SVrider Forum

nochmals tag,

ja das thema sagts schon, bin schwer am überlegen ob nicht ein lsl superbikelenker umbau für die nächste saison ein hit wäre.

drum kurze frage: erfahrungen? günstiger tipp? nachteile?

danke euch, lg ph.

Hallöle!

Ich hab ne K3 und nen SB-Umbau von ABM drauf.
Vorteil: super handlich, super Optik, super bequem
Nachteil: ERROR - Wort existiert in diesem Zusammenhang nicht -
Quelle: ich *ggg*

und was hast du gezahlt, mit lenker?

weil ist bei mir so. hab meine spiegler stahlfelx auf meinen stummeln, und möchte mir jetzt nicht extra neue kaufen. muss ich sonst irgendwas verändern am bike?

lg ph.

Superbike-Lenker an die SV??

Bääh!
Kann man sich ja gleich ne Fa*** kaufen.

Bääh!
Kann man sich ja gleich ne Fa*** kaufen.

Des is dann aber ne F**** mit nem richtig guten Motor und keiner Zitrone!!!

und was hast du gezahlt, mit lenker?

Hab damals fast 500,- € hinblättern müssen (GB, Lenker, Stahlflex, TÜV, Einbau). War a bissle viel, aber da hatte ich auch noch keinen Betrieb...
Varianten gibt's für dich zwei:
1. SB-Set (GB, Stahlflex vorne, Halter für Bremsflüssigkeitsbehälter+Schlauch) + Lenker --> 270,- € + Lenker

2. GB einzeln + Lenker --> 230,- € + Lenker

Lenker gibt's verschiedene:
Superbike flach (12 cm hoch, 76 cm breit) --> 37,- €
Superbike hoch (17 cm hoch, 76 cm breit) --> 50,- €
Streetbar (7 cm hoch, 81 cm breit) --> 37,- €

Plus Versand.

Alles mit TÜV-Gutachten. Musst du also eintragen lassen!

Ich hab dás Set genommen und Lenker-Version 1 montiert. Fährt sich obergut und echt einfach! Gute Kombination. Wobei ich mir nur mal so Testweise ne Streetbar überlege...

Stahlflex wirst du wohl tauschen müssen, da zu kurz...!


Gruß, Markus

Ach so: sonst brauchst du nix verändern!

Hey bednix
Ich habe auch einen ABM Superbikeumbau an meiner K4.
Kann hootie fast nur zustimmen,bis auf die Optik.
Bezahlt habe ich 275 € + Lenker +75 € Montage.
Leider ist anscheinend Dieters Homepage mit einer Anleitung zum Umbau
zurzeit nicht erreichbar.
Mein Suzukihändler wollte übrigens 310 € + Lenker + 170 € Montage.


Gruß

Rainer

noch ein hinweis,

viele versierte Schrauber, auch die Verkäufer von SBK-Sets tun so,
als könne man den Umbau selber erledigen.
-> ich meine das ->Stimmt nicht.

1. Bremsleitung tauschen, heisst gleichzeitig Bremssystem neu entlüften und befüllen. Das ist nicht trivial, glaub es mir. Sicherheitsrelevant.

2. Spezial Werkzeug: Versuch mal die Schrauben an der Brücke zu lösen: geht nicht mit normalem Werkzeug.

3. Nochmal Spezial: das Zündschloss hat Toax mit innerem Nippel: Diebstahlschutz, hat keiner so zu hause.

4. Scheibe muss an einigen stellen angeflext werden... sehr spassig.

5. Griffe sind geklebt

Deswegen war ich beim meinem Händler und habe mitangepackt.

cu
Micki

> Versuch mal die Schrauben an der Brücke zu lösen: geht nicht mit
> normalem Werkzeug

Ich würd meinen Proxxon-Satz vom Louis durchaus für normal halten. Geht. Die Griffe sind auch nicht so dramatisch.

Spannend könnte in der Tat das Zündschloß werden. Und das Anbohren des Lenkers, wenn man die Haltenasen der Lenkerarmaturen verwenden will.

Ciao
Jan

solidux hat geschrieben:4. Scheibe muss an einigen stellen angeflext werden... sehr spassig.

Stimmt nur bei den alten Knubbels. Bei den Neuen muss gar nix geflext werden.

Abgesehen davon würd ich das ganze Zeug nur bei ner Werkstatt reinmachen lassen, da alles sicherheitsrelevant!!!

Hallo,

Ich habe einen ABM lenkerumbau gekauft, aber mein Problem ist die Länge van der Bremsleitungen. Ich habe schon Goodridge bremsleitungen (länge ist 57,5 cm), aber ich bin nicht sicher, wenn sie lang genug sind fur die Lenkerumbau. Als Sie in die Bilder sehen können, ist die Leitung lang genug im Augenblick.

http://home.kabelfoon.nl/~jariad/SV%20b ... to%204.JPG
http://home.kabelfoon.nl/~jariad/SV%20b ... to%205.JPG
http://home.kabelfoon.nl/~jariad/SV%20b ... to%206.JPG

Kan jemand, vorzüglicher mit einem lenkumbau auf einem SV650S K03-K04, mir erzählen wie lange die Bremsleitungen wenigstens sein müssen?