SVrider Forum

hallo,

hab derzeit einen flacheren lenker als den orignal chopperlenker der sv650n montiert, aber irgendwie ist mir das immer noch zu hoch.
deshalb spiel ich mit dem gedanken, stummellenker zu montieren.

ich wollte von euch wissen, ob

*) das wer von euch gemacht hat:
hab nur steve gefunden, der war aber schon 1 jahr nicht mehr online
viewtopic.php?t=20237

*) ob sich die gabel der sv überhaupt für sowas eignet oder die stummel viel zu tief liegen oder zu nah zum tank kommen. ich weiss nicht, wie die lösung bei einer sv650s ausschaut, was ich gelesen hab, hat die eine andere gabelbrücke.

*) ob der umbau finanzierbar ist

*) ob die sitzposition super radikal oder noch halbwegs komfortabel wäre (bin selber 176 lang)

danke
thomas


ahja, da gibts noch den kaffeefilter - thread über die caferacer:

viewtopic.php?t=2347

wo soll das problem sein ???

Schraub die dinger drann und fertig,vielleicht kürzere Seilzüge noch kaufen und gut is.
wegen der Sitzposition kann ich dir sagen das die Stummel der "Ecken " SV etwas höher sind (2cm ca.) als die Knubbelstummel und somit deutlich bequemer.

an der Gabelbrücke der "N" fehlen nur die kleinen M6 Gewinde an der unterseite.

gruss


edit:
hab gerade etwas weiter unten gelesen das es doch nicht passt !?
Da werd ich bei gelegenheit mal selbst nachschauen warum das nicht passen soll...........

Passen tut das sicherlich, aber du brauchst sehr wahrscheinlich die Gabelbrücke der S ( inkl. aller Hebeleien und Züge ).
Zu beziehen ist das alles am günstigsten über Ebay. ( Nach meinem Sturz, bei dem der Vorderbau ... äähhhh ... "leicht" deformiert war, hab ich glaube alles für ca. 30 Euro erstanden. )

Zu Sitzposition kann ich nur im Vergleich zur originalen N was sagen: Am Anfang ist es sicherlich sehr ungewohnt, zumal der lange Hebel fehlt. Wenn ich meine SV ausschließlich auf der Landstraße bewegen würde, hätte ich sie schon längst gegen eine N getauscht.
Hast du nicht in der Nähe einen S Fahrer ? Dort kannst du ja mal die Sitzposition testen.

hey obi ( und alle mit ähnlichen probs.) hast du schon mal an einen M-lenker um bau gedacht

kaputti denkt das der um bau auf M-lenker leichter ( wohl auch preiswerter) und nicht ganz so tief ist wie die stummel ( event. mit brücke)

weil man den ja in die original-aufnahmen des "touren-lenkers" bauen kann. aber sie he z.b. hier die dinger.:

Wenn Du den originalen Lampenhalter der SV hast, wirst Du keine Stummel montieren können, zumindest, soweit ich das überblicken kann. Die "blockieren" Dir die Rohre zwischen oberer und unterer Brücke komplett.
Ich hab die N gerade nicht in Reichweite, aber daß die Gabelbrücke nicht passen sollte, wenn man die Lenkerhalterungen abgeschraubt hat, kann ich mir nicht vorstellen. Aber ich schau da demnächst nochmal nach.

Ciao
Jan

also das problem bei original stummeln ist doch bestimmt nur das die N-brücke die bohrungen mit den gewinden drin nicht hat in welchen die stummel zusetzlich befestigt werden und arietiert , oder stellt sich kaputti gerade eure sv 's falsch in diesem bereich vor

Liebe Leute!

Da ich den Umbau gerade hintermir habe meine Erfharungen.

Stummel der "S" passen auf die "N" unter folgenden Vorraussetzungen:

Orig. Lampenhalter muss abgebaut oder der Radius der Biegungen vergrößert werden. Aufgrund der Variante für eine eventuelle Rückbaumöglichkeit entschied ich mich für Variante 1.

Variante 2 könnt ihr nachlesen unter:
http://www.svrider.com/articles/oct03/cafe.htm

Weiters müssen die Halterungen mit denen die Stummel an der Gabelbrücke "gesichert" werden. abgesägt werden.

Die Seilzüge passen, da gibt es kein Problem. Lediglich die Bremsleitung ist etwas zu lange. Ob der Biegeradius selbiger bedenklich ist überlasse ich einem Fachmann.

Vom Fahren bin ich eigentlich begeistert. Natürlich ist der Druck auf die Handgelenke stärker, aber man hat - meiner Meinung nach - mehr Gefühl für das Vorderrad und somit für die gesamte Fuhre. Allerdings schicke ich auch voraus dass ich meiner Suzie Hyperprofedern und ein Gixxerbein spendiert habe. Eine Investition die man vor der ersten Fahrt überhaupt machen sollte.

Die Arretierung der Stummel nur mit der einen Schraube ist denke ich kein Problem. Den Einsatz eines Drehmomentschlüssels rate ich einfach mal als Laie!

Abgesehen davon finde ich einfach die Optik geil! WEnn ich Bilder auf meiner HP habe wird der Thread erweitert. So long!

> Die Arretierung der Stummel nur mit der einen Schraube ist denke ich kein
> Problem

Stimmt. Ich fahr seit mehr als 40 Mm so rum.

Ciao
Jan

@steve: ist die sitzposition vergleichbar mit der einer original sv650s ab bj 2003 oder sind die stummel höher/tiefer?
dann könnt ich nämlich mich einfach mal auf eine sv650s beim händler sitzen und wüsste, was mich (oder besser meine handgelenke) erwartet.

wenn ich die gabelbrücke tauschen müsste, wär das projekt bereits gestorben, aber wie es scheint, geht es auch ohne.

freu mich schon auf die fotos von steve, dann kann ich mir das ganze besser vorstellen. wenn du, steve, webspace zum online stellen brauchst, dann schreib mir eine pn!