SVrider Forum

Hallöchen! Ich bin kurz davor, mir mein erstes Moped zu kaufen. Da ich recht klein bin, bietet sich die SV650 s sehr gut an. Nun habe ich eine Maschine gefunden, die mit Sicherheit 7-10 cm tiefer gelgt ist. Kann das zu Problemen führen oder das Fahrverhalten beieinträchtigen? Da ich bisher nur auf der Fahrschulmaschine gesessen habe (und das ist auch schon wieder zwei Jahre her) habe ich auch absolut keine Vergleichsmöglichkeiten.

Erstmal willkommen im Forum!

Wie ist die SV denn tiefergelegt? Woher weißt Du dass es 7 - 10 cm sind? Meiner Meinung nach klingt das etwas arg viel?!
Wenn ein Mopped tiefergelegt ist hat das i.d.R. eine geringere Schräglagenfreiheit zur Folge. Andererseits ist der Schwerpunkt günstiger.

Hallo Rosti!

Ich muß gestehen, daß ich bisher null Ahnung von Technik habe. Aber dafür bin ja auch hier, um möglichst viele Anworten und Ratschläge zu finden... werde Euch wohl in der nächsten Zeit mit Fragen nerven! Also: die Gelenkhebelknochen (???) wurden getauscht und die Telegabel durchgeschoben. (Für mich absolut bömische Dörfer). Ein Rückbau ist möglich. Laut Verkäufer kann man sich eh nicht mit der Maschine, egal ob mit Tieferlegungssatz oder ohne) in die Kurve legen, bis die Fußrasten über den Asphalt kratzen (nicht?).

Viele Grüße und Danke schön!
ratzfatz

Die Fußrasten setzen mit der Tieferlegung früher auf.
Aber Du kannst immer noch schräg genug fahren, keine Angst

Und da sie vorne und hinten tiefergelegt wurde, verändert sich das Fahrverhalten nicht sooo stark.
Ich denke, dass man damit auch als Anfänger(in) gut klarkommt...

ratzfatz hat geschrieben:Hallo Rosti!

Ich muß gestehen, daß ich bisher null Ahnung von Technik habe. Aber dafür bin ja auch hier, um möglichst viele Anworten und Ratschläge zu finden... werde Euch wohl in der nächsten Zeit mit Fragen nerven! Also: die Gelenkhebelknochen (???) wurden getauscht und die Telegabel durchgeschoben. (Für mich absolut bömische Dörfer). Ein Rückbau ist möglich. Laut Verkäufer kann man sich eh nicht mit der Maschine, egal ob mit Tieferlegungssatz oder ohne) in die Kurve legen, bis die Fußrasten über den Asphalt kratzen (nicht?).

Viele Grüße und Danke schön!
ratzfatz

Also die "Gelenkhebelknochen" heißen Umlenkhebel. Die sind dann etwas länger und bewirken somit die Tieferlegung. Weil ja kein choppermäßiges Fahrgefühl und -verhalten entstehen soll sind sinnigerweise auch die Standrohre der Gabel durchgesteckt worden. Somit paßt es vom Fahrverhalten wieder. Wenn Du als Anfänger so fahren kannst, dass es an den Rasten schleift, bist Du schon echt gut... soll heißen, ich schließe mich da jensel´s Meinung an!

Trotzdem halte ich die Tieferlegung von 7...10 cm für eine unrealistische Angabe!

also eine tiefer legung von 7-10cm wären wirklich zimlich viwl in kaputtis augen
es sei den ( was aber bestimmt nicht gemeint ist) das z.b. einmal vorne die gabel 4cm durchgeschoben wurde und hinten eine 3,5cm tieverlegung gemacht wurde, was dan ( fälschlich) zusammen als 7,5cm tieferlegung bezeichnet würde

und wenn man mal annimmt das es wirklich ca 10cm tiefergelegt worden wäre, dann blieben ja nur noch ( hinten) ca 10 cm raum zwischen rad und hiv und das bei ca 137mm federweg, was ja hiesse bei voller einfederung würde das rad anschlagen

ratzfatz hat geschrieben:möglich. Laut Verkäufer kann man sich eh nicht mit der Maschine, egal ob mit Tieferlegungssatz oder ohne) in die Kurve legen, bis die Fußrasten über den Asphalt kratzen (nicht?).

Also mit der SV kann man sehr wohl (auch ohne Tieferlegung) Schräglagen
bis zum Rastenschleifen fahren (selber gemacht)...

Hallo erstmal,
meine SV ist auch genau so Tiefergelegt, hab bisher keine Probleme beim Handling feststellen können. Aber jetzt hätte ich doch mal eine Frage: Wie kann man denn die Standrohre wieder auf die orginalposition zurückbringen? Mir ist die sv doch etwas zu tief... Ist das mit sehr viel Aufwand verbunden?

Thx

Ich hab nach eineinhalb Jahren Fahren mit der SV endlich mal zufällig in den FZ_Schein geschaut und festgestellt, dass meine SV von einer weiblichen Vorbesitzerin ja auch über Umlenkhebel tiefergelegt ist
Wenn ich die jetzt aus und dafür noch 'Höherlegungshebel' einbauen lass, ist sie *rechen* ja 6cm höher - meine Frage: Ein sehr deutlicher Unterschieed festzustellen ?