SVrider Forum

Guude,

bei meinem Sturz hat sich die eine Haltefeder von Endtopf zum Krümmer ungesund geweitet, wird wohl nich lange dauern bis die nen Abgang macht.
Jemand ne Ahnung ob man solche Federn irgendwo relativ problemlos bekommen kann, oder muss ich da erst beim Hersteller/Importeur/Händler anfragen?

Ersatzfedern für den Auspuff gibt’s z.B. bei allen Händlern die Fechterprodukte (Shark-Auspuffanlagen) verkaufen.

www.fechter.de/start_system.html

Bestell-Nr.: 652 605 05B
Preis: 2,30€ (pro Stück)

Ah... gut zu wissen, danke...

Hallo,
ansonsten hat auch Zupin Ersatzfedern im Angebot.

Mein Suzuki Händler hat die auch da.....
Musst ma fragen, haben die bestimmt......
Oder falls nen Husqvarna Händler inner Nähe hast, der hat die garantiert da, bei denen sind nämlich so ziemlich alle Auspuffrohre und Endtöpfe nur mit Federn befestigt.....

wenns noch aktuell is kannste meine ham

Die Federn vom GPR oder wie?

Klar, gerne!

Hallo,
muß den alten Beitrag aufgreifen,

Vorhanden sind 5 Feder mit Länge L=75 mm, ohne Last - original Leo

Gebrauch werden Federn mit:
L= 70 mm 1x >> original Leo fällt runter
L= 94 mm 1x >> original Leo kann ich schon nicht mehr ziehen
L= 104 mm 1x > original Leo - brauch ich doch garnicht erzählen
L= 109 mm 1x > original Leo - nicht mehr in der Wertung

Die Umhüllungen sollen beim ersten Warm-Test schmelzen - trifft das zu ?
>>> ♥ gibt das dann so heßliche Flecken ♣

Ich hab rumliegen, alte Brembacken-Rückholfedern, muß sie anpassen.
Sehen so aus:
>> (__WWWWWWW__________________)
hat den Vorteil, das die Fuktion des Fußbremshebel nicht behindert wird.
Auspuffrohr und Fußbremshebel liegen nah beieinander.

Frage: Muß ich den Federstahl warm machen ? Welche Anlauffarbe sollte es sein ?
>> dunkel-, mittel- oder hellrot - oder schon wie eine 25 W Birne leuchtet ?
Gruß Peter

Hallo Peter,

es gibt Federn bei Louis, die sind von Shark und kosten 2,95€, die Länge könnte ich mal messen wenn ich am WE dran denke... Die Gummihülsen schmelzen nicht, und hindern die Federn am plappern (was die original Federn des BOS immer gemacht haben...

Die Federn der Bremsen würde ich nicht umarbeiten, Federn sind gehärtet, wenn dann solltest Du nur das lange Ende einmal rotglühend "ausglühen" so das du das danach passend machen kannst. An den Federwindungen selbst würde ich nix machen...

Mein Tip, zumindest für die langen Federn: Nimm ein Stück Draht (Ø ca. 1,5mm, VA oder Verzinkt) und mache damit eine zugedrillte "Verlängerungsöse" wo Du dann die Federn einhängen kannst die Du hast...

Zur kurzen:

Ich hab auch noch kürzere hier liegen von nem Sebring, die werde ich dann mit messen, ggf. schick ich Dir die!

mfg,

Dieter

Hallo Dieter,

danke für die Tips.
An Verlängen hab ich garnicht gedacht.
Louis - Shark/Sebering ist notiert - werd ich heute vorbeifahren.

hab was über Federn gefunden, Normalfedern sollen danach für tmax= 60°C sein,
Nur spezielle Federn für 250 - 500°C
Gruß Peter