SVrider Forum

Sers zusammen!
Hab' mir über Mo jetzt auch so ne Tröte geholt.......echt geil!!!!!!! Ne Duc kannste da (fast) vergessen!
Nun aber zu meiner Frage: Da ist gar keine EG-ABE in Form eines kleinen Schreibens dabei...reicht (vor allem bei der Schnittlauchfraktion) die Nummer - eingestantzt auf dem Topf?????



Merci für's answern


Lou Hawkins

Guckst Du hier viewtopic.php?t=14314
Oder:
Laut § 19 Absatz 2, StVZO, in Verbindung mit Absatz 3, Ziffer 2 und Absatz 4, ist es nicht erforderlich, daß seitens des Inhabers der Betriebserlaubnis eine Kopie der Betriebserlaubnis bzw. eine Übereinstimmungsbescheinigung mitzuliefern ist, wenn die Auspuffanlagen mit Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind.
Damit steht dem Fahrzeughalter eine solche Unterlage nicht zur Verfügung.
Demzufolge kann auch die Vorlage solcher Unterlagen nicht verlangt werden.(Quelle LeoVince Homepage)

Du kannst auf jeden Fall bei Sebring eine ABE anfordern. Ist auf jeden Fall sicherer. Mein TÜVer wollte die beim Termin sehen - trotz E-Zeichen.

Einfach bei Sebring anrufen oder ne Mail hinschicken. Zwei bis drei Tage später haste die ABE.

Im Gegensatz zum TÜV muss sich die Rennleitung mit der eingestanzten E-Nummer begnügen, darf aber Geräuschmessungen vornehmen.
Ist die Anlage zu laut, ist der Topf (und die Karre) erstmal weg - egal wieviele ABEs du mit dir rumschleppst.

Bombwurzel hat geschrieben:Du kannst auf jeden Fall bei Sebring eine ABE anfordern. Ist auf jeden Fall sicherer. Mein TÜVer wollte die beim Termin sehen - trotz E-Zeichen.

Einfach bei Sebring anrufen oder ne Mail hinschicken. Zwei bis drei Tage später haste die ABE.

Entschuldige dass ich das so direkt sage aber "Der TüVer ist ein Volldepp". Der TÜV selbst hat Zugriff auf jede ABE/EG-BE die es in Deutschland gibt. Wenn er die sehen will kann er sie sich in seinen Ordnern oder am PC selbst in seiner Datenbank raussuchen. Die ist ausführlicher als dass Zettelchen das du vom Hersteller bekommst. Ich hatte auch mal so einen Spezialisten, der Chef von der Prüfstelle hat mir das dann so erklärt und mir als Entschuldigung einen Essensgutschein fürs nächste TÜV fest mitgegeben.

Moin,

Markus SVS hat geschrieben:der Chef von der Prüfstelle hat mir das dann so erklärt und mir als Entschuldigung einen Essensgutschein fürs nächste TÜV fest mitgegeben.

Nette Geste.

Ich weiß warum ich meinen Dekra Menschen so sehr liebe


Gruß
Matthias

Markus SVS hat geschrieben:Der TÜV selbst hat Zugriff auf jede ABE/EG-BE die es in Deutschland gibt. Wenn er die sehen will kann er sie sich in seinen Ordnern oder am PC selbst in seiner Datenbank raussuchen.

Wenn du beim nächsten TÜV-Termin gerne 2 Stunden auf deine Plakette warten willst, kannst du das gerne so machen.

Ich für meinen Teil bevorzuge den Weg des geringsten Widerstandes. Wenn der TÜVer alle Papiere vor sich hat und nicht wochenlang Ordner wälzen braucht, ist er glücklich und schaut auch mal über die eine oder andere Kleinigkeit hinweg. Wie zum Beispiel die fehlende KBA-Nummer auf der Vollverkleidung der SV meiner Frau. Haben wir einfach vergessen aufzukleben. Mit dem Kommentar "Passt schon, ist ja sonst auch alles tip top an dem Bike" hat er da ein Auge zugedrückt.
Wenn er wegen jedem Scheiss ins Büro rennen muss, ist er garantiert irgendwann angefressen und schickt dich wegen solcher Kinkerlitzchen wieder nach hause.

Du weisst ja. Wie man in den Wald reinruft....

Ich für meinen Teil möchte mir meinen TÜVer zufrieden halten. Irgendwann brauche ich mal seine Unterschrift. Wenn ich jedes Mal auf Konfrontation gehe, trägt er mir auf Garantie nicht mal nen Bierdosenhalter ein.

@Bombwurzel:Hast du mal ein Foto vom Mopped deiner Frau?
Würde mich interessieren,ob das so eine Komplettvollverkleidung ist oder solche angeschraubten Zusatzteile?

danke,Hummel

Foto 1
Foto 2

Ist die "zusätzlich angeschraubte" von JF-Motorsport (Fivestars).

Jo,Cool.
Gibt es mittlerweile eigentlich eine Komplettverkleidung für Europa mit ABE?
Habe mal so`n Foto gesehen,ich glaube hier im Forum.Kam aus Amiland oder so.Sah aber wirklich geil aus.Mal sehen vielleicht finde ich das Pic noch.

Aus Amerika kann man sich die Verkleidung von 2wheeljunkie beziehen. Mit nem Materialgutachten und einem gut gelaunten TÜVer bekommt man die hier auch zugelassen. Der Preis ist aber jenseits von gut und böse, hinzu kommt Fracht und Zoll.

Bei Saken (www.motorradhof-saken.de) bekommst du auch ne echte Vollverkleidung für die SV 850 Euro inkl. Anbau und TÜV-Abnahme.

das sind ja Kurse
Danke dir erstmal-da muss ich noch n bisschen stricken.
Denke da muss erstmal n Leovince her-ist ja auch schonmal was

Was soll ich sagen, die Verkleidung von Fivestars kostet auch 540 Schleifen.
Hätte die nicht mein Schwiegervater gesponsort, würde meine Frau immernoch "unten ohne" fahren.

He,Bombwurzel!
Könntest du mir bitte diesen Schwiegervater mal kurzfristig borgen?

So einen könnt ich jetzt brauchen.Komme gerade aus der Garage und habe kurz das Investionsvolumen überschlagen,welches ich im Winter am besten mal reinschiessen sollte-falls du noch ein paar von der Sorte haben solltest,immer her damit!
Ich hab beschlossen,ne richtige Drecksau aus dem Moped zu machen.
Mal schauen wie lange ich brauche.Billich wird das nich,aber das ist ja auch nix neues.
Gruss,Hummel