Anbau Sturzpads

[silver]

Hallo,

habe vor an meiner SV N Sturzpads von B & G aus Kunststoff (oder gibt es bessere) anzubauen. Was muß ich dabei beachten? Auf welcher Seite fängt man mit dem Anbau an, oder ist das egal? Kann beim Lösen der vorhandenen beiden Schrauben vom Motor etwas abfallen (komische Frage)? Sind beim Anbau die beiden langen neuen "Schrauben" mit einem bestimmten Drehmoment anzuziehen? Habt ihr besondere Tipps?

Ich weiß, ganz schön viele Fragen, deswegen schon mal vielen Dank für eure Antworten.

Tschüß
Stephan

[zadde]

Seite egal, runterfallen kann nix, anziehen mit 55Nm (ich nehme an es sind die Schrauben am Kopf wie bei meinen LSL Pads)

[Onkel_Tom]

kann mich zadde nur anschliessen => 55Nm!

Ansonsten würde ich noch Schraubenfestiger empfehlen!

lg
Tom

[silver]

Sind die vorhandenen Schrauben am Rahmen und Motorblock leicht zu lösen (mit normalen Werkzeug) oder sind sie "verklebt"? Ich frage deshalb, weil ich beim Versuch den Kettenschutz abzubauen, eine Kreuzschraube ruiniert habe.

Tschüß
Stephan

[zadde]

Hi,

die Schrauben lassen sich eigentlich gut lösen, anschließend mit dem richtigen Drehmoment wieder anziehen. Schraubensicherungsmittel würde ich an der Stelle nicht verwenden.

[svsyellow]

Moin,

es sind keine besonderen Schrauben, nur ordentliches Werkzeug ist zu empfehlen, da man sonst zu schnell die Schrauben ruiniert. Ansonsten ist bei B&G alles dabei. Das Andere ist gesagt.

Zu der Ausführung: Ist nicht nur Geschmacks- sondern auch 'ne Preisfrage. Ich habe die Aluteile mit dem geschraubten Teflonkopf. Klar, sind teurer. Kopf kann einzeln gewechselt werden. Kein Loch wie bei den Kunststoffdingern in der Mitte. Rest wie gesagt Geschmacksache. Bilder von meinem Moped hier. Auch die werden normalerweise da angebaut, wo Du das vor hast, ich wollte halt wieder was ganz besonderes... . Das gab es nicht, da habe ich eben direkt dort angerufen, und siehe da, der Chef persönlich hat mir geholfen, ohne Aufpreis .

Gruß,

Uwe