SVrider Forum

hat jemand von euch mit denen Erfahrung ?
Ich wüste gern ob es schwer ist die anzubauen. Ich hab ne SVs Bj.2001
und sind die dinger hell genug ? Ich will ja das die Leute sehen wenn ich abbiegen will


http://www2.polo-expressversand.com/sho ... pguid=5078

Also hab die dran und sind recht easy anzubauen, und sind auch hell genug die Teile ...
Allerdings mussste ein Loch in die Verkleidung bohren.....

Wir (meine Frau, ich selbst und auch ne Freundin von uns) haben diese Blinker dran.
Der Anbau ist nicht wirklich schwierig.

Verkleidungsteile abbauen, alten Blinker ab, zwei Löcher bohren, anschrauben, anschließen - fertig.
Rechne mal 30min pro Seite für den Anbau - soll ja gerade werden.

Helligkeit ist ausreichend und ungefähr auf dem Niveau der Originalblinker. Man sieht sie jedenfalls deutlich besser als irgendwelche Miniblinker.

Einziger Nachteil dieser Verkleidungsblinker:
Wenn man ein Lämpchen kaputt ist, musst du den ganzen Blinker demontieren. Verkleidung kann zwar dran bleiben, fummelig ist es aber trotzdem.

Die Optik der SV profitiert aber von diesen Blinkern.

auf meiner Website findest du Bilder

Liegt der Blinker eigentlich gut an Wegen der Rundung der Verkleidung war an meiner K2 so kleines prop.

Tach zusammen!
Hab die besagten Blinker an meiner SVS 03er verbaut.
- hell genug sind sie, mich hat noch keiner übersehen.
- Einbau ist wenn du bohrst einfach. Ich wollte mir aber nicht in die Verkleidung bohren (wer weiß, vielleicht kommen die Dinger ja wieder runter?!). Dann ist der Einbau ein bisschen Gefummel. Details: http://home.arcor.de/huba2/Detail%20Frontblinker.htm

- Und ja, wenn du sauber arbeitest und den Blinker hoch genug plazierst liegt er auch sauber an

Oder nehm einfach ne Scheibe Moosgummi aus dem Bastelladen. Dann passts bestimmt.

Mr.Yellow hat geschrieben:Liegt der Blinker eigentlich gut an Wegen der Rundung der Verkleidung war an meiner K2 so kleines prop.

naja, ein Millimeterchen stehen sie vorne wohl von der Verkleidung ab. Wenn man es fest genug anschaubt, zieht sich dass noch ein bisschen rum. Der Rest kann mit Moosgummi "gestopft" werden. Ist aber eigentlich nur minimal - kann man auch so lassen, sieht man nicht.

Bombwurzel hat geschrieben:Einziger Nachteil dieser Verkleidungsblinker:
Wenn man ein Lämpchen kaputt ist, musst du den ganzen Blinker demontieren. Verkleidung kann zwar dran bleiben, fummelig ist es aber trotzdem.

Ich habe die auch, muss aber nicht den kompletten Blinker demontieren, die 2 kleinen Schräubchen reichen.

an den beiden Schrauben ist aber ,wenn ich mich an den Anbau noch richtig entsinne, auch der Blinker an der Verkleidung befestigt.

Kann auch sein das ich das anders gelöst habe, ich weiß es schon gar nicht mehr.

Aber ein Birnchen ist bis jetzt (bestimmt seit 3 Jahren) eh noch nicht defekt gewesen.

Ich habse auch drangebaut... bohren muss man, und anliegen tun die nciht, weil die Oberfläche rund ist.

Ich habe mir dann Schaumstoffmatten gekauft im Baumarkt und dann eben die Ofrm ausgeschnitten und daruntergepackt. Nun ist alles dicht!

Gibt es eigentlich mittlerweile fuer die alte SV weisse Verkleidungsblinker (vorne) ?
Hab mit der Suchfunktion nichts gefunden...und gegooglet hab ich auch schon...

Hä?!

Soweit ich weiß, sind diese Blinker immer universal!

Die kaufste und die passen fast immer!

bei der SV muss man halt n bißerl nachhelfen weil oberfläche nciht ganz rund!

> Soweit ich weiß, sind diese Blinker immer universal

... aber nicht weiß.

Ciao
Jan, der auch nicht weiterhelfen kann

Wie watt?!

Langsam versteh ich nicht mehr ds Problem!

Die linker gibts in 3 Aus führungen! Einmal in weiß, in "normal" u nd in getönt...

die hätte ich mir übrigens holen sollen...