SVrider Forum

Hi Ihr! Könnt Ihr mir sagen, was der Unterschied zwischen ABUS- und Kinguard (Königswächter)-Schlösser für ein Unterschied besteht? Langt der Sicherheitslevel 15? 1 Meter länge? Möchte außerdem ein Schloß für 2 Motorräder? Was muß ich da beachten? Länge? Wo anmachen ? Was würdet Ihr raten für Italien oder Frankreich ? Eine elektronische Alarmanlage mit Wegfahrsperre ist zu teuer? Vielen Dank für Eure Hilfe. Gruß Mike

hallo mike,

ich verwende ein abus bremsscheibenschloß, allerdings sollte man nie vergessen, das ding abzumontieren, bevor man losstartet.
ich habe eine teilkasko wo der diebstahl eingeschlossen ist, drum mach ich mir nicht soo die sorgen. die variante 2 motorräder zusammenzuhängen scheint mir sehr sinnvoll, ich täts entweder am rahmen (wenn möglich) oder an den felgen zusammenhängen.
die alarmanlagen glaub ich bringen nicht viel (weil wer reagiert schon drauf), außerdem haben einige hier im forum schon den über den mühseligen einbau gejammert.

wo fahrt´s den hin?

Ich will auch ein Schloß. Am besten mit Springbrunnen und Swimmingpool im angrenzenden Park. Und jemanden, der die Fenster putzt.

> Was würdet Ihr raten für Italien

Nix. Bisher dreimal ohne Probleme dort gewesen. Beim ersten Mal hatt ich noch eine *wirklich* fette Kette dabei, dann nur noch Bremsscheibenschloß.

> oder Frankreich ?

Kann ich dann Ende September berichten.

1 Meter sollte für 2 Moppeds gerade so reichen, ich würd sie auch an den Rahmen zusammenschließen. Der Biegeradius von stabilen Schlössern/Ketten ist auch nicht zu verachten!
Für ein einzelnes Motorrad wirds *sehr* knapp. Obige Kette ist 1,20 m lang (und ca. 6. kg schwer...) und damit wars quasi unmöglich, das Mopped irgendwo sinnvoll anzuketten. Alles was länger ist, ist entweder utopisch schwer und teuer oder aber irgendwelches Kabelzeugs, das nicht wirklich taugt, wenn jemand die Maschine ernsthaft haben will.

Meine Empfehlung: Bremsscheibenschloss gegen Gelegenheitsdiebe und ansonsten ein wenig Umsicht beim Abstellen sowie eine nennenswerte Portion Glück. Viel mehr kann man IMHO nicht tun.
Wenn Du ein Kabel willst: Schau Dich vielleicht mal nach den ganz kleinen Kryptonite-Bügelschlössern (aber nicht mit den alten Rundschlüsseln) und einem passenden Crypto-Cable (oder so ähnlich) um. Das Bügelschloß an die Bremsscheibe, das Kabel irgendwo drumgewickelt - fertig.

Ciao
Jan

bremsscheibenschlösser sind nicht so der hit. man kann die bremsscheibe abschrauben und dann das motorrad trotzdem wegschieben. kauf lieber eins, was ans kettenrad passt! das kriegt man bei eingebautem hinterrad nicht ab.

wenn du ein grösseres bügelschloss willst: das abus X54 gewinnt regelmässig alle tests. das müsste man z.b. um die schwinge + eine hinterradspeiche kriegen. dazu vielleicht noch ein stahlschlaufenkabel wie schon erwähnt, das sollte reichen.

ich würd dieses set hier nehmen:
www.louis.de -> M-D SCHLOSS-KETTEN-SET 1
hab das bügelschloss einzeln. vorteil: klein, passt ans kettenrad, guter schliessmechanismus mit drehscheibenschliesszylinder. ( www.dieterade.de ).

Ich hab alle die Jahre in Italien oder Frankreich (diverse Touren seit 1987) nie ein Zusatzschloss mitgenommen und es ist nie etwas weggekommen. Da würde ich mir in Berlin mehr Sorgen machen als in Nizza.
Meine Empfehlung: kein Zusatzschloss...
Alarmanlage hatte ich mal eine, ist aber nur peinlich, wenn das Teil falsch alarmiert. Also auch hier ein "no" von mir...

bye, Marcus

@ lelebebbel

hä, Bremsscheiben abschrauben? Klar, mal so schnell vor nem Kaffee.

Vielleicht sind die Schrauben verklebt und man hat richtig Mühe die Dinger loszubekommen.
Außerdem kann man dann die Scheibe nicht auch so einfach abnehmen.
Da stören Achse und Bremssattel.

Und wenn ich mir da so drüber nachdenke, wie willstn die Schraube losbekommen, die in diesem Augenblick unterm Bremssattel sitzt?

Ich hätte eher Angst, daß sie mir was vom Moped abschrauben.
So mal schnell die Kellermänner oder so.

Thueringer Held hat geschrieben:@ lelebebbel

hä, Bremsscheiben abschrauben? Klar, mal so schnell vor nem Kaffee.

Vielleicht sind die Schrauben verklebt und man hat richtig Mühe die Dinger loszubekommen.
Außerdem kann man dann die Scheibe nicht auch so einfach abnehmen.
Da stören Achse und Bremssattel.

Und wenn ich mir da so drüber nachdenke, wie willstn die Schraube losbekommen, die in diesem Augenblick unterm Bremssattel sitzt?

Ich hätte eher Angst, daß sie mir was vom Moped abschrauben.
So mal schnell die Kellermänner oder so.

Das mit der abgeschraubten Bremsscheibe hab ich auch schon mal gehört..."einfach" losschrauben mittels Kabelbinder festmachen und weggefahren. Obs "Urban Legends" sind oder wirklich so gehandhabt wird/würde, keine Ahnung...

Ich hab auch ein kleines Kryptonite Bügelschloss und schliess das an die Kette/Kettenrad an. Dann müssen die Diebe schon die Karre wegtragen oder die Kette+Kettenblatt zerstören und wegschieben. Ausserdem passt des wunderbar hinten in die Heckablage.

Zusätzlich hab ich noch ein grösseres Abus Bügelschloss, dass passt auch ins Heckfach rein, damit kann man wunderbar so Helme und son Zeugs anschliessen (Am WE aufm Kyffi warns 3 Integralhelme am Heckbügel )


Für alles andere bin ich ja versichert....wers Möppi wirklich haben wollte nimmts auch mit wenns mit 10 Schlössern+Wachhund gesichert ist.

Glaube aber nicht, dass die SV akut Diebstahlgefährdet ist, is ja kein angesagter Supersportler

ja, einfach losschrauben. mit entsprechend langem werkzeug geht das schon und ist immernoch viel einfacher und unauffälliger, als ein schloss durchzuflexen.
die schraube unterm bremssattel erreicht der kreative dieb, in dem er das motorrad ca. 30 cm nach vorne oder hinten schiebt. die scheibe hängt dann lose auf der achse, auf jeden fall reicht das, um die kiste n paar meter in einen transporter schieben zu können. zu zweit kann man es übrigens auch schaffen, das vorderrad hochzuheben und auf einen kleinen möbel-hund zu stellen und das ganze in den transporter zu rollen. jenachdem wie das bremsscheibenschloss angebracht ist und wie wie weit sich das rad noch drehen lässt, geht das sogar allein.

in jedem fall ist ein am kettenrad blockiertes hinterrad sicherer. abschrauben geht da wie gesagt nicht, und ausserdem muss sich der dieb, wenn er sich mit einem möbel-hund (=rollwagen) behilft, immerhin noch mit dem lenkerschloss rumärgern. besser als nix.

nochwas: viele bremssscheibenschlösser sind leider immernoch mit diesen lächerlichen mini-rundschlüsseln versehen. die sehen zwar toll aus, aber ich hab schon selber zugeschaut wie man sowas mit ner art universalschlüssel aufmacht. geht genausoschnell wie mit dem schlüssel.

Wollte mir ein Bremsscheibenschloss kaufen und bei Polo sagten sie mir neulich das das keinen Sinn macht, weil die Schlüssel für die preiswerten Schlösser im Internet als Zubehör nachbestellen kannst. Also jemand der ne Kiste klauen möchte hat so´n Satz Schlüssel dabei ... da bin ich mir sicher ...

Grüße
Fatty

Na dann werdet Ihr wohl Recht haben.

Ich habn Fall gehört, da wurde einem das Moped auch geklaut.
War grad fertig mitm Fighter-Umbau und er war inner Stadt unnawegs. Stellte die Kiste vor nem straßencafe ab, ging in das Kaufhaus da, war 10 min weg, kam raus, Moped weg.
Die Passanten sagten, da hätte ein Transporter ohne KZ gehalten, 4 kräftige Männer raus, die Kiste angehoben und rein in den Transporter.

Da hilft dann nur das Anketten anne Laterne oder so.

Thueringer Held hat geschrieben:Na dann werdet Ihr wohl Recht haben.

Ich habn Fall gehört, da wurde einem das Moped auch geklaut.
War grad fertig mitm Fighter-Umbau und er war inner Stadt unnawegs. Stellte die Kiste vor nem straßencafe ab, ging in das Kaufhaus da, war 10 min weg, kam raus, Moped weg.
Die Passanten sagten, da hätte ein Transporter ohne KZ gehalten, 4 kräftige Männer raus, die Kiste angehoben und rein in den Transporter.

Da hilft dann nur das Anketten anne Laterne oder so.

wie BLÖD sind die leute eigentlich


ich sicher mein bike immer (ausser auf biker treff's etc.) mit einem scheibenschloss von abus ab. hilft zwar nicht gegen 4 kerle mit kraft, aber in dem fall würde sogar niemend was machen, wenn die anfangen eine flex o.ä. zu nutzen...

Hallo!

Nachdem meine erste SV nach wenigen Wochen bei mir vor der Haustür weggeklaut wurde, habe ich mich ziemlich intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt.
Das Motorräder, die nicht an irgendetwas festgeschlossen sind, einfach auf Kleintransporter getragen werden, passiert scheinbar recht häufig. Teilweise kommen die Diebe sogar am Tag, mit irgendwelchen Aufklebern von fiktiven Motorradhäusern oder Abschleppdiensten auf dem Transporter. Dann stören sich daran noch nicht mal Passanten, weil ja alles in Ordnung scheint.
Bremsscheibenschlösser bringen da eher wenig Sicherheit. Angeblich sollen schon Diebe das Vorderrad auf ein Skateboard oder ähnliches gestellt haben, um das Bike in eine Gegend zu bekommen, wo sie mehr Krach machen können.
Solche Infos gibts relativ häufig auf Seiten von der Polizei, den Versicherungen oder den Herstellern von Schlössern zu hören.
Am meisten bringt es immernoch, Motorräder an Bäume, Laternen oder andere Mopeds anzuschließen. Bügelschlösser sind wohl am sichersten, weil sie das dickere Material haben. Allerdings hat man selbst mit großen Bügelschlössern ziemlich wenig Spielraum beim Anschließen. Ich habe zum Beispiel ein 300mm-Bügelschloss von ABUS. Wenn ich damit mein Vorderrad an den Bügel vor unserem Haus anschließen will, muß ich schon sehr genau einparken.
Deutlich mehr Spielraum bringen Kettenschlösser. Einmal dadurch, das sie länger sind und zweitens durch ihre Flexibilität. Mittlerweile gibt es da auch sehr trickreiche Kostruktionen, bei denen das eine Ende ein großer Ring ist, durch den man das andere Ende hindurchziehen kann. So formt man eine Schlinge und man hat zwischen den Anschließpunkten nur noch eine Kettenlänge.

Ich habe mir damals ein ABUS Granit Extreme 59 Bügelschloss (Level 25) und ein ABUS Granit Power 58 Black Loop Kettenschloss (Level 20) gekauft. Bei www.sicherheitsshop.de gabs die übrigens nochmal deutlich günstiger als bei Louis und Co. Außerdem hat der Shop auch mehr Auswahl und ist aktueller.

Salut,
ein wenig spät, aber trotzdem wollte ich meinen Senf beitragen.

Also für Frankreich kann man nur schlösser empfehlen, die entweder ein NF-Prüfsiegel oder besser ein Siegel "Recommendé par la FFMC" tragen, alle anderen Schlösser sind teilweise in weniger als 15 sek geknackt. Für die, die des Gallisch mächtig sind, nachzulesen unter: http://www.motomag.com/conso/antivol/accueil.htm

U-Schlösser (Antivol-U) sind den Ketten überlegen.
Bremsscheibenschlösser sind reine Kosmetik.


Übrigens vorsicht in französischen Ballungsräumen, wie Paris / Ile de France, Marseille, Cote d'azure, Lyon, Lille, etc.
Nicht umsonst gibt es eine eigene Frankreichserie bei Abus! (Ich glaub die ganz 'Extreme' Schlösser.

ICI Paris

ici hat geschrieben:Salut,
ein wenig spät, aber trotzdem wollte ich meinen Senf beitragen.

Also für Frankreich kann man nur schlösser empfehlen, die entweder ein NF-Prüfsiegel oder besser ein Siegel "Recommendé par la FFMC" tragen, alle anderen Schlösser sind teilweise in weniger als 15 sek geknackt. Für die, die des Gallisch mächtig sind, nachzulesen unter: http://www.motomag.com/conso/antivol/accueil.htm

U-Schlösser (Antivol-U) sind den Ketten überlegen.
Bremsscheibenschlösser sind reine Kosmetik.


Übrigens vorsicht in französischen Ballungsräumen, wie Paris / Ile de France, Marseille, Cote d'azure, Lyon, Lille, etc.
Nicht umsonst gibt es eine eigene Frankreichserie bei Abus! (Ich glaub die ganz 'Extreme' Schlösser.

ICI Paris

interessant

Also wenn ich könnte würd ich mir natürlich Schloss Schwanstein holen, oder Sans Souciss (Gram.?!!). Ok ein bisschen ot, aber ich wollt auch was sagen .

Ich schliess eigentlich nie mehr als normal ab. Das Moped ist Teilkaso versichert, mehr kann man nicht erwarten. Könnt mir auch immoment nichts besseres passieren