SVrider Forum

Hallo,
ich suche einen Lenker für die N. Ideal wäre natürlich mit ABE.

Der originale Lenker der 650N '03 ist mir zu stark gekröpft. Höhe und Breite ist o.k. Damit bräuchte ich auch keine neuen Züge, Leitungen.

Wer hat 'nen Tipp für mich?

Superbikelenker und den dann kürzen?

jensel hat geschrieben:Superbikelenker und den dann kürzen?

Hi Jensel,
was ist mit dem Teilegutachten, wenn ich den kürze?

Du fragst mich was...
KuNi hat´s so gemacht, der TÜVer hat sich nicht beschwert.

Dürfte ja auch nicht, das Ding wird dadurch ja nicht instabiler. Eher sicherer, weil der Hebel ja kürzer wird.

Hab aber auch noch nie gehört, dass bei einer Kontrolle die Lenkerbreite gemessen wurde

Als ich meinen Lenker mit anderem habe eintragen lassen, habe ich blöderweise erwähnt, daß ich den noch absägen will.
Darauf hat der TÜVmann extra die Länge mit eingetragen...
Montier das Teil, laß es eintragen und säge es ab.
Was der TÜV nicht weiß, macht ihn nicht....


Im Prinzip erlischt das Teilegutachten bei Veränderungen, mit gesundem Technikverstand ist TÜVprüfern nicht unbedingt beizukommen.

Inzwischen habe ich nach einem kleinen Crash einen neuen Lenker eines anderen Herstellers. Der ist gekürzt, aber die Ursprungslänge nirgendwo vermerkt. Ich hätte das Ding auch sonst abgesägt...


rap

Mahlzeit!

Der TÜV trägt die Lenkerbreite immer mit ein

el Kaputtnik hat geschrieben:Mahlzeit!

Der TÜV trägt die Lenkerbreite immer mit ein

Nö. Bei mir steht nur die ABM- Teilenummer drin.

M. LSL LENKER, KENNZ.: A00

So ist meine gekürzte (ca je 2,5cm) Streetbar eingetragen
Das mit dem Kürzen machte beim TÜV nur ein Problem Die Kennzeichnung "A00" war dadurch unter den Griffgummi gerutscht, so dass ich ihn dort nochmals ca 1/4 zurückstülpen musste

kaputti meint das man die lenker breite bei "standard-/ regal-ware " nicht explezit eintragen braucht da die orgi. länge ja aufgrund der kennzeich feststeht ( notfalls fragen die beim Tüv nach von dem das mustergutachten kommt )

aber kaputti ist auch früher ewig mit nicht eingetragenem lenker (gleiche breite , etwas flacher , anders gekröpft ) rumgefahren und bis einschlisslich seines unfalls ist es weder tüv, gutachter noch rennleitung aufgefallen.

Ich hab schon bei den "großen 3en" geschaut, aber so richtig war da noch nix und SBK-Lenker nehmen kürzen oder besser nicht kürzen ... hmmm, wenn ich keinen passenden finde bleibt mir wohl nichts anderes übrig.
Danke schon mal für Eure Beiträge...

Udo-V2 hat geschrieben:Hallo,
ich suche einen Lenker für die N. Ideal wäre natürlich mit ABE.

Der originale Lenker der 650N '03 ist mir zu stark gekröpft. Höhe und Breite ist o.k. Damit bräuchte ich auch keine neuen Züge, Leitungen.

Wer hat 'nen Tipp für mich?

ich grab das hier nochmal aus:
was ist aus dem umbau geworden?
ich hab genau das gleiche vor.
N '01, lenker könnte einen tick weniger gekröpft sein. breiter muss er nicht unbedingt, höher soll er auf keinen fall.
mein originaler ist rechts ein bisschen mehr gekröpft als links
und da ich diese woche noch meine neuen bremsleitungen dranbasteln will, wäre ein gleichzeitiger lenkertausch recht praktisch.

welche der lenker vom louis oder gericke erfüllen denn die bedingungen?

LSL streetbar? kann man den auf originalbreite runtersägen ohne platzprobleme mit dem ganzen griffgedöns zu bekommen? in wiefern unterscheidet sich die form sonst tendenziell vom originalen?


edit: ich mein den LSL streetbar ALU

auf originalbreite wird man den lsl wohl nicht kriegen, aber ein bischen schmaler schon.

kannst ja mal bei mir pixumen.

war grad bei louis und hab ihn gekauft.

die armaturen brauchen etwa 20-21cm pro seite, und die geraden stücke am streetbar alu sind 25cm lang. kann ihn also auf 73cm kürzen, dann isser noch so ~6cm breiter als der originale. das ist ziemlich gut.

bei dir wirkt er enorm breit, liegt sicher auch an den blinkern
die kröpfung scheint mir aber sehr passend.

wird ein hektischer umbau: will am freitag morgen los nach leipzig (ein schöner 600km langstreckentest für den anfang) und muss jetzt und morgen nachmittag noch arbeiten
aber ich mach dann vorher/nachher bilder.

ist schon breit. habe aber an jeder seite nur 15 mm abgeschnitten. da geht sicher noch was. der tüv hat die neue länge mit eingetragen. umbau geht einigermaßen. die züge mußt du ggf. außen an der lampe vorbei legen. die kröpfung ist mir deutlich sympatischer als superbikelenker.

Ich bin den Winter über nur wenig gefahren und hab noch nichts weiter in der Sache 'Lenker' unternommen.

Seit den ersten Touren vor einigen Tagen ist das Thema bei mir wieder aktuell. Bin mal auf die Nacherfotos gespannt.

Viel Erfolg beim Umbau!