SVrider Forum

Hi,

was sind eurer meinung Absolute "Muss Umbauten" an der Sv650 '02? Finanziell siehts bei mir grad ganz gut aus und nachdem ich bei Mo ein LeoVince Auspuff bestellt habe wollte ich jetzt noch ein paar andere Teile umbauen. Ach Miniblinker sind auch schon dran.
Hab das Ding hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT bei ebay gesehn und überlege ob ichs mir zulegen soll.
Najo könnt ja mal noch ein paar Vorschläge machen was ihr meint was notwenig ist.

Gib das Geld lieber für GixxerFB + Wirth Federn aus... Sind ca 150,- €. Das Geld ist auf jedenfall sehr gut angelegt. Das wird dir hier jeder bestätigen... Oder bist du eh nur auf das optische aus?

David

Als Muß würd ich nur die Gabelfedern bezeichnen.
Zum Thema legales Tuning hier mehr:
viewtopic.php?p=164131#164131

also als muß würde kaputti so pauschal garnix bezeichnen, weil man kann das ding ja so ausem laden holen und fahren ( sogar recht gut / nach kaputtis probefahrt empfinden) aber man kann nach eigenem wunsch und bedürfnissen eine mänge machen wie die anderen schon angeschnitten haben

Hallo!

Ich würde auch erst die Technik verbessern bevor ich in die Optik investiere. Gabelfeder, Federbein, Stahlflex...

Ich find SBL auch klasse, möcht ich nimmer missen.

Meine Liste der Umbauten ist laaaaaang

Gruß
Uwe

eigentlich vertrete ich auch die Meinung erst mal Technik zu verbssern wie oben genannt, aber als aller erstes habe ich diese Blinker entfernen müssen, zumal diese auch in den Technikbereich eingreifen. Die Orginale sind nicht nur hässlich das es knallt, sondern verlangsamen deine SV in der Vmax. sicher um 100km/h weil die soviel Wind schlucken bei der Größe!

greetz

wenn du schon bei den blinkern bist, dann kannst auch die Warpgondeln abbauen und durch obtisch ansprechenderes ersetzen

(ich rede von den orginal spiegeln)

aber alles erst nachdem des fahrwerk verbessert wurde,
oder alles in einem zug? geht ja auch

Also eigentlich stimme ich den Anderen ja in Sachen Technick als muss wie Gixer-Bein u. Federn zu, aber die gehen auch sofort richtig Fett ins Portemonai-Eingemachte.
Wenn du erst mal Finanziel und schrauber technisch klein anfangen willst, weil du zb. gelegentlich hier u. da was machen wilsst, würd ich auf jeden Fall erst mal mit Dingen wie Spiegel, Blinker usw. anfangen, die Kosten in der Regel nicht so viel u. sind schnell montiert.
Wenn du nicht so viel Knete für´n GixerBein übrig hast, versuch´s doch mal mit ner 30er Höherlegung.Meiner Meinung nach braucht man so´n Federbein bei dem Teil für die Straße eh nicht u. die Knochen bringen ne mortz Kurvenlage zusätzlich. Kosten ca 40-60Euro.
Bei ner Nackten Sv machen sich doppelscheinwerfer (siehe SV-Sau) ganz gut, Felgen polliern (ist zwar einfach aber extrem Zeitintensiv),GS-500 Spiegel bei der Nackten sind auch garnicht so schlecht wenn du´n bisschen Crom u. gute Sicht haben willst (machen´n bisschen auf OLD-SCOOL), ansonsten haben POLO-LOUIS u GERICKE in Sachen Blinker,Spiegel usw. ne Menge zu bieten.
Da haste erstmal was zu tun

also,

mein gixerbein hat gerad emal 63 euro gekostet, des ist fast so schnell eingebaut wie die umlenkhebel udn kostetet nur unwesentlich mehr
effekt aber 10 mal besser
udn die federn sind auch günstig

also wirklich billig sind spiegel mit 20 bis 30 euro pro stück auch nicht

federn kosten ca 100 bis 120 euro

also da reden wir schon von ca gleichen investitionen was die größenordnung angeht

Was hab ich denn nun von GSXR Federbein und anderen Federn u Öl vorn? Meine SV fährt doch auch mit Originalfedern Super, bis darauf, das es vorne manchhmal durchschlägt, aber da wollte ich mir anderes Öl reintun. Ich find die Optik halt auch wichtig, da ich nicht gerne mit ner SV von der Stange fahren will....

also des fahrwerk der sv ist im orginal nicht sooo der bringer
vorn zu weich hinten zu hart.

als alleinfahrer mit weniger als 85 kg fahrfertig ist das gixerbein ne gute idee, da zum einen ne heckhöherlegung und zum anderen halt erheblich besser ansprechend und auch etwas weicher

(hart macht hart, weich macht schnell..)


außerdem ist des gixerbei einstellbar in druck und zustufe

die federn vorn bringen erheblich mehr gefühl gfür die straße udn ein nicht ganz unerhebliches maß an mehr sicherheitsreserve

für schwerere leute und leute die öfter zu zweit fahren ist eher das wilbersfederbein mit hydraulischer federvorspannung zu empfehlen

Den Austauschpott haste ja schon, dann den Fahrwerkskram und direkt danach (allerspätestens! ) nen Heckumbau... muss ja kein komplett neues Heck sein, sondern erstmal den gigantischen Kennzeichen-/Blinkerhalter und Spritzschutz absäbeln und durch ne HIV oder ne selbst geflexte Aluplatte ersetzen.
Dann natürlich noch Superbike- oder Streetbarlenker.
Die demontage des Soziusbügels versteht sich ja von selbst...
Dann velleicht noch so optischer Kleinkram (der aber nicht unbedingt günstiger ist), wie hier und da ein paar eloxierte Schrauben, Fußrasten und so'n Zeug.
Ach ja.... Bugspoiler... oder was wohl noch keiner hatte: Das Zubehörvollverkleidungs-Unterteil für die S an die N montieren!

Und mit etwas Pech gesellt sich irgendwann vielleicht noch ein "selbstreparierter" Fußbremshebel dazu... individueller gehts dann ja gar nicht mehr!

Also ich kann mal wieder nur mit dem Kopf schütteln
Für nen total unnötigen Quatsch wie einen neuen Topf ist Kohle da, auch für Posingblinker und für den Verkehr untaugliche (und deswegen zu recht verbotenen) Posingspiegel auch!
Aber die 100 Euro für einen Satz Gabelfedern mit Öl, die die SV wirklich schneller und sicherer machen, heißt es auf einmal zu teuer?!
Obige Teile zusammen reichen sogar für ein ganzes Wilbers-Fahrwerkskit und erst wenn man dann noch mehr Kohle investieren will, kann man sich dem ganzen Eisdielen-Show-Kram zuwenden. Wobei manche Sachen sogar massive technische verschlechterung bringen So sieht man nachdem wieder eine Schutzschild montiert ist, von den ganzen tollen Heckteilen nix mehr aber der Wetterschutz ist dratisch schlechter selbst gegenüber einem einfach abgeschnittenem Originalheck! Und mein Soziusbügel ist eigentlich eher ein Gepäckbefstigungs- und Montage- und Rangiergriff- Bügel

KuNiRider hat geschrieben:...
Für nen total unnötigen Quatsch wie einen neuen Topf ist Kohle da, auch für Posingblinker und für den Verkehr untaugliche (und deswegen zu recht verbotenen) Posingspiegel auch! ...

also meien spiegel sind zugelassen per e-nummer :-p

und sind zumindest für meiene größe und statur besser als die orginalen, weil ich mehr sehe als vorher
(andere form, daher die bessere sicht)

aber generell muss ich dir recht geben kuni

erst mal alles was wirklich wichtig ist.

deswegen hab ich als nächstes auf meiner liste, weil eh neue bremsschläuche nötig, auch stahlflex stehen

hey danke für eure Posts. Kann den jemand mal ganz kurz erläutern was mir diese "GixxerFB + Wirth Federn" genau bringen und was die machen, hab nämlich keine Ahnung was die mit meinem Mopped machen