SVrider Forum

Hallo Zusammen,
hab da ein paar kurze Fragen:
- muss eine Hecktieferlegung (müssten ca. 18cm lange Umlenkhebel sein) grundsätzlich eingetragen werden?
- steht das dann auf alle Fälle im Schein und im Brief?

Was Ist der Unterschied zwischen ABE und TÜV-Teilegutachten?

Gruss Fauspils

jepp! muss eigetragen werden.

braucht nicht zwingend in die Papiere eingetragen werden. du musst dann allerdings die TÜV-Bescheinigung immer mitführen!

Das Teilegutachten sagt nur aus, daß das Teil ordnungsgemäß hergestellt und für deine Maschine zulässig ist (wie Federn und Fahrwerkveränderung); aber noch nichts über den richtigen fachgerechten Einbau. den bestätigt der Mann vom TÜV!
Bei ABE hingegen brauchst du keine Absegnung vom TÜV! ABE bekommst du bei Teilen, wo man gewöhnlich beim Anbauen nichts falsch machen kann bzw. die nicht in die Trag- und Fahrwerkeigenschaften eingreifen (wie z.Bsp. Unterverkleidung, Scheiben)

Ok und danke für die Antwort.

Gruss Faustpils

Die Prüfung muß nicht vom TÜV gemacht werden, es geht auch bei anderen Prüforganisationen und da sind die Leute meist noch etwas kulanter...wenn Du z.B. jmd. kennst der dir nen Umlenkhebel ordentlich selber baut und ne Kennung drauf macht, bekommst du die dor auchmal eingetragen

das is dann aber urkundenfälschung und wird recht hart bestraft (hohe geldstrafe bis gefängnis)

dann liebe ganz ohne eintragung das gibt max. nen punkt

Haste falsch verstanden, der trägt ne Heckhöherlegung mit :" Teil mit folgenden Abmessungen" und dem Zeichen z.B. "XYZ123" was vorher eingeprägt wurden ist ein. Und das nicht zum Preis vom Einzelgutachten, sondern von ner Änderungsabnahme. Was denkst du wie die ganzen "Fighter-Männers" ihr Zeugs eingetragen bekommen, das geht normal auch nicht...
Achso, kein normaler Schutzman wird dir das Kettenfett-Dreck-Gemisch vom Umlenkhebel kratzen um ne Nummer zu suchen, wenn die Karre nur 3cm höhergelegt ist und sonst nicht total regelwiedrig aussieht.

Christian hat geschrieben: Achso, kein normaler Schutzman wird dir das Kettenfett-Dreck-Gemisch vom Umlenkhebel kratzen um ne Nummer zu suchen

Das machen nicht mal die Jungz und Mädelz vom TÜV

Eben, drum.

?? wie jetzt?? was für ne nummer soll da drauf?? ne x-beliebige?? kann ich in mein rearset ne nummer einstanzen lassen und die dann eintragen lassen und somit muss ichs beim tüv nich immer abschrauben??

und ich glaube schon das die grünen den krams abkratzen (is ja nichmal wirklich was dran an den hebeleien) wenn die plan haben und wissen wollen ob deine kiste legal is - is ja kein akt... evtl. nich hier in hh aber in "moppedecken" sicherlich

Da soll keine Nummer drauf, da ist schon eine eingestanzt. Bei den Originalen ist afaik eine fette 20 eingeprägt.
Anhand dieser eingestanzten Nummer und des Teilegutachtens, kannst du dir beim TÜV die ersehnte Eintragung holen.

Metisse zum Beispiel baut Heckhöher- und tieferlegungen für nahezu jedes Motorrad. Für das eingesetzte Material und die Herstellung gibt es einmalig ein Teilegutachten.
Damit der TÜVer auch sieht, dass du die richtigen Umlenkhebel eingebaut hast, ist eine Nummer eigestanzt, anhand der du im Teilegutachten die passenden Motrradtypen herausfindest.
Wenn alles passt, gibt's das OKAY vom TÜV.

und ich glaube schon das die grünen den krams abkratzen (is ja nichmal wirklich was dran an den hebeleien) wenn die plan haben und wissen wollen ob deine kiste legal is - is ja kein akt...

Dann haste meine Karre noch nicht gesehen.
Die Umlenkhebel sind sowas von vollgeschmaddert mit Kettenfett, man erkennt nicht mal mehr die Metisse-Aufkleber, geschweige denn irgendwelche eingestanzten Nummern.
Wenn da so ein Grünrock dran rumfingert, hat der eine Woche mit Seife und Bürste zu tun, damit der seine Griffeln wieder sauber bekommt.

Bis jetzt hat sich da auch niemand ernsthaft für interessiert.
Wenn nicht gerade zwei gleiche Maschinen nebeneinander stehen, sieht man ja auch nicht, dass das Heck 3cm hoher ist.

Christian hat geschrieben:...der dir nen Umlenkhebel ordentlich selber baut und ne Kennung drauf macht...

welche nummer??? das metisse und co. ihre eigenen nummern von der abnahme da drauf haben is klar aber wenn du selbst eine nummer von denen drauf machst dann is das urkundenfälschung - und ne x-beliebige die dann nicht in den unterlagen des tüv steht trägt dir kein tüver ein... ich steh am baum

ok meine hebel sind sauber - und berlin is auch nicht gerade ne "moppedecke" genau wie hh sag ich ja

Pinky hat geschrieben:...aber wenn du selbst eine nummer von denen drauf machst dann is das urkundenfälschung - und ne x-beliebige die dann nicht in den unterlagen des tüv steht trägt dir kein tüver ein...

Rrrrischtisch

Allerdings gibt es einige Biker, denen sind Urkundenfälschung und TÜV ziemlich Lätta.
Die stanzen sich dann eigene Phantasienummern rein und lassen das dann von einem befreundeten "Prüfer" eintragen.

Die stehen dann aber nicht ab Baum, sondern liegen dann eines Tages daneben, weil man oft nicht nur beim TÜV gespart hat, sondern auch beim Material.

Regulärer Preis:
Heckhöherlegung: 65€
TÜV-Termin: 25 €

Sparvariante:
Heckhöherlegung 12€ bei IhhBäh
TÜV-Termin: gemeinsam ne Kiste Bier leersaufen

Für einige Grund genug.

gut... dachte schon ich häng hinterher - der tüv ist mir auch lätta aber urkundenfälschung... naja ich will nicht inn knast wegen nem evtl. punkt aber muss ja jeder selbst wissen

wie is das eigentlich?? 1 nicht eingetragenes teil = 1punkt - 2 e.teile = 2punkte

Pinky hat geschrieben:wie is das eigentlich?? 1 nicht eingetragenes teil = 1punkt - 2 e.teile = 2punkte

Nee, zum Glück gibt es in Deutschland das Prinzip der Tateinheit.
D.h. dass zusammenhängende Verstöße nicht aufaddiert werden, wie es z.B. in den USA üblich ist, wo du dann z.B. für so sinnlose Zeiten wie 350 Jahre in den Bau wandern kannst.

Wenn du also besoffen Auto fährst (3 Punkte + Fahrverbot) und dabei 25km/h zu schnell warst (1 Punkt), gibt's "nur" die 3 Punkte + Fahrverbot.

Ebenso verhält es sich dann mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis. Da wird nicht geguckt, wieviele Teile zum Erlöschen der BE geführt haben, sonden nur die Tatsache dass du ohne BE gefahren bist.

Im günstigsten Fall kommst du mit nem Mängelbericht und ner Wiedervorstellung innerhalb von 2 Wochen weg.

welche nummer??? das metisse und co. ihre eigenen nummern von der abnahme da drauf haben is klar aber wenn du selbst eine nummer von denen drauf machst dann is das urkundenfälschung

Nö, ich kann doch auf mein Mopped Nummern schreiben bis kein Platz mehr ist.

- und ne x-beliebige die dann nicht in den unterlagen des tüv steht trägt dir kein tüver ein

Einer vom TÜV viel. nicht...

Die stanzen sich dann eigene Phantasienummern rein und lassen das dann von einem befreundeten "Prüfer" eintragen.

Genaus so!

Die stehen dann aber nicht ab Baum, sondern liegen dann eines Tages daneben, weil man oft nicht nur beim TÜV gespart hat, sondern auch beim Material

Da ist jeder selber schuld. Die Hebel sind meist besser als die von großen Firmen wenn sie jmd. macht den man kennt. Das das Zeugs bei ebay für 10€ Schrott ist sollte jeder wissen
Ist also Quatsch mit dieser Angstmache, aufpassen muß man natürlich wenn man irgendwo irgendwas kauft...aber wann muß man das nicht!?

Sparvariante:
Heckhöherlegung

15€

TÜV-Termin:.

20€

Für einige Grund genug.

Ist es tatsächlich und zwar ein rein rechnerischer
Außerdem gibts bessere Qualität für weniger Geld

naja ich will nicht inn knast wegen nem evtl. punkt

Naja, bleib mal aufm Teppich...

Im günstigsten Fall kommst du mit nem Mängelbericht und ner Wiedervorstellung innerhalb von 2 Wochen weg.

Eben, es sei denn man fährt berüchtigte Kontrollstrecken täglich rauf und runter.