SVrider Forum

Hi,
im März steht mal wieder die HU an.
Jetzt hab ich ein 46iger Kettenblatt verbaut.
Wie genau schaut der TÜV da?
Empfielt es sich, das original draufzubauen,
zählen die Zähne?
OK es steht ja drauf, allerdings steht bei mir die 46
am Ende einer längeren Zahlenfolge und drüber ist ein
ganz dickes 44 gedruckt, warum auch immer...

Was sind da eure Erfahrungen?

SV-Schulzi hat geschrieben:Hi,
im März steht mal wieder die HU an.
Jetzt hab ich ein 46iger Kettenblatt verbaut.
Wie genau schaut der TÜV da?
Empfielt es sich, das original draufzubauen,
zählen die Zähne?
OK es steht ja drauf, allerdings steht bei mir die 46
am Ende einer längeren Zahlenfolge und drüber ist ein
ganz dickes 44 gedruckt, warum auch immer...

Was sind da eure Erfahrungen?

Sei ehrlich zum TÜV´er und sage ihm, das du die Übersetzung geändert hast, wer weiß, wann Du ihn brauchst und dann drückt er eine Auge zu!

Ist sehr unterschiedlich wie sich ja schon in einigen Threads gezeigt hat. Ich muß dieses Jahr auch zur HU aber bei der letzten hat das ganze 5 min gedauert, er hat sich draufgesetzt und die Lichter und die Bremse kontrolliert, mehr nicht und meinte: nettes Motorrad wieviel hat das gekostet? Ich denk bei dem werd ich wieder nen Termin machen wenns soweit ist.

Also die "46" ist bei mir immer schon so rein zufällig und vööllig ungewollt beim Polieren des Kettenblatts unsichtbar geworden .... ... und nachgezählt hat bisher kein TÜV'ler, wobei manche sogar sagen der eine Zahn mehr (N!) wäre in der erlaubten Toleranz und wieder andere meinen man müsste Geräusch- und Abgasgutachten machen lassen

KuNiRider hat geschrieben:Also die "46" ist bei mir immer schon so rein zufällig und vööllig ungewollt beim Polieren des Kettenblatts unsichtbar geworden .... ...

wie konnte das nur passieren??? also wie geht das, daß die 47 verschwindet?

> also wie geht das, daß die 47 verschwindet?

Wie KuNi schrieb: Polieren. Glaubt man Dir sofort, daß Du das regelmäßig machst.
Achja, Du kannst ja zur Sicherheit noch einstanzen, daß Du das Teil in der 45. Kalenderwoche eingebaut hast, wie Du das immer machst, nicht wahr?

Ciao
Jan

Mit irgendwas einstanzen wäre ich sehr vorsichtig....fahre einfach hin und gut ist. Bei mir wurde nicht drauf geachtet und somit schon gar nicht nachgezählt. Selbst der typische Fahrversuch des Tüv`lers scheiterte aufgrund einer (seiner Meinung nach) unmöglichen Sitzposition.
Bis denne

man was fürn aufsehen wegen soner pillepalle

Deiner Meinung Pinky.

Über sowas macht sich doch keiner Gedanken...

hehehe ja ja der tüv ... da könnt ich geschichten erzählen als ich noch meine kuhfell bezogene 1100er virago hatte...

aber zurück zu dir...

fahr einfach hin ...sag nix... paar min später bezahlst du deinen tüv bekommst du plakette und fährst wieder heim... das war´s

bswoolf hat geschrieben:wie konnte das nur passieren??? also wie geht das, daß die 47 verschwindet?

Das passiert auch leicht wenn man die hässlichen schwarzen kettenräder von POLO überspachtelt und auf silber umspritzt
Polierte Kettenräder lassen sich übrigends auch sehr viel einfacher sauber machen!