SVrider Forum

grüße euch,

hab's mit der suche versucht, aber nichts genaues gefunden, drum mach ichs halt so:

da ich jetzt bald meinen leo bekomm, und mit dem gedanken spiele mir einen k&n tauschluftfilter zu zulegen, wollte ich mal fragen, wie das mit der einspritzung funktioniert.

mein mechaniker meinte, sei kein problem da die einspritzung alles messen würde, und die etwas mehr luft des luftfilters und den auspuff durchaus "ausbessert". nun hab ich aber irgendwo hier einmal gelesen, dass da die 650'er keine sonde hätte, dass so gar nicht möglich ist, und ich sehr wohl veränderungen am system treffen müsste.

was ist da dran? muss ich ändern oder nicht? und wie schaut das mit den zündkerzen aus? die wechseln oder nicht?

hoffe wie immer auf rat und hilfe,

lg ph.

1. anderen Mechaniker suchen, da dieser hier wohl wenig Ahnung hat. Frag doch mal spasseshalber wo und was gemessen wird.

2. Steuergerät (Kennfelder) nach Umbau umprogrammieren lassen (vom Fachmann). Da die SV 650 keine Lambdasonde hat, kann keine dynamische Anpassung der Kennfelder erfolgen, daher muss jemand das Steurgerät anpassen.

Kerzen mußt Du aus diesem Grund nicht tauschen.

nun, also mechaniker meinte, es würde alles gemessen werden, was wichtig ist für die verbrennung. ich glaub kammerdruck und nochirgendwas wurde unter anderem gesagt.

heißt also, wenn leo und k&n filter rein sollen, MUSS ich die einspritzung ändern...oder???

lg ph.

in fachkreisen auch powercommander genannt

grüße euch,

nun, vorhin hat mir gerade ein svrider aus geschickt, er fahre einen remus revolution slip-on mit k&n filter. er meint, alles voll okay, würde nicht merken ob irgendwas geändert gehört.

was meint ihr? ist die toleranz vielleicht doch so groß?

immerhin sagt ja k&n selbst, beim tauschluftfilter braucht man nichts ändern.

und leo vince sagt das auch. hm...

lg ph.

Moin,

wie ich die Tage in einer Antwort eines anderen Postings erfahren habe, hat die 650er ab K3 keinen Luftmengenmesser.

Somit bleibt die Gefahr bei mehr Luft erhalten.

Eine Sonde hat die 650er ja sowiso nicht (weiß Gott warum).

Wenn mans optimal machen möchte bleibt wohl nur der (teure) Gang zum Spezialisten.


me

bednix hat geschrieben:immerhin sagt ja k&n selbst, beim tauschluftfilter braucht man nichts ändern.

und leo vince sagt das auch. hm...

und wer sagt das das bei beiden zusammen so is??? 2+2 ist 4 nich wieder 2