SVrider Forum

Ich bin gerade dabei fahren zu lernen. Neulich war die Fußraste unten.(Was für ein Geräusch, fast wie beim Zahnarzt). Ist das gefählich? Kann man damit irgendwie hängenbleiben? Gibts vielleicht Schleifer /Aufsätze für die Nippel an der Fußraste? Metall verkantet bestimmt leichter als Kunststoff.

Vielen Dank für euer Wissen und eure Erfahrung!

Ich habe die Dinger einfach abgeschraubt
Bis denne

Die sind doch federnd gelagert.
Was soll da hängen bleiben?

>Ist das gefählich?

Ja. Nach noch tiefer kommt dann bald der Abflug. Die "Angstnippel" sind dazu da, dem Fahrer zu signalisieren, dass er sich am Grenzbereich der Maschine befindet. U.U. kommt des zum Aufsetzen von Anbauteilen (Ständer, Auspuff, etc.).

Die dinger sind zudem dazu da das deine fußraste vor beschädigungen geschütz wird, weil die dinger kannst du rausschrauben und neue reinschrauben!!!

War bei meiner 125er Varadero ca. alle 3 - 4 monate der fall!!!

Und damit du nicht hängenbleiben kannst, sind die dinger ja abgerundet, die Fußrasten gefedert und die straße glatt, und wenn du in schräglage auf nen gulli kommst wo du hängenbleiben könntest, dann liegst du eh schon zu 50% auf der straße!

Gruß Benny


P.S.: Wenn du schon so tief bist ist die straße so nah das es kaum noch wehtut, außer der sv

also ich würde die Dinger abschrauben, habe es auch getan.
Mir ist einst darüber berichtet worden(von nem Augenzeugen) , wie er gesehen hat, dass ne Maschine sich in einer Spurrille verhackt hat und einen heftigen Abflug gamacht hat. Naja trotz der Federlagerung...

Moin,

ich würd sie nicht abbauen.

Sehe die Nippel als eine Art Warnsystem. Ohne die Dinger geht man nur noch weiter runter und dann schleift die Raste vermutlich nicht mehr (sondern das ganze Mopped).

Man kann sie als Anfänger auch mit Kunststoff- oder Hartgummirohren verlängern und somit ausloten, wie weit man noch bis "Anschlag" hat.

Einhacken seh ich als sehr unwahrscheinlich an, eher reißt das ganze Gewerk ab



Gruß
Matthias

Ich bin mal mit meiner ZXR400 zu weit runter und hab mir dann über die Fußraste das Hinterrad ausgehebelt... war nen netter 180°-Turn, den ich dann mit der Maschine hingelegt hab...

Soviel zum Thema "gefederte Raste"... wenn genug Gewicht drauf is, federt sich da gar nix mehr...

mebner hat geschrieben:Moin,

ich würd sie nicht abbauen.

Sehe die Nippel als eine Art Warnsystem.

Also das würde ich eher übers Knie kontrollieren, wenn es soweit ist dann hängt man auch mim Knie schon gut unten. Kommt natürlich immer auf den Fahrstil an. Das ist klar. Dann hat man doch genug Rückmeldung würde ich sagen

Und wenn man seine Fußrasten zudem noch höher legt (Rearset/Sportfußrastenanlage), war es das eh von wegen Warnsystem.
Bis denne

kunststoff hat nur einen nachteil wenn du damit schleifen willst. es nimmt die energie auf und absorbiert sie. also ich bevorzuge dann doch lieber metall. denk nur mal dran, dass dich der kunststoff ja bremst...muss nicht angenehm sein.
außerdem würde ich mir weniger sorge machen, dass mich die nippel ausheben. da muss es schon verdammt blöd zugehen.
und solang du nur hie und da schleifst, sollte es auch kein prob darstellen.
und kniefahren auf der straße ist halt so eine sache. ich bin kein freund davon.

lg ph.

also bleib cool Junge.

Und an SV Bomber. Nun an Sturz hab ich noch net gehabt also der Grenzbereich ist denke ich noch nicht erreicht. Auch nicht nach den Reifen.

lg
martin

bednix hat geschrieben:kunststoff hat nur einen nachteil wenn du damit schleifen willst. es nimmt die energie auf und absorbiert sie. also ich bevorzuge dann doch lieber metall. denk nur mal dran, dass dich der kunststoff ja bremst...muss nicht angenehm sein.

gut dann wissen wir ja jetzt warum die (fast) alle Kunststoffschleifer in der MotoGP am Knie haben, die Hasenfüße trauen sich nicht und bremsen heimlich damit ......

die setzen ja auch nur kurz auf. baylis (hoffe richtig geschrieben) z.b. benutzt metalschleifer auf seinen stiefeln.
finde das kann man wirklich nicht vergleichen. oder hättest du gerne auf deinem knie eine metallplatte, die bei einem sturz dann original durch dein knie schlägt?
außerdem würde sich gummi oder kunststoff viel zu schnell abreiben...also auf den fußrasten jetzt.

lg ph.

die benutzt er aber nur weil er nie gelernt hat wie man richtig auf den rasten steht und mit den üblichen plasteschleifern kein rennen durchhalten würde.

im übrigen war es auch nicht so bierernst gemeint, wollte nur sagen das man den bremseffekt sicher vernachlässigen könnte, kunststoff macht halt an den rasten wenig sinn weil es relativ schnell unten wäre. da ist man mit dem etwas festeren Aluminium schon besser dran, wobei auch das noch weich genug ist um bei einem schlag nachzugeben (je nach länge der nippel)