SVrider Forum

Hallo erst mal,

ich bin neu in euerem Forum, aber beim Motorrad schon ein „alter Hase“. Fahre seit über 30 Jahre Motorräder.
Jetzt die Einleitung zu meiner Frage an euch:

Während sich meine Freundin mit dem Führerschein abplagt, versuche ich ihr die neue SV 650 S auf ihre bescheidene Körpermaße (162 cm) vorzubereiten. Da kann man behaupten was man will, aber gerade für einen Anfänger ist ein sicherer Stand extrem wichtig. Deshalb wurde als erstes die Sitzbank um 2,5 cm abgepolstert. Da es aber noch nicht reicht möchte ich als nächstes einen TIEFERLEGUNGSSATZ einbauen. Über den (Suzuki-) Händler sind 2,5 cm möglich (mir jedoch für den Aufwand zu wenig). Bei Louis wir ein Satz der Fa. LUCAS mit 50 mm angeboten. Zusätzlich muss laut Montageanleitung die Gabel durchgeschoben werden.

Hat jemand diesen Satz Verbaut und falls ja, wie fährt sich seiner Meinung das Moped?

Die Schräglagenfreiheit wird durch diese Maßnahme natürlich nicht gerade verbessert. Aber meine Freundin ( Bj. 53) ist bestimmt nicht der Typ bei dem das Knie am Asphalt schleifen muss.

Gruß Scooter

Hallo scooter,

am Anfang hatte ich auch das Problem mit meiner Größe (1,62-1,64m, je nach Tagesform ) aber ich kam eigentlich immer sehr gut runter mit den Füßen .
Wenn Du die Sitzbank nun schon abgepolstert hast, dann sollte sie es doch vielleicht ersteinmal versuchen??

nee, nee silver650

"Probekreise" auf einem Verkehrsübungsplatz hat sie mit der abgepolzterten Sitzbank schon hinter sich. Resultat : km-Stand 42 - neuer linker Blinker. Sie hat eben noch viel zu viel Angst vor der Größe und dem Gewicht! Zu späht von den Fußrasten, mit den linken etwas gerutscht, dadurch leichte Schräge, Angst : Moped "abgelegt". Anschließend habe ich sie ohne Sitzbank fahren lassen (auf der Batterie sitzend), da hatte sie dann ein sicheres Gefühl.

Also mir geht es hier wirklich um Erfahrungsberichte mit dem 50 mm Lucas Tieferlegungssatz! Im Bezug auf Fahrstabilität bei 190 km/h und bei Kurven in Tourenfahrweise.

Scooter

Das Federbein wirst du ja wohl schon auf weich gestellt haben und auch die Gabel um 2cm durchgeschoben... oder
Zusammen mit den 2,5cm von der Sitzbank sind das schon ca 4cm ... jetzt noch die Motorradstiefel von Frey.Daytona mit Erhöhung um 2cm und deine Freundin dürfte kein Prob mehr haben. (einfach mal l+r ein 2cm dickes Brett hinlegen zum Testen bevor ihr die Stiefel kauft)
Auch wenn ich nicht mit Fahrerfahrung dienen kann: Die SV verlangt eher einen steileren Winkel als flacheren, somit würde ich nur die 2,5cm Absenkung von Suzuki (oder noch besser das kleine Ferderbein von Wilbers!) einbauen und die Gabel durchschiebn, denn dann bleibt die Originale Geometrie erhalten

Ich hatte die Dinger von Alphatec in meiner, als ich sie gekauft hatte. Das waren einfach andere Umlenkhebel und Gabel durchgeschoben.

Ich (gute 1,90) habe die Dinger ausgebaut, bevor ich die Maschine angemeldet habe und habe nicht nachgemessen wieviel es war. Aber die Dinger sind supereinfach zu montieren, weil es bloß 2 Schrauben sind und man wirklich GARNIX anderes dafür demontieren muss.

Wieviel es genau bringt kann ich nur schätzen. Irgendwas oberhalb von 2 cm.
Kommentar von 'nem Bekannten: Ist schon ordentlich höher.

~Idefix~

Mein Mädel ist auch so 160 groß, und bei ihr hab ich den Promoto Tieferlegungssatz (50mm) vom Louis verbaut und die Gabel 20mm durchgesteckt. Der Sitz ist original, die Stiefel sind auch ganz normale. Das Fahrverhalten geht Richtung stabil, ohne allzusehr unhandlich zu wirken. Im direkten Umstieg von meiner (normalen) auf ihre SV ists aber stark bemerkbar. Die Schräglagenfreiheit ist auch noch ausreichend, gekratzt hat sie jedenfalls noch nie. Ist bei den meisten Mädels auch eher selten. Wichtig ist jedenfalls, dass sie damit auch ausreichend rangieren kann, ohne vom Moped zu fallen.

Onkel Tom hat geschrieben:Das Fahrverhalten geht Richtung stabil, ohne allzusehr unhandlich zu wirken. Im direkten Umstieg von meiner (normalen) auf ihre SV ists aber stark bemerkbar.

wie macht sich das bemerkbar. was wird anders/schlechter

möcht ich vorher abklären, bin auch an sowas interessiert

@ Kurt – Federbein habe ich schon probiert. Bei ihren 49 kg war allerdings nichts zu messen (eventuell so im Minus-mm-Bereich!). Die Stiefel sind natürlich schon starker Tobak. Bei uns wollen die Händler so ca. 230.- (das waren mal 460.- DM-chen!). Das ist dann eher die letzte Möglichkeit die ich in betracht ziehe.

@ Onkel Tom – Das ist doch schon mal eine Aussage. Wenn ich es richtig interpretiere fällt sie danach nicht mehr so leicht in die Kurve. Wenn sie sonst stabil in der Kurve bleibt, könnte man damit leben. Das mit dem rangieren ist auch ein entscheidendes Argument für den Tieferlegungssatz. Ich würde mal behaupten das eine Frau von ca. 1,60 m und 50 kg, eine umgefallene SV nicht mehr auf die „Beine“ stellen kann (es sei denn sie macht auf Gewichtheben).

Scooter

Scooter, pn doch mal SV-Bine an, die hat ne schmale abgepolsterte Sitzbank, Tiefergelegtes Moped, andres Federbein weil klein und 53 kg fahrfertig, die kann Dir sicher Auskünfte geben

@scooter:
Eine Möglichkeit gibt es noch: Deine Freundin legt sich die Stiefel mit höherem Absatz extra für Mädels an, ich glaube Daytona "Lady" (aber bitte nicht festnageln, ich bin mir nicht 100%ig sicher). Damit kann man auch ca. 3cm (vielleicht auch mehr) rausholen.

Hallo,

also ich habe mich nur wegen "dir" hier im Forum angemeldet.

Ich fahre seit ca 3 Jahren eine auf eine Sitzhöhe von 64 cm (bin nur 153 cm groß) tiefergelegte SV

Die läßt sich auch noch richtig sportlich bewegen (wg Knieschleifer und so)

Falls Du interesse hast, wie sowas nach dem Umbau, einschließlich Superbike Lenker aussieht, kannst Du Dich ja mal melden. Schicke dann ein paar Fotos und die genaue Umbau Anleitung.

Ach ja, hat sogar Tüv meine kleine

Jule

Hallo,

also ich habe mich nur wegen "dir" hier im Forum angemeldet.

Ich fahre seit ca 3 Jahren eine auf eine Sitzhöhe von 64 cm (bin nur 153 cm groß) tiefergelegte SV

Die läßt sich auch noch richtig sportlich bewegen (wg Knieschleifer und so)

Falls Du interesse hast, wie sowas nach dem Umbau, einschließlich Superbike Lenker aussieht, kannst Du Dich ja mal melden. Schicke dann ein paar Fotos und die genaue Umbau Anleitung.

Ach ja, hat sogar Tüv meine kleine

Jule