SVrider Forum

Ich hab seit Freitag meine SV650S, Baujahr 2003. Die Kupplung ist recht streng zu ziehen, und nach 2 min stehen an der ampel (falls nicht leergang drin), beginnen die finger zu schmerzen... kann man die kupplung irgendwie verstellen, dass sie lockerer ist?

Kupplung einstellen / Link

Tipps:
1. an der Ampel Leerlauf einlegen.
2. viel Fahren, das trainiert deinen Körper automatisch.

Naja, hier wird aber nur beschrieben, wie die Kupplung an sich eingestellt wird. Also, ob und wie gut sie trennen soll.
Das heißt, wenn sie schleift oder nicht genug trennt, dann sollte man da ran.

Aber eine Kupplung weicher einstellen,

Hey, ist die Kupplung zu hart, bist Du zu weich.

fahr mal ducati dann weißt du was ne harte kuplung ist

ne im ernst,
afaik ist des nicht möglich das so einzustellen das du weniger kraft brauchst, denn die ergibt sich aus den federn die die kuplungslamellen zusammendrücken und dem hebel am kuplungshebel.

einziger trick, den kuplungshebel weiter außen anfassen, das verringert die handkraft etwas.

[W2k]Shadow hat geschrieben: einziger trick, den kuplungshebel weiter außen anfassen, das verringert die handkraft etwas.

hab ich mir auch überlegt, dafür sind aber die finger zu klein (ich bin nicht der grösste und hab daher auch nicht so grosse finger

Thueringer Held hat geschrieben: Hey, ist die Kupplung zu hart, bist Du zu weich.

Bin halt ein sensibler mann

Mmh, ich liebe zarte Männerhände.

Nein Quatsch...

Jo, Ducatikupplung ist geil. Scheißtrockenkupplung. Und das Gerassel immer dabei...

Also ich seh auch keine andere Möglichkeit, als das Du dem Hebel soviel Spiel gibst, daß die Kupplung, wenn Du den Hebel am Griff hast, gerade so trennt.

Dann sind Deine Finger schon etwas gekrümmt, bevor Du Kraft aufbauen mußt.

Mmh, zarte Männerhände...

meinen weichen männerhänden geht es aber genauso

da hilft nur training

sorry,

oder du baust in den kuplungsseilzug einen hebel ein, das du mehr weg brauchst fürs ziehen, dann hast du auch weniger kraftaufwand, nur fürchte ich wird das dann mit dem ziehen bis zum vollständigen trennen ein problem,

also gewöhn dir einfach an, den leerlauf rein zu machen an der ampel und beim fahren kann man ohne kuplung schalten, dann hast du damit so wenig probleme wie möglich

[W2k]Shadow hat geschrieben:da hilft nur training
und beim fahren kann man ohne kuplung schalten

2 mal und dann motorrad schieben?

nope, mach das öfter und es gibt leute hier die das schon sehr lange machen,

such mal nach dem thread dazu, da steht alles drin was du dazu wissen musst

bedarf halt etwas gefühl beim schalten, aber geht schon

Wenn du so kleine Patsche-Händchen hast, könntest du dir nen einstellbaren Kupplungshebel anbauen, dann ist der Hebel zumindest nächer dran und du kannst besser geifen!
Dann gehts bestimmt auch ein bisschen leichter.
Aber mit der Zeit gibt's Muckis, dann wirds automatisch leichter.

Wenn's zu schwer geht kannst du auch auf Hyddraulikkupplung umrüsten.
U.a. bei Magura und Brembo gibt es afaik solche Umrüstsets.
Dort bestimmt die Größe des Hydraulikzylinders die nötige Handkraft. Von Babyhänden bis Bärenpranken wird jeder glücklich.

Mit großer Wahrscheinlichkeit passt auch die Kupplungsanlage der SV1000.

Als Anfänger hatte ich das gleiche Problem, schmerzende Hände mit anschließendem Muskelkater rund ums Handgelenk. Wenn du paar Wochen fährst, gibt sich das ganz automatisch ... aber da musst du erstmal durch :)

Die Kupplung bei der SV geht wirklich straff im Vergleich zu anderen Maschinen ...

ich bin ja für ne umlenkrolle an der kupplung - oder gleich nen flaschenzug

nene... ordentlich dran ziehen und gut is - der rest kommt von alleine... sonst kauf dir nen roller

verstellbarer kupplungshebel kann helfen - man liest hier vereinzelt, dass der hebel der kawasaki GPZ 900 oder 550 oder so passen soll.

wenn der hebel insgesamt näher am lenker ist, kannst du ihn auch weiter aussen noch packen.

mir tun nach einer woche dolomiten (mit vermutlich etwas luft in der bremsanlage... ) jetz die fingergelenke rechts weh....