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welche art der leos?
Verfasst: 01.07.2005 13:02
von Nasenbohrer
servus,
ich bin mir noch unsicher welche leoversion ich mir holen sollte. die hochgelegte oder die normale version. beide sind nicht perfekt vom aussehen.
ein weiteres kriterium ist der sturz auf dem auspuff. bei der normalen kann es mir den ganzen auspuff verbiegen inkl. kruemmer. bei der hochgelegten version eher die verkleidung weghauen.
wie seht ihr das?
schoenheit, praktizitaet auf renne, schaedenminimierung bzw. weiterfahrt nach schaden ermoeglichen, vor-/nachteile zur fussrasten versetzung
??????
Verfasst: 01.07.2005 18:21
von Supermario
Hallo,
habe mich erst vor kurzem mit dem selben Thema herumgeschlagen. Habe dann den "normalen" Slip-On Dämpfer gewählt ..... sieht super aus an meiner SV/N und ein absolut geiler Sound.
Hängt jedoch m.E. stark von deiner SV ab (weiter Umbauten usw.). An einer "S" sieht eventuell sogar der hochgelegte besser aus.
Verfasst: 02.07.2005 8:06
von new
Mich interessiert auch einmal, wie es mit dem hochgelegten Zwischenrohr aussieht, wenn man die Füße mit den Ballen auf die Raste setzt. Passt das ohne Probleme?
Verfasst: 02.07.2005 10:16
von Nasenbohrer
ich sass letztens auf einer mit scorpion high up. dort hatte es mit gestoert. MO meint aber es wuerde nicht stoeren bei den leos.
ich weisz es nicht, vielleicht sind die leos anders verlegt. das glaub ich aber nicht. im prinzip ist auch der high up nicht so stark gefaehrdet wie der normale (das behaupte ich jetzt einfach mal). ich sah leider schon viele normale, die so stark verbogen waren, dass es am kruemmer auch knicke gab. dagegen bei der high up koennte ich mir vorstellen, dass weniger knautschzone besitzt und weniger verbogen wird, so dass man sie danach fuer die renne weiterbenuzten koennte...
aber alles nur ueberlegeungen und vermutungen meinerseits

momentan nehme ich aber trotzdem die normale aus aesthetischen gruenden

Verfasst: 02.07.2005 11:47
von 3µµ3vu
bei ner Knubbel-S muss es ein high-up sein, sonst sieht der Originale besser aus!
Verfasst: 08.07.2005 12:00
von Supermario
ich find "High Up" hat so was von "Enduro". Gefällt mir persönlich nicht bei ner Strassenmaschine . Aber wie gesagt, is halt Geschmackssache
Verfasst: 08.07.2005 13:53
von new
Wie ist es eigentlich mit der Form? Beim Auspufftest sieht der Leo aus wie ein Rechteck, was an den Ecken abgerundet ist. Auf anderen Bildern kommt es mit jedoch so vor als ob er richtig füllig oval währe.
Wie ist das in Echt? Hängt es auch von HighUp und normal ab? Weil ich hätte schon gerne einen fülligen ovalen und nicht ein "abgerundetes Rechteck"

Verfasst: 08.07.2005 14:00
von Supermario
Den Leo gibt es m.W. in unterschiedlichen Ausführungen.
Meiner ist aus Alu und so richtig schön Oval. Habe den "Leo" Aufkleber entfernt und das Teil vor dem Anbau schön polliert.
Übrigens, hab meine bei "MO" hier im Forum bestellt. Er kannt dir deine Fragen mit sicherheit genau beantworten
Verfasst: 11.07.2005 9:06
von Schakal
Kann es sein, dass der Auspufftest nicht mehr aktuell ist und dort die alte Version des Leo getestet wurde?
Verfasst: 17.07.2005 22:23
von Roadrunner.ch
kann es sein das auf den soundfiles alle wie nen fichtenmoped rüberkommen?
jedenfalls merke ich minime unterschiede. hab mal ne K3 oder K4 mit nem scorpion (standart zubehör-auspuff hier in der schweiz.. :S ) der hatte nen ähnlichen sound wie mein leo.. trotzdem is der leo geiler

der hat kaum jemand hier und is schön laut..

Verfasst: 18.07.2005 3:59
von Markus SVS
3µµ3vu hat geschrieben:bei ner Knubbel-S muss es ein high-up sein, sonst sieht der Originale besser aus!
Nö, muss nicht sein, reicht wann man den Topf einfach etwas steiler stellt. Einfach in meiner Signatur auf den Link klicken dann ist klar was ich meine
Ist zwar noch ein Nikko aber seit ein paar Tagen ist ein Leo dran der genauso montiert ist.
Verfasst: 18.07.2005 22:11
von Bluebird
der nikko soll stören. der leo high up ist sehr weit hinten montiert. das, und die tatsache das er nicht hingegangen wäre wegen meinem kzh+ nummernblech haben mich veranlasst, den normalen slip on zu kaufen. bin auf äußerste zufrieden mit dem auspuff. das drehmomentloch zw. 4 un 5k umdrehungen hat er komplett weggebügelt.
Verfasst: 19.07.2005 9:03
von HB
@Markus SVS
Wie hast du deinen Pott steiler gestellt?
Verfasst: 20.07.2005 15:45
von crashed kid (Mr. NOS)
*blubber-on*
steil ist geil....steiler ist geiler...
*blubber-off*
oder halt den high-up
@hb: jetzt mach dir mal nich soviel sorgen, wir bekommen deinen schon steiler...
Verfasst: 20.07.2005 21:26
von Meiner82
Würde mich auch interessieren wie man den normalen Slip on steiler hinbekommt. Sieht echt geil aus . Ich schwanke noch zwischen high up und normal.
Und wie ist das mit den neuen Leos? Irgendwer meinte die sind nicht so weit hinten montiert?