner...

Was mir jetzt aber nach knapp über 300km mit dem Leo aufgefallen ist, daß dieser "Leistungs-Kick" bei ca. 7000/min, den die K3 mit der Originalanlage ja ganz ausgeprägt hat, nicht mehr da ist.

Das kann ja 2 Ursachen haben:
Jetzt weiß ich nicht, ob der Drehmomentverlauf unter dieser Marke ev. fülliger ist als beim Original oder ob durch den Leo der Drehmomentverlauf ab 7000/min flacher ist als beim Original.

Wer hat ähnliches beobachtet?

Mein Fazit bisher:
Mit dem richtigen Sound ergibt sich ein ganz neues Fahrgefühl, daß ich nicht mehr missen möchte.
Also: Leo-Fahren ist wie schwul werden - keiner kommt zurück...

Viele Grüße

Marc

ich weiß ja dass zwischen der K3 und K1 unterschiede im Fahrverhalten gibt und deswegen das nicht so vergleichbar ist, aber schau dir mal diese Kurven an:
http://www.phalanx-lan.de/bikermichael/ ... lip-on.jpg

Ich merks besonders im ersten Gang, wenn das Vorderrad abhebt, dass das Drehmomentloch (fast) weg ist.

Das spräche ja für die erste Alternative...

Ich persönlich hatte auch nicht den Eindruck, als ob irgendwo ein paar Pferdchen fehlen würden. Ganz im Gegenteil: bei höheren Geschwindigkeiten (Autobahntest) habe ich schneller die Endgeschwindigkeit erreicht.

Kurze Frage?
Was passiert mit dem KAT ab den 03er Modellen?

Der wird mit dem Originaltopf abgesägt...
Brauch eh kein Mensch!